V刹制动的本质是靠摩擦力。摩擦力大，制动效果好。
先假定车圈是同一只，质地软的刹车皮一定比质地硬的刹车皮摩擦力大——不解释。
但质地软，就不耐用，比如攀爬车和BMX用的刹车胶（因为软，一般不习惯叫“皮”或者“块”）。
要耐用，质地需要偏硬，虽然损失一点制动力，但通勤、山地、公路骑行，够用了。
不同厂商的不同型号，在耐用性和制动力两边偏移，关键看使用环境和目的。
多尘的道路，比如山路，多水的道路，比如梅雨季……
骑行风格需要控车灵活，比如攀爬；骑行风格只是铺砖路5公里通勤……
至于说“啃圈”，主观因素大于客观感觉。只要是通过“摩擦力”制动的，一定都“啃圈”，不啃，就摔SI了！
关键是，每个车友骑行环境不同，风格不同，无法量化仅凭借主观感觉，很难评价啊。
