[新人报到]狼途TR026，指拨太费力，怎么改得轻快些？请大家帮忙给意见，谢谢了！ [复制链接]

狼途TR026，指拨太费力，怎么改得轻快些？请大家帮忙给意见，谢谢了！
六、七年前买的狼途TR026，升档手感很费劲，特别是1档，买来就这样。想把升档手感改得轻快些。

原车，网上查的信息：20寸6速，指拨喜玛诺TX30，后拨TZ20眼拨，飞轮喜玛诺14-28T 6s，牙盘46T

方案一：小改。变速线肯定先换一根。然后保留原车6速尽量不变，只改指拨、后拨看看。
指拨，改成RS45转把，还是TX50？
后拨：改成TZ31，还是TZ500，还是TY500长腿？
我在网上找到的6速的就这些了，价格都挺便宜。但不知道最终升档还费不费劲。

方案二：这车能不换后轮组直接改8速吗？
可以的话，我就想试着改成M315指拨+M310后拨+8速飞轮，但链条、牙盘要不要换呢？
不可以的话，用8速指拨、后拨，用原6速飞轮，然后调后拨的高档限位螺丝，只用1~6档，反正是休闲骑车，基本不用高档，这样是否可行呢？

新手菜鸟，第一次学习动手改车，这些问题都不大懂，请大家多多指教，谢谢了！

方案一，八速指拨后拨当6速用，飞轮不换
方案二，换8速旋飞、指拨后拨，链条可以不换

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楼上都说了

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8速飞轮能给你带来什么？如果讲为了更大的飞，禧玛诺也有HG 40-6这种带34t MegaRange 的6速旋飞。

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感谢aishangyu指点 准备就按8速去试
感谢bicycle86确认
感谢bloodfeather 我确实用不上更多速的飞轮 只是以为所有的都要配套才能用

tryittryit:感谢aishangyu指点 准备就按8速去试
感谢bicycle86确认
感谢bloodfeather 我确实用不上更多速的飞轮 只是以为所有的都要配套才能用 (2022-09-23 13:02) 

单换8速指拨不行，8速飞轮和6速飞轮每片飞轮的间距是不一样的，6s是5.5mm，8s是4.8mm

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换个特fu龙涂层的变速线，顺便把刹车线也换了，阻力能小点。
【特fu龙】里有个敏感字

感谢jamo01指出问题。看来只好保留6速了。
刚问了淘宝店家，说转把的前拨也费力。我回去再琢磨吧。

感谢ts3488dm，我是准备换线的，看看能改进多少。

tryittryit:感谢jamo01指出问题。看来只好保留6速了。
刚问了淘宝店家，说转把的前拨也费力。我回去再琢磨吧。
感谢ts3488dm，我是准备换线的，看看能改进多少。 (2022-09-23 19:17) 

其实是可以用的，但如果你真的想升级指拨可以看微转，微转有与9-8速同款配置的6速指拨

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tryittryit:感谢jamo01指出问题。看来只好保留6速了。
刚问了淘宝店家，说转把的前拨也费力。我回去再琢磨吧。
感谢ts3488dm，我是准备换线的，看看能改进多少。 (2022-09-23 19:17) 

刚才帮你看了下，海鲜直接搜″台湾日驰M30-6右指拨 折叠车 山地车 旅行车 变速器"(复制下来就行了)，就有我说的与8-9速同款的指拨，你自己去看吧，28包邮的。

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哈哈哈，同款车骑了8年了，就换过中轴（珠子碎了一地）和刹车皮

感谢 bloodfeather

记录一下
换了根线管，更换过程中发现指拨+线管的阻力是很小的，而手工扯动后拨是真的费力，确定了变挡费力的根源来自后拨
不知道好一点的6速后拨效果如何。另外挡位也调不精准，估计是前拨不准。
如果全套换高一级别的M315指拨+M310后拨+8速旋飞，对新手来说难度有些大，开档位置够不够也不清楚。
考虑到这车底子一般，高碳钢，几年下来很多地方都生锈、松动了，准备放在楼下买菜就好了，不折腾这个车了。变挡费力就用手掌推一下，也能用

巧了，上个月刚收了一台9新的狼途TR026，卖家大姐这么多年只骑过几次，一直闲置着，我就去推回来了 。虽知是菜车，也算弥补一下多年前狼途比较火时没入手的遗憾。

回来仔细看了看，这车比大行0级车强（比如HT060），一是带中撑孔位，可以拆掉后轮的铁脚撑，换成P8的铝中撑；二是车架和前叉安装的前后轮的设计都是快拆式的带防滑纹，后轮开口也是向下的不是向后的，所以升级P8轮组很省心；三是大梁折叠扣类似P8那种，不是有牙HT060那种铰链很长很难看的。当然也有缺点，就是粗壮的高碳钢车架，感觉比060还要重一些。

现在已经把31.8坐管换成了33.9，铁头管换成了一体非折铝头管，塑料刹把换成了仿FR5，滚珠中轴换成了方孔中轴，铁脚撑换成了铝中撑。

下一步再买个48T方孔牙盘，M20脚踏，顺泰9速公路指拨后拨飞轮，就齐活了。

gaojia005 厉害，看来你是老手了，改完了就是个P8
我是觉得这个高碳钢的车架子不怎么样，几年下来折叠扣松动、生锈，头管里面也生锈。另一个车，大行D9（和P8差不多的小改款），铬“金目”钢的，闲置了几年，车架完全不生锈，哪怕刮破大片漆的地方也是一点不生锈

tryittryit:gaojia005 厉害，看来你是老手了，改完了就是个P8[表情]
我是觉得这个高碳钢的车架子不怎么样，几年下来折叠扣松动、生锈，头管里面也生锈。另一个车，大行D9（和P8差不多的小改款），铬“金目”钢的，闲置了几年，车架完全不生锈，哪怕刮破大片漆的地方也是一点不生锈 (2022-10-05 22:56) 

折叠扣松动要调整一下螺丝，生锈喷点除锈剂，原车头管直接扔了吧，换根有牙双节铝头管，5、60元。

to gaojia005:
改好了发个贴，我好学习
另外这个车的原后轮怎么拆？我观察了一下，感觉无从下手

长腿后拨肯定会有问题，不小心就会撞到。这个车感觉不值得大折腾。