[综合讨论]我觉得我就是贱 [复制链接]

之前深夜刷某鱼，冲动之下入了一辆大架子的永久的古董公路sc67，经过几番折腾，我还是败给了身高，无法驾驭这坐管长度57cm的车架。不舍之下挂网出掉了。
前天晚上深夜逛某鱼，赫然又发现一辆车况还不错，原状状态保持的比较完整的小一号sc67，冲动之下我又下手了，这几天等着物流从遥远的天边送过来。
图片是我之前出掉的那辆车。
各位大神，这种老古董到底该怎么改，我要不要尝试一下把它的变速系统完全换成现代套件。上面那种原装的上古无级变速系统实在难用。
就是不知道原装5素飞轮是否支持禧玛诺或者速联变速器，如果不支持那麻烦了，老式旋飞的飞轮不能换成现在的卡飞。
直接换轮组？我想起来了，我床底下还有一对700c的铝轮组，不知和这架子兼容不。
要不我试试？

图片:image_editor_1658899137569_edit_460292594787056.jpg

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第一次买的时候没仔细研究清楚么
估计得换前后轮才行，开档不知道一样不一样

折腾老车！！你是有多闲《很多钱》啊？？？

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钱花了。留下一堆鸡毛。看看能不能只换花鼓。复古车更费钱。

生命不息折腾不止，支持！

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钢架子折腾折腾挺有意思

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当你问的时候就是想啦.

保持原装才有复古的感觉

梁拨，8速不值钱。但是不知道8速旋飞和你这轮组能否适配。

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这种真的有味道

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旋飞的问题是中心不稳，旋转中心有晃，影响力的传导

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别换700c，C刹够不到了。
如果不是收藏是真要骑，最好把原装的大弯把换了，普通人的腰受不了的

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费劲改这干啥直接擦擦挂墙好了

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纯粹的浪费钱，废品收购站才是这类古董车的归宿！

简单又明了:第一次买的时候没仔细研究清楚么
估计得换前后轮才行，开档不知道一样不一样 (2022-07-27 13:36) 

第一次买的时候确实没想过直接换700c轮组。
第一辆车原装轮组锈的没法看了，本着修旧如旧的原则，又淘了一对日本同规格的不锈钢轮组。
仍然用原车的旋飞。但原车的变速机构实在不好用，因为架子大自己骑不了所以就放弃了。
不保证这小一号的架子我就能骑，其实买它更多是情怀吧。
反正我有一对闲着的700c铝轮，我试试能不能用，最大的障碍就是700c的轮组是快拆，这个古董车架子似乎不支持快拆结构。
实在不行就尽量复原，收藏当摆设了。

asuka77:费劲改这干啥[图片]直接擦擦挂墙好了
 (2022-07-27 17:49) 

很可能是最后的归宿

ColdMoon:梁拨，8速不值钱。但是不知道8速旋飞和你这轮组能否适配。
 (2022-07-27 15:49) 

肯定不能，我那对轮组的塔基是11速的卡式，很主流的配置。

jamo01:别换700c，C刹够不到了。
如果不是收藏是真要骑，最好把原装的大弯把换了，普通人的腰受不了的[图片]
 (2022-07-27 17:05) 

其实我还想改个旅行车，索性不要变速机构改单速，改成大雁把，装个后货架和前车筐，通勤用。

windblastm:旋飞的问题是中心不稳，旋转中心有晃，影响力的传导
 (2022-07-27 16:19) 

嗯，看来真不能用旋飞了