魔都无坡。打算装辆破单速通勤用，能放车棚偶尔也能骑一骑。最后弄下来感觉外观大大超过我的预期，速度也不比大公路差，没法放车棚了。之前来77请教了一下老铁，非常有帮助。
海鲜市场淘了个白菜价铝架碳叉死飞（涂装为卖家重做漆），前叉上管还很长很难得，我一把老腰上管越长越好。
第一次编了个圈，24孔2X编法，38碳刀。个人觉得自己编个菜轮普通的调圈台聊胜于无，直接上车架编也不差。
前轮收了个碳三刀。
死飞封闭盘51T带18T活飞（当时考虑16/18T，77给了建议18T很不错，16T通勤我的菜腿不行），死飞大金链子。这齿盘和链条厚度，几乎是公路车的两倍，估计我真骑不坏。
车把杀把等之前装单速用的，一直压床底。车把自己打孔配合tt杀把走内线，当年操作的时候很兴奋也发了个帖。
车架自己打了孔改了内走线。死飞架皮实耐操，管壁很厚，钻两个孔对我100多w的腿来说没影响。
两三千的材料费，骑出去气势不输两万的车。速度没怎么变快，一个前轮大刀有点骑不动，二来直到现在身体状态也不好，又是大冬天也没好好骑。
自己这辆车弄完挺满意，媳妇看了也想要。在海鲜市场又淘了一把，还真淘到一个很有味道的小架子。老板有实体基地，还离我上班的地方很近，缘分啦。立马拿下，这次更白菜价。老板也很开心：这车架总算是出掉了。
台产复古套管死飞钢架，漆有些蹭。车架水平，对于短腿妹子不太友好。好在车架小，大不了跟二八杠一样上下车。除了重，其他我都很喜欢。
媳妇说要一辆好骑但独一无二的车。车架有了，开始淘零件。
便宜的钢压盘，内三倒刹花鼓，很重很好看，跟车架应该很配。
自编练手的好机会。网上查得36孔3刀编法，32孔4刀编法，研究了很久，打算将两个编法用在一辆车上。圈是一家店买的，都是36孔，前轮32孔花鼓后轮36孔花鼓。先说后轮，将36根辐条分三组每组12根，两边各6根，其中3根同方向依次排列（等效3X编法），另外3根往反方向进行交错。从侧面看，每12根一组共3个扇形，网上俗称3刀编法。前轮用32孔花鼓，圈每8孔空一孔，分四组等效2X编法，可以编成4个扇形。因为每个扇形之间空了一孔，所以看起来更分明。不是正规的做法，通勤用用也不讲究，好玩就行。
PS:3X编法辐条不用交织，弯的有点夸张。
PS:计算辐条长度也不难，初中数学水平就够用。比如36孔的圈，每一孔对应10°，量好各参数，做几次cos就计算出来了。辐条长度有很大的容错率，差个2-3毫米都能用，不用很精确的计算。事实上我用尺子和毛线，粗略量了一下圈和花鼓，计算出来取整（取短不取长）长度很准。
内变花鼓阻力偏大，用来通勤还是不错的。32T带14T配内三齿比大了点，准备用16T飞。旅行车用内外一体胎，编织内胎粘在外胎内侧，质量很不错，还自带补胎液。可惜是齿胎，媳妇不喜欢，换回光头胎。倒刹骑不习惯，又把倒刹块拆了，准备装后刹。刹把老老实实换了普通复古的，够长也够力。走线还在纠结要不要钻孔改内走，不知道我的手钻能不能钻动钢架，哈哈。买了皮边角料，把套还在研究制作中。。。。独一无二最后还是回归正常，苦笑中。
媳妇这辆通勤车全部白菜价，不过花了大量心思。
