[闲聊]希望不要等到50岁的时候才修完，北京这个搞的还不错 [复制链接]

虽说连回龙观的那条我还没走过。。。百度翻译

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楼主多大

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北京骑自行车是比较痛苦的, 不过回龙观到西二旗的那个自行车专用道还可以, 几年前骑过, 人少, 现在不知道人多不多, 就是太晒了.

xu_john:北京骑自行车是比较痛苦的, 不过回龙观到西二旗的那个自行车专用道还可以, 几年前骑过, 人少, 现在不知道人多不多, 就是太晒了. (2022-09-29 09:44) 

你是不知道沈阳大连的是多么羡慕北京的骑行环境

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xu_john:北京骑自行车是比较痛苦的, 不过回龙观到西二旗的那个自行车专用道还可以, 几年前骑过, 人少, 现在不知道人多不多, 就是太晒了. (2022-09-29 09:44) 

实话就是，北京的骑行环境比大多数城市都好

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哎呀现在机器翻译不错了嘛，已经达到说人话的水准了

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市区么，估计会挤满共享吧

上海是最操蛋的，某局靠罚款创收，更别提什么优先权了

xu_john:北京骑自行车是比较痛苦的, 不过回龙观到西二旗的那个自行车专用道还可以, 几年前骑过, 人少, 现在不知道人多不多, 就是太晒了. (2022-09-29 09:44) 

温榆河沿岸不晒

老老新手:楼主多大[图片]
 (2022-09-29 09:38) 

41了。。。

xu_john:北京骑自行车是比较痛苦的, 不过回龙观到西二旗的那个自行车专用道还可以, 几年前骑过, 人少, 现在不知道人多不多, 就是太晒了. (2022-09-29 09:44) 

市区里面骑车体验肯定不行，电动车太多了，逆行也多，郊区还是相当可以的，出门就是山区，有些路段汽车都少

dukeiii:市区么，估计会挤满共享吧 (2022-09-29 12:09) 

专用道路估计最多也就是在市区内建一些吧。然后连接到一些景点。下面的是交通委员会的原文。。




打造特色骑行路线，串联“网红”景点

充分发挥市、区和街道各级各部门的优势，坚持联动发展和协调配合，统筹推进慢行品质提升工作，合力构建与城市魅力相互融合的慢行交通系统。

“十四五”时期，城区和郊区双轮驱动，以健康出行为引领，打造特色骑行路线，助力城乡文化建设，助力城市经济新增点。结合城区内自然资源和人文历史文化资源，在中心城区和城市副中心打造20条特色文旅骑行路线，串联沿线的“吃、喝、玩、乐、行”，沿“网红”景点，配套提供自行车驿站、游玩导览图等服务。结合郊区的风景文化走廊，外 围郊区打造20条特色乡村骑行路线，让人们近距离感受乡村风貌，沿骑行路径结合乡村民宿、酒店和服务站等增加驿站，吸引人们前来休憩、消费，助力乡村经济发展。


http://jtw.beijing.gov.cn/xxgk/dtxx/202209/t20220922_2820604.html

看看现在的非机道，一个个少则几公分，多则十几公分心马路牙子，稍稍上点心，是个人都干不出这种事。
先把封掉的山开放给骑车人，又快又低成本，效果立竿见影。