[经验分享]大行+禧玛诺颜值巅峰：大行D5终入手，改装完毕！ [复制链接]

--------------------------------------始于颜值---------------------------------------

这是继EEZZ后，大行的另一款看了第一眼就让我沦陷的高颜值车型；

图片:00.jpg

就算是3B1A，除了tikit能让我看一眼就喜欢上，其他的也没有这么吸引我；


我觉得造型倒是其次，主要是这个配色让人眼前一亮；


有别于小布邮政绿的主色，颜色更深更有高级感，阳光下还亮晶晶的显得特别有质感；


加上其他配件基本全是银色，坐垫和把套是棕色，复古风满满，加上棕色木纹护盘，颜值更上一层楼；


不过当时没有买，而是稍微倾向P8，而且P8亚光黑也确实好看，所以一直纠结，不过最终还是入手了P8；


P8的缘由不提，只说D5的缘由，就是后上叉是弯的，这也是最终放弃的原因，感觉弯的就是没有直的好看；


不过今年大行更新了22款的D5，改进了主要的诟病，就是后上叉变直了，完全符合我的审美；

图片:000.jpg

加上还有意外惊喜，就是猪鼻子，至此，实在找不到不入手的理由了；


赶上双11预购，价格达到了天猫旗舰店史上最低，3198入手，嗯，真香；


--------------------------------------适当小改---------------------------------------

众所周知，买车不改，不如推下海；


车子到手完全不改基本是不可能的，不过D5原厂配置已经非常不错了，没必要大改；


改装最先改的肯定是轮组，不过这次我破天荒的没改轮组；


原因主要还是后花鼓非标开档，很少有替代品，况且原厂后花鼓是5培林，本身就是非常优秀的花鼓，没必要一定改；


再者，车圈宽度接近22mm，比NBR宽了近3mm，装宽胎更友好；


所以，我只改了内外胎，外胎早就看好了伊诺华的16*1.5，D5空间足够，1.5完全没问题，不过已经到了极限，再大就不行了；


内胎能用世文就世文，不解释；


改349只要宽度维持在28C以下空间也是够的，不过我不改，这种什么P8改451，D5改349的事我不会干；

图片:18.jpg

这个伊诺华的胎个人感觉反光条比黄边酷多了，黄边胎好看但是难打理，脏了就很难看；


我之前早就心仪禧玛诺的颜值巅峰的刹把R780，特别是抛光银色，简直毫无抵抗力，之前因为配色放弃了，这次必须上；

图片:05.jpg

刹把改了后，刹车就用原车的没改，短臂银色实在少，原车这个也不算很差，暂时将就用吧；


然后是坐垫，早就想买一个复古坐垫带弹簧的，之前也是一直因为配色原因没上，这次就必须上了；

图片:07.jpg

坐垫这东西不要买什么哥，爷，妹之类的山寨货，一定要买正经的牌子，VELO就不错，一般大行都用这个牌子，耐用便宜好用，土豪直接BROOKS；


把套换了个人DIY的真皮复古把套，70多不算贵，真皮的触感是其他材质给不了的；


--------------------------------------必改菜件---------------------------------------

众所周知，大行的3级车及其以下的车型，上面有些配件简直就是垃圾般的存在，不管你想不想改，只要骑车就必须改；


首先就是刹车皮，好不好用不知道，伤圈是千真万确的，反正我的大行车买来后，不改刹车皮决不下地，一米也不骑；


刹车皮就是大家熟悉的470CV，有点小贵，但是好用不伤圈，圈刹必改；


第二要改的就是碗组，一般都是钢的上下碗，有些车型是塑料的盖子，精度差做工差，用几天就开始难用了，而且会再很短的时间内越来越难用，一些铝架还会被钢的上下碗撑爆头管，导致车架报废；


所以碗组也是必改的配件之一，铝合金的，牌子就那么两三个，EIOSIX和LP随便买，土豪ridea；


第三必须改的是脚踏，原车的脚踏润都很差，塑料的踏面不抓脚，很滑台子又小，岂有此理；


钢轴心的表面处理就是普通的黑化处理，连电泳漆都没有，更没有电镀，如果雨骑或洗车了，基本是必生锈的；


海鲜上随便买一对几十块的快拆脚踏都完爆原厂脚踏，基本不折叠的就直接买普通脚踏；


就是这三样了，每一辆（3级及以下）大行车都必须改的，不管你想不想改，也不贵，小200就搞定的问题；


其他的都可以根据需要改，完全不改也没事，不伤大雅；


--------------------------------------小改落地---------------------------------------

