京西古道妙峰顶，
未至千般意难平。
金秋百分初登后，
京西古道妙峰顶。
骑车通勤三个多月了，也想着看看自己体力到底怎样，妙峰山作为京西自行车圈最著名的赛段，向往已久，但终未敢挑战。
内心百般斗争之后，下定决心要在这个周末单飞挑战一次。没有赶太早，早晨在家吃了早饭才出门，事实证明这样很明智，保证了体力。
一切的前提是要保证安全，小车依然是菜菜的P8，为了提高抓地力又换上了全套大苹果，头盔、墨镜、骑行服和冰袖穿戴整齐，冲锋衣、替换短袖、水和食物塞满车包。没办法，车菜人菜就别想速度了，能够登顶就是胜利，如果非要在速度方面有个要求的话，我希望是挑战一小时四十分钟，一百分。
一百分钟的挑战并不是随口一说，里面也夹杂着初期的估算与推测，大神们挑战的是五十分钟完成，作为初来的菜鸟打个对折作为目标应该也还行吧。
((记得看过大神的自我分析，50分内完成的功体比是4.5，而我的FTP只能到2.5，去掉共同的风阻滚阻，车菜滚阻大，车慢风阻小，两者相抵基本也差不多，勉强能到大神的一半，这样推算速度对折也差不多。前期估算剩余爬坡可用的功率也就剩下1.5W，后14公里按照5%的坡度计算，爬坡功率计算公式P=F.v.cos*=m g 5%=1.5 m，用于爬坡的1.5W的功体比大约也就10公里多点的速度，前7公里速度快点，综合下来也是一个半小时多点（估算，可能有好些错误，大差不差就行了)。)
上山很累，却又在预期之内正好完成登顶，中间在12公里多的地方休息了几分钟喝水，当时感觉很吃力，一度怀疑后胎没气了，查看胎压也正常，于是继续上山。进村的时候扫码又休息一下，喝完了第一瓶水。
最后500米的时候是经过停车场，然后是一段小下坡和平路，很开森，慢慢挪了一路终于可以放飞一下了。
计时赛的时间包含了暂停时间和扫码时间，正好一百分，很巧。
登顶后拍了几张照片，喝完了剩下的水，并不饿，但也吃了一点东西。
之前看帖说下山很冷，所以换下了湿透的衣服和冰袖，穿上了冲锋衣，果然还是很有用的，只是稍微有点凉而已。感觉下山危险性更大，曲线太多速度不敢放开，直线也不敢放开速度，害怕走到曲线的时候减不下来。
初次爬妙虽然没有速度，但也消除了内心对爬坡的胆怯，近期应该不会再去了，希望下次去的时候能对速度也有些追求，减肥吧，提高功体比。
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