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[不懂就问]请教车友:为啥410比P8骑着爽 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-07-18
用410,52T-11T,练习2月余,感觉起步快,穿梭灵敏,18-20速度巡航,城市道路6.5公里,均速14.5上下,但速度没提升空间了,中等硬度坐包。外胎:建大14*1.5
用P8,原装牙盘和后飞(菜鸟不知道型号),挂第2小飞,感觉起步困难,20km/h巡航腿很累,挂第3小飞,踏频上来了,但速度上不去。城市道路6.5公里,均速15.5上下,相对410较软的坐包,外胎:世文马拉松20*1.5
-------------------------------------------------------------------------------
请教:1.为啥P8起步比410困难?轮径大了阻力增大?
           2.为啥P8巡航比410巡航累?速度快了,出力自然大,所以会累?

对比下来,感觉还是410骑着爽!
请车友赐教!

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-07-18
试试共享单车。。。没准还要轻松一点。。。新一点的。。。

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-07-18
身高多少? p8的轴距有点长,可能坐姿不如410合适

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只看该作者 地板  发表于: 2022-07-18
p8用13t起步佩服,变速车就不能用18t起步,再用13,15t巡航吗?

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-07-18
只能仰望。
文-凭,路边老王办的。初中的水平---水的,小学.....幼儿园真的.........一般人我不告诉他......................
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只看该作者 5楼 发表于: 2022-07-18
长途还是p8适合

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-07-18
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只看该作者 7楼 发表于: 2022-07-18
齿比、扭矩、力臂、胎压、滚阻、轮组重量、整车的重量、个人  体感等等都会影响!要弄明白估计得做一套科学的对比模型才能得出真正的影响!如果觉得410骑得爽就多骑就行了!

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-07-18
大飞起步,保持踏频,循序渐进,不要一个档位大盘小飞猛踩,根据路况和速度变速,对自己膝盖和爱车好一点

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只看该作者 9楼 发表于: 2022-07-18
老生常谈了 正常都是p8好骑吧 调整一下骑姿可能好点 坐垫高度调整到胯骨轴 车把比坐垫高一拳

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-07-18
习惯了而已,P8比410好骑不要太多

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骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-07-18
我觉得你巡航并没有达到你说的18—20吧,或者路口特别多?不然6.5公里平均速度比巡航低的有点多了。两辆车状态如果都没问题,那就是还得练腿,用p8练,从5档6档开始,啥时候用6.7档不累了,你就提升了。你所谓的踏频上去了其实还远远不够,不然你匀速不会那么低,说明巡航速度没有达到二十,只是你很多时候你看码表自己速度到了二十。

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-07-18
回 物理学家 的帖子
物理学家:身高多少? p8的轴距有点长,可能坐姿不如410合适 (2022-07-18 08:11) 

身高170,p8轴距还好点,p18轴距是真长
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只看该作者 13楼 发表于: 2022-07-18
回 bicycle86 的帖子
bicycle86:p8用13t起步佩服,变速车就不能用18t起步,再用13,15t巡航吗?
 (2022-07-18 08:14) 

感谢指教,看来是方法不对,过于节省变速器了
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只看该作者 14楼 发表于: 2022-07-18
回 weifd 的帖子
weifd:齿比、扭矩、力臂、胎压、滚阻、轮组重量、整车的重量、个人  体感等等都会影响!要弄明白估计得做一套科学的对比模型才能得出真正的影响!如果觉得410骑得爽就多骑就行了!
 (2022-07-18 08:23) 

嗯嗯,不可能搞那么精细啦
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只看该作者 15楼 发表于: 2022-07-18
回 bicycle86 的帖子
bicycle86:p8用13t起步佩服,变速车就不能用18t起步,再用13,15t巡航吗?
 (2022-07-18 08:14) 

那为啥410,52-11起步特轻松呢?

