[不懂就问]10速链条使用截链器后会断的问题 [复制链接]

kmc 10速链条，正品，之前没看到卡扣，直接用截链器打开了，后来又用截链器复原安装好了，自认为和原来一样。但今天大力踩车时，链条断了，仔细看是一边扯开那种断，虽然还能复原，但就想问问，是不是10速以上不能用截链器了？目前我这链条是不是算报废了？

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应该是必须用魔术扣。跟喜玛诺那种可以用销钉复原的不太一样。

现在的链条的连接销都是铆钉的结构，端面直径是略大于链条片开孔直径的，截链器顶出去以后会带出来一个金属圈，就是连接销多出来的那一圈，所以理论上只要截断，这个连接销就算是报废了。
不过这只是理论，现在链条安装回去的时候面临的最大问题是截链器几乎无法完全复原，因为截链器几乎无法把连接销完全平行的推回去，我觉得楼主遇到的问题极有可能是安装的时候连接销没有完全对到链条外片的孔位里，导致链条外片变形，和连接销咬合力度不够导致脱出，我在连接链条的时候都是用台钳把连接销顶进去，再用截链器慢慢推到位，我同事图省钱用店里截剩下的同型号链条组合了一根完整的，就是用这种方法连接，现在这根链条在山地车上服役，天天越野爬坡毫无问题。
当然了，这种操作仅限于我们自己开车店，有技术和零件储备才敢这样用，一般玩家我还是非常不推荐打断的链条重新连接，连接销毕竟是一次性的，真在发力的时候断链条是非常危险的

一般拆过没法复原，那节扔掉换10速魔术扣连接，链条可能比原来短些

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废不直于买一个魔术扣给替换上。

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试过9速的，没问题，当然还是推荐魔术扣

不用魔术扣而直接原链接回去的，一是截链器的精度要够高，几块钱的杂牌很难保证；另外，接回去的那一节销轴在打开时不能完全顶掉，必须保留一侧链板还在销轴上，这样等于利用链板本身的孔位精度来保证销轴插入另一侧链板时的同轴度，否则的话，销轴一旦歪斜，导致链板被销轴顶压变形，复原就失败了。

禧玛诺官方要求原链接回去时候要用个新的销钉。。
你这个情况直接用个魔术扣就行了。。

学习大神的回复

p8原装链条踩断过一次  现在回想起来瞬间踏空的感觉非常惊险，

上两个魔术扣

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截过链的销钉再顶回去，抗侧压强度差了很多，而变速特别是上坡变速的时候，侧向压力还是比较大的，一旦脱落，有可能把后拨拽坏，弄不好还可能摔车受伤。建议还是把截过销钉的链片换魔术扣。
原装的销钉，截链时要用多大的力你是知道的。