前言:买折叠是为了利用上下班时间锻炼身体,买车和改车的资金来自省下的油钱和过路费,骑车通勤必须搭配地铁,单边骑行10-15km(好路远,烂路近)地铁50km(机场快线半小时)。
6月买车至今,双十二买了最后一波配件,目前还有对新买的脚踏没到,即便这样,也已经改的除了车架(不含前叉)啥都不剩了。对我来说效益最高的是燕鸥的推行架,说实话,这架子除了影响折叠体积,从推行便利性来讲真是独孤求败了,不仅和推行李箱一样(完爆没改万向轮的小布)而且后货架还很适合我这种不喜欢背包通勤的人。其他就是比较正常的p8吧,骑行感受大家都懂,折叠车里能有这个水平也不错了。
在这车上前后花了1万出头了,不改了,后面如果不买摩托就为情怀买个鸟车。顺带一说,我真的谢谢77了
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