[综合讨论]东西都到了，迟迟不敢动手 [复制链接]

想给p8上10速，纠结很久该有的东西都到了。来论坛借点勇气准备动手。
目前有一段挺好的路，6-7分钟维持30-32,7档

动手啊 比你想的要简单

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其实不麻烦，虽然我也没搞过

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小车十速的话齿感会有点儿大，8或9比较挺合适。

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先把旧的拆了再说

拉码和中州拆卸工具准备好了吗？拆中轴的时候在扳手把上套个座管，加长一下力臂，事半功倍。

摩的黄师傅:拉码和中州拆卸工具准备好了吗？拆中轴的时候在扳手把上套个座管，加长一下力臂，事半功倍。 (2022-11-21 15:48) 

工具都买了，就是还没敢动手。

直接上多上手才能熟练

尤意思的爸:工具都买了，就是还没敢动手。 (2022-11-21 16:04) 

没事。胆大心细。

不要用蛮力，拉码什么的用的时候螺纹对准了再使劲。盘钉上的时候别用太大力，容易滑丝，别的没啥，

摩的黄师傅:没事。胆大心细。
不要用蛮力，拉码什么的用的时候螺纹对准了再使劲。盘钉上的时候别用太大力，容易滑丝，别的没啥， (2022-11-21 16:13) 

链条是挂最小飞上，多2节吗？

尤意思的爸:链条是挂最小飞上，多2节吗？ (2022-11-21 16:16) 

大盘+大飞+2节

雷诺4000:大盘+大飞+2节 (2022-11-21 16:21) 

谢谢，受教。动起来喽

怕什么，上，改车其实很简单

拆方孔中轴最好要有那个固定中轴套筒的大螺丝工具 其他都不难

图片:Screenshot_20221121_162950.jpg

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asuka77:拆方孔中轴最好要有那个固定中轴套筒的大螺丝工具 其他都不难
[图片] (2022-11-21 16:30) 

已经买了，就是这个牌子的。

没有什么太大的区别，我升级到的11速也就这样。

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就是中轴和曲柄难拆些。
然而换了10速，速度也快不了多少。6速和7速因为最小飞轮只有14T，速度受限制；8速以后最小的都是12T或者11T，就区别不大了，只是可以选择得更多，没准儿更舒服些。

lylnk:就是中轴和曲柄难拆些。
然而换了10速，速度也快不了多少。6速和7速因为最小飞轮只有14T，速度受限制；8速以后最小的都是12T或者11T，就区别不大了，只是可以选择得更多，没准儿更舒服些。
 (2022-11-21 17:04) 

拆中轴曲柄，还有卡飞，需要特定工具，还有买工具要买加长力臂的

尤意思的爸:链条是挂最小飞上，多2节吗？ (2022-11-21 16:16) 

你先一点一点截短，每截短一次试试合不合适。

尤意思的爸:链条是挂最小飞上，多2节吗？ (2022-11-21 16:16) 

对哦，你是改大盘，加上两节，其中一节是魔术扣

为啥不上手  

我的工具明天到，本来想去求车店的。但现在封控在家也没事，就买了工具自己练手了

买本《自行车圣经》
拆坏了，卖了重买

好搞的，大胆搞，网上有很多教程和改装案例的，我之前也没有操作过，今年成功改了3辆折叠车，还顺手帮同事组装了一辆折叠车。就是拆装螺丝的事，变速耐心调一调。

其实我觉得后拨还是蛮好调的 比前拨简单多了

改改改，不难的

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你如果用56t牙盘，X7后拨不变，116节链条就不用截，118节也可以用。有的链条截链真是费劲，差点没憋出疝气，不过难截的应该是销钉牢固的好链条吧，反之如果一拧就脱，那么大力踩踏时也许有脱销钉的可能，有人说骑断链条的，多半是销钉脱，真正把链条骑断的应该极其少见。
拆中轴有趁手工具就一点都不麻烦，原装车上得一般不算特别紧。

感谢各位吴彦祖赐教，抽空必须动手

新手留够时间，抽一个下午的时间慢慢搞，B站上很多教程，不难，要说有什么副作用，就是弄完了还会手痒，总想再改点啥。

farzhang:新手留够时间，抽一个下午的时间慢慢搞，B站上很多教程，不难，要说有什么副作用，就是弄完了还会手痒，总想再改点啥。 (2022-11-22 09:44) 

确实，手痒的时候想把市面上看着喜欢的零件都换上试试比较性能。