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[不懂就问]大行9速改TT把,手变选择5问,R3000还是国产? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-07-22
提问背景:
新车新人,车还没到
坐标北京,预定的大行PAA093,变速为前单盘后9速,车还未到(不知道变速器是大行定制变速还是禧玛诺sora变速)
计划到车后改TT把,更换手变、夹器及线组
暂不考虑升级轮组(升级轮组就想升级套件,感觉就没边了,本着多骑少改的原则,先骑起来)
夹器选择的是ONIRII的BC-02
线组计划更换为禧玛诺da线组
手变预算上限不超600元(在能长期使用的情况下价格越低越好,不要螳螂须)
(手机编辑)

请教问题:
1.请问R3000是否兼容大行9速后拨?除需要考虑兼容后拨外是否还需要考虑兼容其他方面(飞轮、链条等)?
2.国产手变9速和12速是否都可以兼容9速后拨?如果兼容9速,国产9速手变和12速选择哪种?
3.当前橙色购物软件里R3000和国产手变12速手变价格基本持平(发帖时价格在570元左右),R3000还是否值得充值?还是说同价格下国产手变已经全面超越R3000级别了?可以从那几点来进行评估比较?
4.手变头对刹车的手感影响大吗?
5.求推荐更换TT把需要用到的双把立(价格不超200,能够容易买到)因为是新人不了解自己需要多高的头管高度,所以先不考虑更换头管(不知道这么考虑对不对)。

如有其他建议还请多多提出~
另附自己预定的小车照片及参照的改车图片~

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-07-22
新人上来就改啊,不应该先骑上2000公里再说。本人技术小白,请大佬们回答吧。

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-07-22
我这个改法也还好。

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只看该作者 地板  发表于: 2022-07-22
您这个算是我的终极目标了。
之前也看到您的电变帖子,然后又去找轮峰的发布会去看,说计划下半年能出公路电变就想再等等。
另外就是新人不敢把步子迈这么大,万一3分钟热度呢~哈哈~

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-07-22
轮胎升级首选

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-07-22
前提:没175以上身高不建议TT把,而且TT把除非电变,不然走线都要有螳螂须(除非不嫌弃拉跨的变速手感)。
不介意国产的话,全套国产11速吧,二手小套件飞轮链条手变后拨算下来真不贵,估计就几百块钱。大行原装的变速也挺垃圾的。
双把立的话,原装快拆头管不建议配双把立,夹不稳。直接用25.4TT把就可以了。
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-07-22
回 zlhzlh24 的帖子
zlhzlh24:您这个算是我的终极目标了。
之前也看到您的电变帖子,然后又去找轮峰的发布会去看,说计划下半年能出公路电变就想再等等。
另外就是新人不敢把步子迈这么大,万一3分钟热度呢~哈哈~
 (2022-07-22 13:40) 

手变的话最好还是c刹,你发的图第一个原车是v刹,v刹搭配手变,据说刹车力会过强,也有论坛上的高人@一带一路 这么搭配,应该会要求一定的改车经验,你需要仔细研究一下。

如果要一并改成c刹,恐怕你的600元预算不够。这里面值得注意的地方是c刹怎么够到轮边,我的方案是改大轮(451),换前叉、后刹用脚撑位延长(还用锯子把脚撑位固定挡泥板的一个竖起来的片锯了)。你若选择换这个方案,换之前一定看好了,目前能直接装标准c刹(也就是短臂c刹)的前叉不多,我个人只找到传钢trigon的碳纤维前叉,一个前叉就超你预算了。便宜的c刹前叉大多是用长臂c刹的,手感会软一点。完美主义者无法接受。


直接在406轮上改c刹,前后都要装延长器,如果延长器足够长的话理论上是可以的,但是值得注意的是,1-3/8英寸应该是c刹可以容纳的最大胎宽(个人经验,不一定准确,但是太宽的肯定是不行,宽胎同时也会更厚,会超出c刹的范围)。

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只看该作者 7楼 发表于: 2022-07-22
楼上ken兄弟说的对。改tt把对新人挑战还是蛮大的,就是一个v刹车改成用手变的弯把车,挑战也不小。
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只看该作者 8楼 发表于: 2022-07-22
我也是小白,我就问几个问题,你买车干什么?通勤?直把,先骑,自己体会了,觉得哪里不好再改。你要是用于锻炼还有钱,那就买买,改改,卖卖,丰富我们的个人交易市场,哈哈哈

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只看该作者 9楼 发表于: 2022-07-22

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-07-22
同新人~
只是觉得TT把+手变好不协调。。。
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只看该作者 11楼 发表于: 2022-07-22
这车哑光黑那款涂装是真好看

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-07-22
有想法挺好 到手实践下再说 计划赶不上变化

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-07-22
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只看该作者 14楼 发表于: 2022-07-22

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只看该作者 15楼 发表于: 2022-07-23
6楼的意见很好哦,建议不着急动手,多逛逛再说,不然改了些便宜的零件,一个月过后马上后悔!

