[不懂就问]折腾到最后留下的3台车 [复制链接]

要经常折叠，进电梯，而且要搬起来坐公交；
之前的P8，683都出掉了；留下16寸JAVA X1，14寸412 和 410.

410钢架，前V后碟，前驱电动，48V16Ah，重量32斤（用412车架可以轻2斤），纯电续航60公里，
牙盘用了412的38T+9T飞轮，之前用风行412改了58T+9/13/17外三前驱电动，也是要风火轮才能跟得上电机，踏频太高伤膝盖，
所以最终这台长轴距钢架就搞成单速，起步的时候稍微带一下就完了。
电动，所以用钢架，因为看过不少改电动的铝车架断车架，铝前叉断前叉。
为了体积小选14寸，但电动速度快，轮子小过坑容易翻车，所以选长轴距，就410了。

看着挺好，就是有个疑问，这个算电动车吗？
需要上牌吗？
如果不上牌，可以上路吗？

知识盲区。

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第二台JAVA X1，改了16寸，16寸通过性好太多了，
碟刹不会磨轮圈，也不怕下雨了，下雨也不用擦轮圈上的黑泥了；
但是太重了，19.4斤，比412改16寸重3斤以上，但是这个变速档位多一些，用的公路飞轮 日驰 11 12 13 15 17 19 21 23，
前74，后135，久裕D042SB的后28孔花鼓，K-Pro的轮圈，协达的辐条，自编；
建大K1082 1.35的胎；
内折头管关节位置是加长的，折起来才不会压到前碟刹，所以不能换常见的一体内折头管，换外折头管折叠体积更大了而且放车尾箱的时候会压刹把，郁闷；
头管也要拉高，不然折叠的时候横把会压到前碟片，哎~~
这辆车是主力了，但是太重了19.4斤，折叠起来厚一点其实问题也不大。不知道还能怎样减重。 那个后花鼓D042SB也太重了。
菜车菜件，贵得配件用不起。。 后拨是30多块的短腿后拨+两个石头的11T导轮。

第三台，就是最普通的412了，新车买至今已经12年了，， 当年买了黑白412各一台，现在都留着。
随便找了放床底的菜件装起来的，整车14.7斤。
103中轴，41T牙盘，9T飞轮，9速链条，原装的建大1.75胎，大行的中臂V刹，维格M20脚踏(DU轴+1培林）

全是小车

应该14，16，20

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那个042的后轮居中有问题吧？

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电子蛙:第二台JAVA X1，改了16寸，16寸通过性好太多了，
碟刹不会磨轮圈，也不怕下雨了，下雨也不用擦轮圈上的黑泥了；
但是太重了，19.4斤，比412改16寸重3斤以上，但是这个变速档位多一些，用的公路飞轮，
前74，后135，久裕D042SB的后28孔花鼓，K-Pro的轮圈，协达的辐条，自编；
建大K .. (2022-10-09 12:53) 

头管换外折就可以了吧

喜欢小轮子

电410可以的

留下的都是割舍不了的

有一辆同色的白鸽412，帮顶！

winclouds:看着挺好，就是有个疑问，这个算电动车吗？
需要上牌吗？
如果不上牌，可以上路吗？
知识盲区。
....... (2022-10-09 12:46) 

非法加装动力装置，违反交通规则，，， 肯定不能上牌~~~   上路的话看人。。

半根辣条:[表情] [表情] [表情] [表情] 全是小车 (2022-10-09 13:10) 

大车都放楼下，通勤骑大车，山地，海员车，或上了牌的电动自行车。

feige63462071:应该14，16，20
 (2022-10-09 13:37) 

放家里，上公交，进电梯，20有点大了，之前有P8，也出掉了。。

bloodfeather:那个042的后轮居中有问题吧？
 (2022-10-09 13:40) 

应该是拍照角度问题，，编圈的时候就定好轮组居中了，，

菜腿阿sir:头管换外折就可以了吧 (2022-10-09 13:50) 

嗯嗯，之前入了一根K3 Plus的外折头管，试装了一下，折叠体积大了不少，而且放车尾箱的时候要不压变速器，要不压刹把，而且没有K3 Plus车架自带的卡扣，头管会晃来晃去。所以，虽然原配这根双节头管重一些，强度低一些，也折衷用了。

电子蛙:嗯嗯，之前入了一根K3 Plus的外折头管，试装了一下，折叠体积大了不少，而且放车尾箱的时候要不压变速器，要不压刹把，而且没有K3 Plus车架自带的卡扣，头管会晃来晃去。所以，虽然原配这根双节头管重一些，强度低一些，也折衷用了。 (2022-10-09 14:39) 

好吧 如果suv就立着放

喜欢电动410，想给老婆的PA632改电动了

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410车头好简洁，我也要改一个，加楼主好友了

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winclouds:看着挺好，就是有个疑问，这个算电动车吗？
需要上牌吗？
如果不上牌，可以上路吗？
知识盲区。
....... (2022-10-09 12:46) 

搞代驾的不都是这种车吗？没见挨抓过~~~

一米六五的我，觉得412太低了，太小。没速度会有乐趣吗？