[不懂就问]关于reach的变速和刹车调校 [复制链接]

我的reach之前是直把的，之后鬼迷心窍自己改弯把，用了UT R8000套，鲍鱼保留了之前的bb7s。现在的问题是
1.刹车的制动能力大幅度下降，问了几个玩车的，都是让我换油碟，可我ut买的新的刚装上，换油碟就是一大笔。怎样以较小的代价提高制动性能?我想换一下来令片和刹车盘会不会有效果，或者换个鲍鱼，有什么推荐的。
2.当时换时偷懒没有换刹车线和变速管线，结果折叠的时候超级费劲，感觉线不够长，管线可以接吗?或者换掉有什么可以推荐的?内线有什么可以推荐的?

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不懂帮顶

　　让你换油碟的估计没玩过REACH。。。REACH的前碟是安装在前叉摆臂上，前叉避震运作中转轴有轻微的侧向间隙，而大多数油碟的制动间隙较小，比线碟更容易产生蹭碟现象。bb7s线碟有车友在REACH上试过，结论是效果不如TRP，回弹偏慢，原因是BB7S的拉线张力偏弱，用在普通山地车上没什么问题，但REACH的前后碟都采用全线管，并且后碟走线有较大的弯曲，会增加内线阻力。与之相对比，TRP线碟的拉线力量偏大，正好匹配了这个需求。太平洋原厂整车一律标配TRP线碟，不是没道理的。。。BB7S要用也行，记得一定要选用高品质的刹车线管和内线，可以试试喜玛诺DA线管+精研磨刹车内线。。。平把改弯把，线管不够长是必然的，接线管可以使用微调钮，但为了BB7S，还是换一套全新线管吧。。。最后，刹车运动力不足的问题，有多方面的可能，可先换付来令片试试。

zhangt71:　　让你换油碟的估计没玩过REACH。。。REACH的前碟是安装在前叉摆臂上，前叉避震运作中转轴有轻微的侧向间隙，而大多数油碟的制动间隙较小，比线碟更容易产生蹭碟现象。bb7s线碟有车友在REACH上试过，结论是效果不如TRP，回弹偏慢，原因是BB7S的拉线张力偏弱，用在普通山地车上没 .. (2023-01-23 00:16) 

大神，受我一拜

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学习～

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bb7是自带的铜基烧结来令片应该不存在制动力不足的问题 你那是是山地夹器 行程不一样
bb7road也不建议用 原因张老师已经说了 刹车回弹力弱
现有的解决方案是
1.trp 夹器spyre换金属烧结来令片 制动力足够
2.线管线芯都换新的 要da级别以上的
3.油碟也不是不能用，换油碟麻烦在于，折叠时拆前轮鲍鱼要垫东西，不然活塞爆掉，油碟来令片间隙小 也不能调节 容易蹭碟

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张老师已经全说了，没啥补充的了

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顶技术贴

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经验之谈，学习了

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先前把BB7S与bb7road搞混了。。。改弯把的话，BB7S还是换掉吧，刹车制动行程与公路车手变不匹配！

　　其实吧，油碟在REACH上也不是说就不能用，只是线碟更简单更稳定更省心。全线管走线虽然增加了重量和阻力，却也减少了被污染的几率，有利于延长保养周期。目前TRP用下来，手感和制动性能也都完全可以接受。

把弯把换回直把，解决制动力问题；
弯把套件留着攒下一台车，比如：BF pocket rocket

一个刹车原来学问那么大，多亏有各位大师指点，没事过来多多学习！

所以我直接平把油碟不用纠结

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学习一下知识

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bb7 road
禧玛诺cx77

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zhangt71:先前把BB7S与bb7road搞混了。。。改弯把的话，BB7S还是换掉吧，刹车制动行程与公路车手变不匹配！ (2023-01-23 10:33) 

我的是bb7s road，是匹配的吗？除了回弹慢

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theperson2:把弯把换回直把，解决制动力问题；
弯把套件留着攒下一台车，比如：BF pocket rocket[表情]  (2023-01-23 10:51) 

已经1鸟1reach和p8外带一个平把公路了，再组家里后院要起火了

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howexiong:我的是bb7s road，是匹配的吗？除了回弹慢
 (2023-01-23 18:42) 

带ROAD的匹配公路手变。

zhangt71:　　让你换油碟的估计没玩过REACH。。。REACH的前碟是安装在前叉摆臂上，前叉避震运作中转轴有轻微的侧向间隙，而大多数油碟的制动间隙较小，比线碟更容易产生蹭碟现象。bb7s线碟有车友在REACH上试过，结论是效果不如TRP，回弹偏慢，原因是BB7S的拉线张力偏弱，用在普通山地车上没 .. (2023-01-23 00:16) 

看了一下da的线套装，前面管800线1000，后面管1800线2100，会不会不够长?