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只看该作者 16楼 发表于: 2022-08-04
ken564300317:前提:没175以上身高不建议TT把,而且TT把除非电变,不然走线都要有螳螂须(除非不嫌弃拉跨的变速手感)。
不介意国产的话,全套国产11速吧,二手小套件飞轮链条手变后拨算下来真不贵,估计就几百块钱。大行原装的变速也挺垃圾的。
双把立的话,原装快拆头管不建议配双把立,夹不 .. (2022-07-22 13:56) 

原来是这样~
我身高178,TT把应该还能上,之前我以为只要不选择带螳螂须的手变就可以了,想不到细节上还有这么多学问~
在有线方案的情况下,那就先接受螳螂须的设定吧~
昨天问了车店,我预定的车压盘53,飞轮11-32(9速),计划更换为R3000的手变,和R3000的后拨,请问这样购买是否可以?后拨是需要购买中腿还是短腿呢~?
不考虑国产手变头是因为如果后期升级电变的话还想用这个手变继续当刹车用,不知道这个想法现实么,还是说最后还是要更TT换刹车把~
后期有可能升级451轮组

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只看该作者 17楼 发表于: 2022-08-04
回 zlhzlh24 的帖子
zlhzlh24:原来是这样~
我身高178,TT把应该还能上,之前我以为只要不选择带螳螂须的手变就可以了,想不到细节上还有这么多学问~
在有线方案的情况下,那就先接受螳螂须的设定吧~
昨天问了车店,我预定的车压盘53,飞轮11-32(9速),计划更换为R3000的手变,和R3000的后拨,请问这样购买是 .. (2022-08-04 14:36) 

32的飞轮只能买中腿,451问题不大,tt把用手变当刹车不是不行,你不嫌重和外观就可以了(手变一对500克,普通tt刹把一对大概160克内)
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 18楼 发表于: 2022-08-04
摩的黄师傅:手变的话最好还是c刹,你发的图第一个原车是v刹,v刹搭配手变,据说刹车力会过强,也有论坛上的高人@一带一路 这么搭配,应该会要求一定的改车经验,你需要仔细研究一下。
如果要一并改成c刹,恐怕你的600元预算不够。这里面值得注意的地方是c刹怎么够到轮边,我的方案是改大轮 .. (2022-07-22 14:01) 

昨天又看了您关于轮峰电变的帖子
看来可以在等一等国产的电变套件了
之前可能是我发帖没说清楚,600元是手变头的预算
现在计划手变和后拨用R3000的(使用螳螂须方案)

关于TT把 我看TT把在把末端有向您这种末端上翘的,还有就是直接是平的(末端没有弯曲),这个在使用上有什么区别吗?
另关于刹车,计划要改C刹的,轮胎是1.35的应该没啥问题。我看现在橙色购物软件上有卖相关的转换器,可以无损转换,安装位置也是您后刹的那个安装位置
附图为C刹转接零件的图片

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只看该作者 19楼 发表于: 2022-08-04
ken564300317:32的飞轮只能买中腿,451问题不大,tt把用手变当刹车不是不行,你不嫌重和外观就可以了(手变一对500克,普通tt刹把一对大概160克内) (2022-08-04 14:42) 

谢谢您的解答~

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只看该作者 20楼 发表于: 2022-08-04
转接座你买了试试,存在不适用的可能。可能得想办法加工一下。

tt把应该是没有平的,因为平的你的手没办法握刹把,必须翘一点,这样才能方便握持,或者你不用tt刹把,用倒装的手变,角度也不会对。

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只看该作者 21楼 发表于: 2022-08-04
zlhzlh24:昨天又看了您关于轮峰电变的帖子
看来可以在等一等国产的电变套件了
之前可能是我发帖没说清楚,600元是手变头的预算
现在计划手变和后拨用R3000的(使用螳螂须方案)
....... (2022-08-04 16:14) 

平的那种tt把你考虑一下怎么握,也许有其他的方式,我不是特别了解,没有发言权。

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只看该作者 22楼 发表于: 2022-08-27
回答你的问题。如果如你发图这种装法,你只能选择蟑螂须的3500手变头。没有蟑螂须的手变头的刹车手感实在是非常差
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只看该作者 23楼 发表于: 2022-08-27
回 摩的黄师傅 的帖子
摩的黄师傅:转接座你买了试试,存在不适用的可能。可能得想办法加工一下。
tt把应该是没有平的,因为平的你的手没办法握刹把,必须翘一点,这样才能方便握持,或者你不用tt刹把,用倒装的手变,角度也不会对。
 (2022-08-04 17:37) 

飞机把有平的,但是不适合加装手变头。
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只看该作者 24楼 发表于: 2022-08-27

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只看该作者 25楼 发表于: 2022-08-27
我有TT把,加tt刹把,现在配的是ONIRII的线拉碟刹
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只看该作者 26楼 发表于: 2022-08-27
曾经也准备改TT把(没想过弯把,原本骑公路车,弯把握够了),但TT把没有特别好的变速、折叠方案,也不够简洁,还是直把最好