[公路]之前平把 现在弯把 [复制链接]

碳刀还是弯把和谐
8的重量其实是套件重
4700分套件除了夹器 二手收的

图片:IMG_20221115_144204.jpg

图片:IMG_20221115_143939.jpg

图片:IMG_20221115_140843.jpg

图片:IMG_20221115_140841.jpg

图片:IMG_20221115_130539.jpg

图片:IMG_20221115_123813.jpg

图片:IMG_20221112_162848.jpg

内容来自Android手机客户端

垫圈略多

唉 现在太贵，前些年47都哪敢秀

内容来自Android手机客户端

exzoulang:唉 现在太贵，前些年47都哪敢秀
 (2022-11-15 20:57) 

哈哈哈，自己花钱的该秀还是秀，不丢脸

内容来自Android手机客户端

骑车阿毛:垫圈略多 (2022-11-15 20:45) 

肚子都是肉，多点好

内容来自Android手机客户端

还是弯把帅啊 还挺轻钛架吗？

内容来自Android手机客户端

捷安特的TCR ADV3快1万了，还是4700

内容来自iPhone手机客户端

平把不如弯把耐看

exzoulang:唉 现在太贵，前些年47都哪敢秀
 (2022-11-15 20:57) 

没事儿，2400都在秀呢
秀秀总比锈了强

马大宝:捷安特的TCR ADV3快1万了，还是4700
 (2022-11-15 21:53) 

adv3还号称性价比之王呢

另外闪电的sl6配4700要19999

图片:IMG_20221105_164821.jpg

图片:IMG_20221105_164829.jpg

内容来自Android手机客户端

19999配4700就有点那啥了

gundam2046:adv3还号称性价比之王呢
另外闪电的sl6配4700要19999
[图片] (2022-11-15 22:39) 

这是4720油碟套件吧，比圈刹的4700是贵，还多对碳轮
捷安特配4720的tcr adv3d和defy adv3d铝轮也一万多，加个碳轮剩下的就算“品牌价值”了

骑车阿毛:这是4720油碟套件吧，比圈刹的4700是贵，还多对碳轮
捷安特配4720的tcr adv3d和defy adv3d铝轮也一万多，加个碳轮剩下的就算“品牌价值”了[表情] (2022-11-16 09:10) 

说的对，这太闪电性价比高于捷安特了

内容来自Android手机客户端

gundam2046:说的对，这太闪电性价比高于捷安特了
 (2022-11-16 09:37) 

我意思捷安特的价格加个碳轮的钱，剩下的就是闪电的品牌价值了

骑车阿毛:我意思捷安特的价格加个碳轮的钱，剩下的就是闪电的品牌价值了[表情] (2022-11-16 09:46) 

那是我理解错了
不过目前来说这部闪电其实性价比不错的
买来直接能骑了，配套的碳刀也是够用了
另外品牌价值的话在国内闪电肯定高于捷安特

内容来自Android手机客户端

品牌价值和品牌文化在任何地方闪电都高于捷安特

而且现在公路车普遍高价的情况下，闪电并没有显得比捷安特更 “没有性价比”

很多人还是愿意支付车价的10～15%来买一个更好看，更体面的牌子的

bourree:品牌价值和品牌文化在任何地方闪电都高于捷安特
而且现在公路车普遍高价的情况下，闪电并没有显得比捷安特更 “没有性价比”
很多人还是愿意支付车价的10～15%来买一个更好看，更体面的牌子的 (2022-11-16 10:50) 

是的完全同意

内容来自Android手机客户端

4700怎么能配得上着闪闪的架子  换吧 换吧