自从第一次尝试自己装车之后，就没有消停过，给大家看看一个屌丝十五年来折腾的那些车。
第一辆，09年初刚到合肥工作，选择了当时口碑极好的atx pro车架，这车架当年高 仿很多，车架到手后特意打捷安特电话鉴别真伪才放心。涂装我很喜欢，但毕竟是atx级别，有点软，急弯和大力加速时后轮有点蹭碟。
后来盯上了捷安特的XTC fr和美利达的HFS，反复斟酌之后选择了美利达。原因很简单，涂装我喜欢。
这车我花了好多心思，也是伴随我时间最长的一辆车，禧玛诺slx套件，禧玛诺mt66轮组，马尼托前叉。明显感受到了和前一辆车的区别，速度起来后丝毫不拖泥带水。后来公路车渐渐多了起来，为了追求速度，走山马路线，换了光头胎和硬叉。再后来有了女朋友结了婚有了娃，它理所当然的成为了一辆买菜车。而作为一辆买菜车，它成功的永远留在了菜场，一次从菜场买菜出来，就在我的世界里消失了。
这之后有很长一段时间没再骑车了，开始徒步。
时不时总是心痒痒，咸鱼潜伏了几个月，有了第一辆公路，二手的trek emonda sl5车架，二手的禧玛诺rs700轮组。
由于骑车时间少，只能趁娃睡着了出来夜骑和上下班通勤。不能装货架成了痛点，夏天背着电脑包上班，到公司后背湿透。买点水果买点菜只能挂在车把上，摇摇晃晃的还带不了多少。于是就有了下面这辆按 摩师
这车骑了一段时间后，折叠的地方开始异响，调整后好不了几天还是异响。还有一次，和同事骑车出去参加团建，本来在大公路后面跟风很舒适，结果遇到一段搓衣板路，都说钢架减震不错，结果颠得我怀疑人生，只能看着大公路渐行渐远，于是我又产生了换回大公路的想法。
这是第二辆公路，还是二手的车架二手的轮组，这次选择了佳能戴尔的synapse，到了这个年纪，追求速度就不如追求舒适了。这辆车也伴我很长时间。还特意买了件速干服，每次到公司第一件事就是躲在厕所换衣服。
直到我遇见了reach，一辆有前后减震的折叠车，又开始心动了。经过近半年的犹豫和学习，终于入手了。
这车架的轮组真是难配，成品轮组基本没有什么可选性，淘宝上的成品轮组居然是高框铝轮，而作为一个碟刹轮组，车圈外沿还是凸起的，像是预留了刹车边，让我无法下手。于是找轱辘哥帮编了一个。据说现在这个颜色的车架已经没货了，庆幸自己早下手一步。昨晚下班最快踩到48，还有余力，怎奈路上车太多就减速了，最高踩过50应该可以的，速度性非常满意，减震性舒适性不用说了，又能折叠又能装货架，颜值也戳中的审美，还有什么比这更合适的呢！
等级太低不能直接在留言下面回复，如有建议交流多有不便，请各位大佬谅解！
补充一句：高 仿、按 摩都是禁用词。。。对此表示无语！
