以前折腾P8的时候也遇到过后轮V刹的啸叫，近期刚入的D5后轮V刹也遇到了啸叫问题。
这里有一个共同点为：都换了470CV的刹车皮后出现的后轮啸叫，前轮更换470CV正常。
先说一下整个经历：
由于是新车，其实车圈其实都是很干净的，但以防万一，把后轮拆出来后用碟刹清洁剂以及瑞士停的车圈橡皮擦都清洁了一遍
装回去后无果，甚至它叫的更欢了
那么是刹车皮的问题吗？取下后轮刹车皮与前轮刹车皮更换，此时后轮啸叫依旧，前轮也依旧正常。
然后砂纸打磨了刹车皮后装回，啸叫依旧。
至此，其实已经排除了车圈脏了和刹车皮吸油了。
那么传说中的八字角刹车块调整方案呢？答案是有一定用，但是别急……
由于470CV的刹车块是三段式的，调整角度后，它头里的第一段先接触车圈，此时确实是没有声音，但全力制动的时候，当中间的这一段也接触到车圈之火，啸叫又开始了。
总不能是车圈和刹车块不兼容，这不能，因为前轮是好的……
陷入了沉思………………
直到再次尝试调整的时候发现啸叫出现的时候，有一侧刹车块是伴随啸叫的同时出现了共振。
此时突然就有了新思路：
因为在更换470CV的时候，比原厂刹车块厚了一些，所以还调节过刹车线，其实此时应该对两个刹车臂的张力再做一下调节的，但忽略了这个问题，只是肉眼看了一下觉得距离差不多就没去动它。
实际此时一侧张力偏紧，一侧张力偏松，虽然初段看起来左右两个刹车块是同时接触的车圈，但在后面逐渐拉紧刹车后，出现了车圈两侧施力不均匀的情况。外加原厂车圈本身又不是非常好，又加上我偏紧致的刹车，直接放大了这个问题。
这里也产生了一个疑问：为啥原厂那个没有金属刹车靴的刹车皮不响呢？
其实也响……只不过一方面原厂刹车皮只有一种材质，另外由于没有金属刹车靴的加固，共振被一定程度“释放”了，再大力出奇迹的捏死刹车的时候其实也有啸叫声音，只不过没有那么的响彻云霄而已。
至此，再细致的调节后轮的左右两侧的张力平衡后（这原厂刹车调起来堪比玄学）……啸叫得到了有效抑制，虽然急刹车的时候还是有，推测是圈或者V刹本身在急刹车时候存在一定形变，还是会偏向一侧引起。
这里给各位有V刹啸叫的提供思路，仅供参考