主要的几样改装件介绍完了就直接看成品吧，保持了原厂的风格更好看更好骑了；

图片:10.jpg

图片:11.jpg

图片:12.jpg

图片:01.jpg

图片:02.jpg

图片:03.jpg

脚撑拆了，用不上，也没有扔掉，以后出二手可能别人会需要；

图片:08.jpg

中轴是大家喜闻乐见的ACE中空钛合金，颜值巅峰，刚性够用，永不生锈；


牙盘我觉得原车的就很好看，只要盘片换成正负齿就行了，LP的也很便宜，土豪买300的石头；


有大行车的人都知道，“专利产品，仿冒必究”那个标是不能撕的，只能用其他贴纸盖住；

图片:09.jpg

这个金属铭牌是双面胶贴上去的，绝对是颜值加分项；

图片:06.jpg

猪鼻就随便买个LP的就行，改一下能装上大行的车，没必要买大几百的那些小布专用牌子；


猪鼻包随便买，自己看那个顺眼就买哪个；

图片:14.jpg

大行原厂磁吸真的无力吐槽，那个弹簧几乎没有弹性，根本没有支撑效果，骑车一直晃动异响，带毛刺的金属垫片一直在磨损车漆，新车开箱大概率漆面就已受损严重，这磁吸也是必改件之一吧；


还有我自己卖磁吸改装件，当然换上，改之前记得补好漆；

图片:15.jpg

图片:16.jpg

图片:17.jpg

顺便提一下，D5前叉是铝，怪不得轻；


--------------------------------------骑感小结---------------------------------------

俗话说，换胎如换车，伊诺华这个1.5的胎虽然只比原车1.35粗了一点点，但是骑感完全不同，抓地力很好，滤震性也很好，我打了前70后75的胎压，骑感非常舒服，胎噪几乎没有，柏油路面上一点不像骑305的小轮车，稳得很，就像骑大苹果的P8一样舒服，比彗星还舒服，过弯比K1085和彗星有自信；


原车坐垫有点硬，我换了带弹簧的VELO坐垫虽然重，接近600g，但是坐感很好，软硬适中，支撑很好，不愧是大行的合作伙伴；


原车双节头管我没改，有时候需要休闲骑把头管拔高了确实舒服，需要发力冲刺再降低；


马甲线的存在也是这车的亮点之一，马甲线我自己调节的，空车略微拉紧，人坐上去后马甲线就会绷得很紧，说明是有作用的，而实际上骑行中也是感觉刚性很好，感觉不到车架的形变，P8没有马甲线过弯感觉车架后叉有变形，会伴随一声异响，但是D5就没有，骑感比P8更硬；


还有一处亮点就是D5的五通高度，我换了1.5的胎五通高度279，比EEZZ的282还低，如果是原车的1.35胎可能五通高度只有276，更接近公路车标准的268，通勤舒服多了，停车脚轻松着地，明显比P8的295五通舒服，看来大行也意识到自己的车五通太高这个通病，D5上略有改进，不知道是不是新款的福力；


最后感慨一下改车真的是个无底洞，我这次以天猫历史最低价拿下原车，只是随便小改，最花钱的轮组和牙盘都没动，也就中轴贵了一点，本以为会控制在4000以内，可是一统计还是让我大吃一惊，看来玩车真是个烧钱的爱好；

图片:zaojia.jpg

D5上拆下来那一堆菜件只有刹把和坐垫一起出了100，其他除了内外胎也没什么了，脚踏直接送人了，全部出完顶多200，算不上回血多少；


现在家里车子有点多了，P8+D5也算圆梦了，后面长时间不会再买车了；


大家还有什么不懂得或者改装建议都可以交流，我都会尽量一起讨论；

图片:13.jpg

内胎是法嘴？

内容来自Android手机客户端

limengjia:
内胎是法嘴？

原厂都是美嘴，我的车全部都用法嘴，这个转换的我一直在用！

图片:1668769624175.png

一路滑外胎不便宜呀

内容来自Android手机客户端

sharpfan:一路滑外胎不便宜呀
 (2022-11-18 19:09) 