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只看该作者 16楼 发表于: 2022-07-18
省钱了,卖P8,改410
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只看该作者 17楼 发表于: 2022-07-18
回 二汪行天下 的帖子
二汪行天下:大飞起步,保持踏频,循序渐进,不要一个档位大盘小飞猛踩,根据路况和速度变速,对自己膝盖和爱车好一点
 (2022-07-18 08:24) 

谢谢谢谢,看来要频繁变速
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只看该作者 18楼 发表于: 2022-07-18
回 asuka77 的帖子
asuka77:老生常谈了 正常都是p8好骑吧 调整一下骑姿可能好点 坐垫高度调整到胯骨轴 车把比坐垫高一拳
 (2022-07-18 08:33) 

嗯嗯,现在p8头管有点高,重心不能下移
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只看该作者 19楼 发表于: 2022-07-18
回 ybqxfn 的帖子
ybqxfn:我觉得你巡航并没有达到你说的18—20吧,或者路口特别多?不然6.5公里平均速度比巡航低的有点多了。两辆车状态如果都没问题,那就是还得练腿,用p8练,从5档6档开始,啥时候用6.7档不累了,你就提升了。你所谓的踏频上去了其实还远远不够,不然你匀速不会那么低,说明巡航速度没有 .. (2022-07-18 09:03) 

是,红绿灯比较多,还有一座地道桥,平路巡航18左右木问题
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只看该作者 20楼 发表于: 2022-07-18
回 ybqxfn 的帖子
ybqxfn:我觉得你巡航并没有达到你说的18—20吧,或者路口特别多?不然6.5公里平均速度比巡航低的有点多了。两辆车状态如果都没问题,那就是还得练腿,用p8练,从5档6档开始,啥时候用6.7档不累了,你就提升了。你所谓的踏频上去了其实还远远不够,不然你匀速不会那么低,说明巡航速度没有 .. (2022-07-18 09:03) 

嗯嗯,感谢,回头p8用5-6练踏频,然后练力量。之前18-20速巡航呼呼的喘,现在不喘,只出汗

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只看该作者 21楼 发表于: 2022-07-18
回 行万里路 的帖子
行万里路:嗯嗯,现在p8头管有点高,重心不能下移 (2022-07-18 09:13) 

降到最低。如果还不行,里面那个管锯掉一小截。

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只看该作者 22楼 发表于: 2022-07-18
410本来就是最爽的大行

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只看该作者 23楼 发表于: 2022-07-18
回 yuanzi2007 的帖子
yuanzi2007:省钱了,卖P8,改410 (2022-07-18 09:11) 

410速度有瓶颈了,刚入了P8^-^
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只看该作者 24楼 发表于: 2022-07-18
回 lylnk 的帖子
lylnk:降到最低。如果还不行,里面那个管锯掉一小截。 (2022-07-18 09:28) 

嗯嗯,实在不行,换硬坐包,缩短头管
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只看该作者 25楼 发表于: 2022-07-18
p8重啊

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只看该作者 26楼 发表于: 2022-07-18
13T能踩出20的匀速说明踏频低了。。。13T我一般维持在28左右。
入门:BTWIN Tilt 500——现役:P8——目标:鸟
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只看该作者 27楼 发表于: 2022-07-18
回 fawnewang 的帖子
fawnewang:p8重啊 (2022-07-18 10:38) 

没具体称,拎着铝架p8比410轻好多
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只看该作者 28楼 发表于: 2022-07-18
回 farzhang 的帖子
farzhang:13T能踩出20的匀速说明踏频低了。。。13T我一般维持在28左右。 (2022-07-18 10:42) 

路况不行,非机各种横穿,速度上不来,较好路段轻松25以上,但为啥410大盘带小飞启动快,p8大盘带小飞启动慢啊

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只看该作者 29楼 发表于: 2022-07-18
P8和410轮径不同,你410的52带11跟P8的53带11或者13完全不是一个概念,后者脚重很多。所以要挂到第4小飞启动才合适。至于哪一档合适无需刻意记住,启动时觉得脚重就换轻档。
速度一旦起来了,就要换档,这就是变速车意义。你居然守在原档位不换,真的搞笑