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[不懂就问]爬坡吃力是改牙盘？还是换飞轮？ [复制链接]

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chinayake
小学六年级
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-02-18
看了最近的骑行记录，最高海拔78米，8速单盘53牙盘，挂最大飞轮32t有点吃力，想换10速   11-36T 飞轮？或者是换9速×2 牙盘换成53/39t? 那个效果好点

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jhqz
初一
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只看该作者 沙发  发表于: 2023-02-18
有点点吃力，最省事换个小牙盘，其他思路折腾上不封顶。

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一毛钱二毛钱
博士

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只看该作者 板凳  发表于: 2023-02-18
论说要爬坡的话，自然是上双盘了，36比32，基本可以不怕坡了

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nakrakiiya
高一
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只看该作者 地板  发表于: 2023-02-18
齿比换更小，车辆减重，体重减重。
减体重收益最明显。换飞轮能省多少力可以用齿比估算出来。

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fa7711819
高二

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只看该作者 4楼 发表于: 2023-02-18
我是两边改，菜腿，大飞36+小牙盘39-45都可以

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tigerhuabike
大学生
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只看该作者 5楼 发表于: 2023-02-18
45牙盘带11-36飞轮基本够用

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asuka77
博士

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只看该作者 6楼 发表于: 2023-02-18
双盘太麻烦 你看看哪个磨损的厉害先换哪个

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kinayuhu
博士

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只看该作者 7楼 发表于: 2023-02-18
换50t试试，如果还觉得爬坡吃力再用48

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lookout
大学生

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只看该作者 8楼 发表于: 2023-02-18
爬坡多直接就双盘吧，余地留多点，踏频上去才不伤膝盖。
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vincent3430
小学三年级

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只看该作者 9楼 发表于: 2023-02-19
如果你的最小飞轮在高速时候也用不到，可以试试把牙盘换成齿数少一些的，这样在不换飞轮的状况下，减少了重量，还获得了更小的齿比，也不损失极速。
同等状况如果换大飞轮，或者双盘都会增重。
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qq360504338
博士

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只看该作者 10楼 发表于: 2023-02-19
通常都会推荐换牙盘，其实应该综合考量用车环境计算齿比的连续性和最大最小状态，我个人总是主观上倾向换飞轮

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chinayake
小学六年级
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只看该作者 11楼 发表于: 2023-02-19
qq360504338:通常都会推荐换牙盘，其实应该综合考量用车环境计算齿比的连续性和最大最小状态，我个人总是主观上倾向换飞轮[图片]
 (2023-02-19 07:20) 

对咯，我也倾向换飞轮，90%平路居多，平路状态下基本上飞轮基本上挂24T 21T 17T 居多，只有爬坡的时候是挂32T 如果双盘的话，得拆装牙盘，第一没有工具，得买一套，第二车架是风行vg2018 铝架，没有前拨支架，得加装支架还有前拨

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fa7711819
高二

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只看该作者 12楼 发表于: 2023-02-19
现在如不是极端路锻及旅行车谁还搞个双盘

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骑车阿毛
高三

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只看该作者 13楼 发表于: 2023-02-19
健身房练练深蹲和硬拉最省事
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chinayake
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只看该作者 14楼 发表于: 2023-02-19
fa7711819:现在如不是极端路锻及旅行车谁还搞个双盘
 (2023-02-19 08:48) 

同感，哈哈

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sunjun5
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只看该作者 15楼 发表于: 2023-02-19
换个48的正负齿盘片试试看，反正也就几十块钱
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大黄鸽
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只看该作者 16楼 发表于: 2023-02-19
如果能安装双盘的话，可以手动双盘先试试，加个小盘片，看看最大飞轮32T到底够不够，因为飞轮再大的话就得看后拨能不能挂上去
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ykcxp
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只看该作者 17楼 发表于: 2023-02-27
我就是手动双盘。哈哈
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