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howexiong:
看了一下da的线套装，前面管800线1000，后面管1800线2100，会不会不够长?

我的配置：后刹线管长度1600，前刹线管长度870。供参考。

zhangt71:我的配置：后刹线管长度1600，前刹线管长度870。供参考。 (2023-01-25 11:48) 

感谢大神推荐trp，碰到一个败家老爷爷刚买了新的r鸟换magura7的油碟，拆下来的整个刹车系统要扔，我塞给他400全部拿下，回家换上之后，刹车非常顺了。

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howexiong:感谢大神推荐trp，碰到一个败家老爷爷刚买了新的r鸟换magura7的油碟，拆下来的整个刹车系统要扔，我塞给他400全部拿下，回家换上之后，刹车非常顺了。
 (2023-02-02 22:38) 

　　其实TRP线碟算不上性能有多优秀，不过对于REACH来说，情况有点特殊，要求有夹器有较高的回弹力度，而且夹器体积也要尽量纤小，否则有可能干涉到折叠功能，此外就是重量，TRP在各款线碟中相对较为轻量。。。综合前述各方面的要求，TRP线碟比较匹配REACH。

zhangt71:带ROAD的匹配公路手变。 (2023-01-23 19:52) 

我的前手变是r8000，牙盘是R6800的2速，前拨确实tigra的2速，现在的问题是每次换速时需要拨得幅度非常大。这是不是因为前拨和指拨不匹配啊？

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howexiong:我的前手变是r8000，牙盘是R6800的2速，前拨确实tigra的2速，现在的问题是每次换速时需要拨得幅度非常大。这是不是因为前拨和指拨不匹配啊？
 (2023-02-10 23:01) 

左手变变速原本就是拨得幅度较大的，只是不知道你说的大究竟是有多大。。。也不排除零件混搭造成的兼容问题。

zhangt71:　　其实TRP线碟算不上性能有多优秀，不过对于REACH来说，情况有点特殊，要求有夹器有较高的回弹力度，而且夹器体积也要尽量纤小，否则有可能干涉到折叠功能，此外就是重量，TRP在各款线碟中相对较为轻量。。。综合前述各方面的要求，TRP线碟比较匹配REACH。[表情] (2023-02-02 23:48) 

张老师，请教下，如果reach用平把的话，也要折叠，推荐用什么碟刹和刹把？油碟还是不好么？因为是搜到您去年的帖子了，想看看现在是否有变动？

没毛的狼:张老师，请教下，如果reach用平把的话，也要折叠，推荐用什么碟刹和刹把？油碟还是不好么？因为是搜到您去年的帖子了，想看看现在是否有变动？ (2024-05-30 16:37) 

目前使用R1线拉油碟，觉得比较满意，相比于TRP线碟，制动力度和手感均有较大幅度提升。平把配置的话就是刹把的匹配了，我的另一辆鸟车也在使用同款R1夹器，配合国产小布刹把，表现不错。

zhangt71:目前使用R1线拉油碟，觉得比较满意，相比于TRP线碟，制动力度和手感均有较大幅度提升。平把配置的话就是刹把的匹配了，我的另一辆鸟车也在使用同款R1夹器，配合国产小布刹把，表现不错。 (2024-05-30 18:48) 

刹把有啥推荐么？轻的，好看的

zhangt71:目前使用R1线拉油碟，觉得比较满意，相比于TRP线碟，制动力度和手感均有较大幅度提升。平把配置的话就是刹把的匹配了，我的另一辆鸟车也在使用同款R1夹器，配合国产小布刹把，表现不错。 (2024-05-30 18:48) 

线和管呢？DA？

没毛的狼:线和管呢？DA？ (2024-05-31 09:03) 

刹把我选的是公路行程，小布刹把，好不好看就各花入各眼了。半铝芯超轻线管，用了几年也没啥问题，DA应该会更好。