[不懂就问]鸟车GT 有必要上碳轮组吗？ [复制链接]

鸟车GT 一年多了， 基本上巡航25-30 KM/H 左右骑40，50公里，看顺风，逆风，
最高也就是36KM/H。感觉避震和踩踏频率 开始共振了，
跑的基本是绿道，但也有上个人行道，路牙子，过避震带等。有避震还是舒服。
避震换了霹雳马的，飞轮和牙盘觉得没必要换了。
鸟车GT 的10速原装轮组估计是1千左右，碳钎维轮组的估计要上4K,

请教各位大侠，轮组有必要换碳钎维的吗？很多大佬换碳钎维轮组的原因是什么呢？
1.重量
轻几十克，估计没关系，平时放个蓝牙音箱和放瓶水，都不止这个重量。

2.速度 会有提升吗？

3.碳轮组耐用性怎么样？能骑一些烂路吗？

其实主要就是好看了...除非原装轮子很差要不没啥太大性能提升。有钱可以装个功率计努力练腿哈

我的鸟车刚落地，我觉得是不买碳轮组了，要换的东西太多了

碳轮主要是好看啊

我朋友的gt鸟就换了406的碳轮加松下细胎，据他说速度提升5~6公里

嗯，有时也跟公路车跑个几公里，但换细胎，避震效果不是减弱很多了吗？

18寸的碳圈一点都不比铝圈轻。实测。放弃。

winng:我朋友的gt鸟就换了406的碳轮加松下细胎，据他说速度提升5~6公里 (2023-03-02 09:57) 

嗯已经换了1.5 的世文胎了， 换更细的，觉得跟GT 原来的越野性有点不一样了。
有时倒是跟公路车跑个几公里。

霸都森林城:碳轮主要是好看啊[表情]  (2023-03-02 09:56) 

已经不靠这个吸引眼球了

zhongmz:已经不靠这个吸引眼球了 (2023-03-02 10:16) 

学渣文具多

小轮主要是好看。大轮主要是减重，好的碳轮更耐操。宽高比较重要。

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没有碳轮的围观

颜值最重要，必须上三刀碳的

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不划算别买，有这钱换电变

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就为了增加颜值？

主要好看，上个三刀碳颜值上升不少。

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GT能这匀速

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牛腿 巡航25＋换个406轮 碳不碳的不重要 性能重量颜值都要原厂霹雳马轮组可以的

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花钱能解决的问题  就不要纠结了

这匀速有点过份了

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没有任何必要，你给铝架装个超过1000的轮组都属于浪费钱财。

ps 换个胎对于速度的提升会明显很多

我是准备直接碳三刀，不为减重就为好看

骑鸟时根本不考虑速度

感谢大家回复，关于鸟车颜值，基本已经不靠这个吸引眼球了。
看起来上碳轮实用性不大，还是考虑功率计或是上20 寸406 轮组等方案吧。

我是大行406轮组，原装铝轮1390克，换了碳轮组1045克，轻了345克。
原装1.75外胎+内胎940克，换了世文1.1，560克，406正新60MM法嘴100克。轻了240克。

个人觉得原车想轻快，最便宜的办法，就是从粗胎换细胎，骑感真的有明显轻快。但是1.1的胎，颠簸感特别强烈。很震手，但是我换了碳纤维轮组，滤震也有改善，同一条路，骑了2个月了，而且换车对比，确实不是心理作用。

所以如果原装轮组如果和要换的碳纤维轮组重量相差不大的话，倒是没什么必要，像我原装轮组较差，换了碳纤维轮组和细胎以后，骑感相差巨大，真的轻快了很多。

我换了卡本仙的406碳轮组，确实快了，这个轮子大一点快一点从逻辑上讲没毛病，缺点就是只能用细胎了