[经验分享]三叶铝布收到一部，打算怎么改一下玩 [复制链接]

之前发帖请教怎么拆转点，现在换好了转点，铝车架的类布车确实挺轻啊，准备改，请教本坛有没有轻量化思路？

今天装完易行轮和延长杆，基本上完成了拖拖拉拉1年的铝布改造，感谢咸鱼和pdd ，用一身菜件改成，8.7kg，349外三速的铝布，虽然个别地方还有需要改进的地方，还有前叉是钢的，不太完美，油漆未来可能会重新喷一下，不过总体上可以骑了，感受就是上面的，轻，硬，休闲好骑，

jjl_10623:最见不得就是群内的某些友们，动不动就垃圾一个，工业垃圾的去别人帖子里去品评。没意思。
我给楼主回答一下：
①首先从基础材料来看钢的刚性和强度都要明显优于铝合金，密度也比铝合金大。同体积重量高于铝。
②用同样的管材外径做布的车架，得看铝布管材用了多厚来做车架，打个 .. (2023-12-03 22:37) 

确实是.人云亦云不可取，从这个架子来看，铝做布是完全没问题的，我现在这个铝布日常骑完全没问题，比钢架国布要硬，至于摇车飙速度，本来也不是布的长项啊，

最后还是说一句，希望国布越来越好，主要看市场是否接受，3000左右作出9kg级别的349铝布完全没问题，早日实现国产汽车一样的超越。

我这个铝布算是早期探索产品了，前叉还是钢的，最后改下来都基本用菜件，不刻意偷重，不加挡泥板，包含脚踏大概重量在8.7kg附近，完全可以了

最见不得就是群内的某些友们，动不动就垃圾一个，工业垃圾的去别人帖子里去品评。没意思。

我给楼主回答一下：
①首先从基础材料来看钢的刚性和强度都要明显优于铝合金，密度也比铝合金大。同体积重量高于铝。
②用同样的管材外径做布的车架，得看铝布管材用了多厚来做车架，打个比方钢布用了1.5个能让车架强度保持，而铝布用了3个来减重我觉得还凑合，如果铝布用了同样的1.5，那么肯定的是车架强度缩水严重，安全性保障不了。
③整台车车架是灵魂，车架强度如果缩水了，就不值当用高配的零件去组装，楼主属于体验铝布的先驱者，值得赞赏！建议用普通性价比高的实惠型配件先起来骑，别骑的的强度太猛，安全第一。

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讨论氛围很好的帖子

更新一下，关于多速指拨匹配三速后飞轮的办法，

之前用一截变速线管做限位装置，发现容易卡不牢，今天换了一个辐条帽做限位，哈哈，解决了

指拨用那种无档位的，后拨用小布专用蓝图7.9速后拨，三速飞轮，用最简单的方式解决了后拨限位的问题

希望对有同类问题的人有用

腊月毛豆:折叠还是内折比较完美，挂钩安装在横把上
 (2023-11-03 08:16) 

试了一下，我改成小燕把以后，内折干涉太多，m把应该没问题，我还是外折吧，差不了多少了

腊月毛豆:密码忘了，电脑登不上，手机传图闪退
 (2023-11-07 16:09) 

我一般用手机浏览器上论坛的相册，图片是先用微信 拍，再保存出来图片就小很多了

henheng:期待，我剩下的折腾就是完善折叠和推行了，拿菜件堆出来的已经重量很满意了 (2023-11-03 08:33) 

密码忘了，电脑登不上，手机传图闪退

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阶段重量8.4kg，后面预留0.5kg左右加易行轮和后叉快速接口，挡泥板看需要吧，加上估计就超9kg了

今天基本上完成了beta版本，试了一下很好骑，轻就是王道，三速也足够了。
说几个比较有意思的解决方案，一个是把套，用童车高密度把套，很轻，很好用，我手小，也推荐给手小的车友，8.8块很便宜。

指拨用了无级变速那种，塑料的，很轻，60多g，也很便宜，12一对儿包邮。
后拨是蓝图那个，1688上买便宜不少，买的是7-9速那个版本，没买原厂的指拨，因为贵也不好调整，用这种无级变速的很好调整，防止变过头，我考虑一是用超长的m4螺丝做L档位限位器，二是直接在三速大飞轮设定好后重新穿入一截多余的变速管做限位，这截管两侧预留1mm空间穿入橡胶颗防顶伤后拨，最后选择方案2，因为东西是现成的，好用0花费。