可能误会了，我标价是176是一对的价格，88一条，跟世文比便宜多了！

很详细，感谢分享。

内容来自Android手机客户端

看油管大行还有外型一样的16寸的D7，不知后开档是多少，配置比国内的D5低，大概一级车的配置。不过16寸其实5速就够了。

FIXS:看油管大行还有外型一样的16寸的D7，不知后开档是多少，配置比国内的D5低，大概一级车的配置。不过16寸其实5速就够了。
 (2022-11-18 19:31) 

自信点，通勤3速就够了！

真好看

够晒详细，我也心意这车很久，不过车太多，先出两台再入

内容来自Android手机客户端

复古文艺感爆棚

这车型对住个价格。

“刮花索性打磨成银色”这创意不错！装不了1.5以上的外胎，是因为后叉宽度不够吗？

内容来自Android手机客户端

好帖帮顶

居之不易:“刮花索性打磨成银色”这创意不错！装不了1.5以上的外胎，是因为后叉宽度不够吗？
 (2022-11-18 22:25) 

1.5以上外胎会在最大飞跟后拨腿冲突，现在用1.5外胎，挂最大飞时外胎离后拨腿只有一丁点距离，大改3mm左右！

我还是觉得黄边胎是整体颜值精髓所在

大行这款小车底子不错，楼主改得也出彩！

原车变速没换？不能忍

jiamufan:我还是觉得黄边胎是整体颜值精髓所在 (2022-11-18 22:58) 

黄边胎要世文那个349的才好看，305的颜色像屎一样，根本没有类似大苹果的一圈反光条好看，而且黄边容易脏，脏了也不好清理；

相由心生:原车变速没换？不能忍 (2022-11-18 23:01) 

原车变速是速瑞达，已经是国产最好的变速，没必要换，红蓝都没有原生5速，只能用9速限位用，红蓝也没有腿特别短的后拨，这个可是305，腿长是需要优先考虑的，再者，现在指拨根本没有银色的，更没必要了！

这款颜值非常高照片不能完全体现，路上见过一次很惊艳，记得像是20寸轮子，有这么个型号吗？

内容来自Android手机客户端

mountainstem:这款颜值非常高照片不能完全体现，路上见过一次很惊艳，记得像是20寸轮子，有这么个型号吗？
 (2022-11-19 07:22) 

有20寸的。

内容来自Android手机客户端

新版有猪鼻子确实不错。我那个旧版就没有。

图片:20211005091728_IMG_8487.JPG

图片:20211005091703_IMG_8486.JPG

图片:20220904161203_IMG_9032-01.jpeg

内容来自Android手机客户端

好帖！！
我也最喜欢D5的外形，有机会应该会收一辆。

有几个问题想请教下：
1.为什么说“专利产品，仿冒必究”那个标是不能撕的？我买回来就把全车贴纸全撕掉了…………
2.老款D5弯的后上叉和新款直的后上叉在使用上有什么区别吗？图上好像没看出差异。
3.Velo这个棕色复古坐垫和D5原装的相比，舒适度怎么样？

好帖好车，学习啦

内容来自iPhone手机客户端

adamgogogo:好帖！！
我也最喜欢D5的外形，有机会应该会收一辆。
有几个问题想请教下：
1.为什么说“专利产品，仿冒必究”那个标是不能撕的？我买回来就把全车贴纸全撕掉了…………
....... (2022-11-19 09:40) 

1：“专利产品”这个标是贴在面漆上的，跟清漆属于同一层，撕掉会直接露出面漆清漆层留下一个坑；
2：后叉弯的和直的性能上没有区别，弯的装货架更平，直的视觉上更好看；
3：坐垫这东西没有绝对的好与坏，只有适不适合自己，其实大行原配坐垫基本都是维乐，原车配的更窄更硬，适合发力，我自己换的稍微宽一点软一点，适合休闲骑；

喜欢这个车的各位亲，是如何抗拒住风行1609蚂蚁腿邮差绿的诱惑呢
哈哈哈

内容来自iPhone手机客户端

帖子太好了！收藏了！！！

详细啦~可以抄作业了~

“改349只要宽度维持在28C以下空间也是够的”小白请教这个28C指的是什么意思？看上了黄边胎 如果实用性不合适的话就考虑不动了