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[不懂就问]日常通行 选P8好还是P18好 [复制链接]

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gao001140
小学一年级
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-11-29
请教各位大神说说利弊
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thinkidea
禁止发言

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-11-29
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ek123456
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只看该作者 板凳  发表于: 2022-11-29
没啥太大区别啊

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xrakshasax
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只看该作者 地板  发表于: 2022-11-29
日常通勤P8就够了~
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大海还在那儿
初二

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-11-29
单盘实用而且车相对轻，除非经常爬高坡要双盘。一般选P8单盘。
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lanpeng3
初一
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只看该作者 5楼 发表于: 2022-11-29
以前我日常通勤用单盘，后来习惯上爬坡后经常去附近爬坡就改成双盘了。（显示是4级坡，不过码表实测部分路段坡度8-12%）

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iiwiip8
高二

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-11-29
的看你先收到哪一辆  都可以 几乎无差别  
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骑车阿毛
大学生

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只看该作者 7楼 发表于: 2022-11-29
我有p18，老姨家有辆p8，都骑过
原装不改平原城市道路p18好骑因为细胎，但从齿比来说P8范围更大，牺牲掉的就是换档连续性了
当然买p8改细胎也差不多，这俩车架没有太大区别，后上叉不一样
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jarlsaber
大学生

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-11-29
哪个便宜买哪个。。。区别不大

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知止不殆
大学生
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只看该作者 9楼 发表于: 2022-11-29
投后上支叉的p18一票

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铁牛哥
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只看该作者 10楼 发表于: 2022-11-29
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蓝白沙
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只看该作者 11楼 发表于: 2022-11-29
更喜欢大苹果
DAHON  P8
DAHON  K3 PLUS
佰客思    城市版  
自组451小轮
公路
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qq360504338
博士

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-11-29
看路况，坡大研究18，坡小也足够p8

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adan0209
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只看该作者 13楼 发表于: 2022-11-29
选带前拨挂耳的P8,后期真的有双盘的需要可以直接装前拨改双盘
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hij4cker
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只看该作者 14楼 发表于: 2022-11-29
讲个故事，早期的山地车经常是24，27，30速，现在比较流行1x12，意思是大多数情况下我们都不需要那么多速别的，假如在帝都，通勤1x6就足够了，选车要看当地路面情况和主要用途
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cjbxx1
初一
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只看该作者 15楼 发表于: 2022-11-29
搞p8换对轮组美滋滋

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蛋锅锅
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只看该作者 16楼 发表于: 2022-11-29
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joard0118
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只看该作者 17楼 发表于: 2022-11-29

无所谓， 反正都会改的。 到最后就剩个车架
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不喜欢摆渡
硕士

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只看该作者 18楼 发表于: 2022-11-29
回 joard0118 的帖子
joard0118:无所谓， 反正都会改的。 到最后就剩个车架 (2022-11-29 16:07) 

没错，能上77问P8、P18哪个好的，最终都会把它们改得连爹妈都不认识了
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mountainstem
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只看该作者 19楼 发表于: 2022-11-29
p8够了，不够的话练练腿也能变得够了，关键是省钱。
市内最变态的坡是过街天桥，现在46带28能爬上去，练一练能46带25上去，郊区的柏油路面没有比这坡度大的了。

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asuka77
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只看该作者 20楼 发表于: 2022-11-29
p8单盘  省下钱改装

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雅痞大叔
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只看该作者 21楼 发表于: 2022-11-29
p8，后期变装更方便
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joard0118
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只看该作者 22楼 发表于: 2022-11-29
p8  一般到手就改掉转把， 8速改9或者10速。 p18 那个56t 的牙盘很多人踩不动，又要退而求其次，改成单盘正负齿。

按我说， 买个风行架子自己装最划算
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bike20
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只看该作者 23楼 发表于: 2022-11-30
看颜值 看预算，日常怎么都够了
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cyq7989
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改装车
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