后续就是完善其他小地方了，易行轮打算用包塑轴承，尺寸要根据折叠起来的两轮高度差确定，才能完美立住和滑行。还有就是打算参考本帖里的大神，用快速接头改造后叉橡胶那里，原车厂家设计简直一言难尽。

哈哈，改车乐趣可能就在这些一点一滴里，关键是有一点小成就感，很好

腊月毛豆:对个，外折很奇怪，内折可以完全锁死（推行，拎起来都不会散开），等我回去了拍照片。
 (2023-11-03 08:27) 

我想起来以前看过一个帖子，关于铝布内外折体积讨论的，竟然被我找到了，
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=14922&ds=1#tpc

腊月毛豆:对个，外折很奇怪，内折可以完全锁死（推行，拎起来都不会散开），等我回去了拍照片。
 (2023-11-03 08:27) 

期待，我剩下的折腾就是完善折叠和推行了，拿菜件堆出来的已经重量很满意了

henheng:这个思路我也想到一起了，哈哈，买回来时候就是内折的，确实比外折体积小，这车也是绝了 (2023-11-03 08:21) 

对个，外折很奇怪，内折可以完全锁死（推行，拎起来都不会散开），等我回去了拍照片。

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腊月毛豆:折叠还是内折比较完美，挂钩安装在横把上
 (2023-11-03 08:16) 

这个思路我也想到一起了，哈哈，买回来时候就是内折的，确实比外折体积小，这车也是绝了

折叠还是内折比较完美，挂钩安装在横把上

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基本装好了，还缺把套，指拨和变速线，一车菜件，总重8.65kg

坐包和座管有机会再换吧，看看床底下有没有黑色的配上，估计能减200多克

两个配件，重量还是比较满意，关键价格也便宜，一共150多一点

siemenssky:塑钢就算了，一摔就坏，你这里是要受力的，直接不锈钢就好。 (2023-10-31 13:35) 

多谢指点，看来还是得不锈钢

henheng:我打算参考他的金属快速接口，先用塑钢快接试试看，如果强度够就更完美了，减重利器 (2023-10-31 11:24) 

塑钢就算了，一摔就坏，你这里是要受力的，直接不锈钢就好。

siemenssky:快拆扣好评哈啊哈[表情] [表情] [表情]  (2023-10-31 09:37) 

我打算参考他的金属快速接口，先用塑钢快接试试看，如果强度够就更完美了，减重利器

fa7711819:再没个外5或外7速看看，这车子还是有可玩性的嘛。上好一点的轮组外胎，看速度骑感是不是又一个层次
 (2023-10-31 08:22) 

塔基长度最多也就是4速还得上10速碟片，我先不动后轮组了，3速我算了算也可以，主要是便宜……这轮组我再看发现又降了40多，210块就拿下了……

快拆扣好评哈啊哈

再没个外5或外7速看看，这车子还是有可玩性的嘛。上好一点的轮组外胎，看速度骑感是不是又一个层次

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腊月毛豆:后叉硬链接参考（发帖没满20，自己的贴不让回复） (2023-06-07 20:55) 

多谢提供参考，我也开始一点点改这个铝布了，收了349的外3速轮组，9速链条，一个lp方孔曲柄，一个119的中轴，蓝图那个小布专用后拨，看到你改后价格不错果断买入，这个架子竟然完美兼容这个后拨，收了国布的黑色夹器和刹把，车把收了一个黑色的死飞小燕把，国布的q版后货架，剩下的没改，慢慢完善吧，期待完成时候进9kg的铝布不知道啥感觉

竟然完美兼容蓝图那个专用后拨，外加了一些菜件，都是pdd和咸鱼那个，不加脚踏目前重量8.2kg，等后面一点晚一点

腊月毛豆:硬连接后，可以登到30km/h，再快就车头有点软了。
 (2023-09-25 20:49) 

车头设计确实不是竞速考虑的

腊月毛豆:快速接头基本上都是英制螺纹，后叉是螺丝固定的快速接头母头，车架是螺帽固定的快速接头公头。不锈钢确实挺重的，不过这玩意儿空心的，也算减重了
 (2023-09-25 20:46) 

硬连接后，可以登到30km/h，再快就车头有点软了。

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腊月毛豆:后叉扩成了方形孔，这样快速接头就不会旋转了
 (2023-09-25 20:33) 

快速接头基本上都是英制螺纹，后叉是螺丝固定的快速接头母头，车架是螺帽固定的快速接头公头。不锈钢确实挺重的，不过这玩意儿空心的，也算减重了

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henheng:另外后叉那里固定螺纹是扩孔了么？ (2023-09-25 17:24) 

后叉扩成了方形孔，这样快速接头就不会旋转了

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