JP8 铝合金滑块 线切割替补件 [复制链接]

原装的塑料滑块终究还是逃不脱破裂的魔咒，

于是跟着身边的达人套路走，用铝合金块线切割了一个同尺寸的替代品。

目前已经完成粗加工，下一步将打磨抛光后上车。

下图中红圈处就是裂缝，一边一个，危险信号啊：

图片:IMG_0127-001_调整大小.JPG

线切割的铝合金半成品：

图片:IMG_0113_调整大小.JPG

图片:IMG_0101_调整大小.JPG

图片:IMG_0102_调整大小.JPG

图片:IMG_0105_调整大小.JPG

图片:IMG_0107_调整大小.JPG

图片:IMG_0108_调整大小.JPG

图片:IMG_0111_调整大小.JPG

图片:IMG_0112_调整大小.JPG

玩嘛，不就是在失败中找到成功的经验

我的也坏了，都碎成3半了，然后我把它们粘到一起，用易拉罐铝皮包了一圈，加固了一下~

不知道这样行不行了~ 但是弧度的地方我没包，还是保留他尼龙的部分吧~

本帖所涉及的"塑料"应该是POM。若确如此的话，大行的工艺是正确的。

聚甲醛塑料（POM）
聚甲醛是指大分子链中含有氧化亚甲基重复结构单元的一类聚合物，学名为“聚氧化亚甲基”，英文简称POM。POM为第三大通用工程塑料。
POM依结构不同可分为“均聚POM”和“共聚POM”两种。由于结构不同，两种POM在性能上存在一定的差异，如均聚POM的密度、结晶度和力学性能稍高一些，而共聚POM的热稳定性、化学稳定性及加工性较好。共聚POM的用途较均聚POM广泛。
POM的突出性能为：力学性能和刚性好，接近金属材料，是替代铜、铸锌、铝等金属材料的理想材料；耐疲劳性和耐蠕变性极好；耐磨损、自润性和摩擦性好，与UHMWPE、PA、F4一起称为四大耐磨塑料材料；热稳定性和化学稳定性高，电绝缘性优良。
POM的缺点为密度大，耐酸及耐燃性不好，后收缩大且不稳定，尺寸稳定性差，耐候性不高。
POM广泛用于电子电器、机械、汽车、仪器仪表、建筑和日用品领域。日本40%用于电子电器、27%用于汽车；美国45%用于电子电器、17.5%用于汽车；西欧39%用于汽车。
1、聚甲醛塑料的性能
（1）一般性能      POM的外观为淡黄色或白色半透明或不透明的粉状或粒状，制品表面光滑并有光泽，硬而质密，与象牙相似。成型收缩率高达3.5%。易燃，其氧指数仅为14～16，火焰上端为黄色、下端为蓝色，熔融滴落，有刺激性甲醛味和鱼腥味。POM透气性小，仅为PE的几分之一。
（2）力学性能      POM的力学性能优异，比强度可达50.5Mpa，比刚度达2650Mpa，与金属十分接近。POM的力学性能随温度变化小，共聚比均聚稍大一些。
POM的冲击强度较高，但常规冲击不及ABS和PC；POM对缺口敏感，有缺口可使冲击强度下降90%。
POM的疲劳强度十分突出，104交变载荷作用后，疲劳强度可达35MPa，而PA和PC仅为28MPa。POM的耐蠕变性与PA相似，在20℃、21MPa、3000h时仅为2.3%，而且受温度影响小。
POM的摩擦系数小，耐磨性好（POM＞PA66＞PA6＞PC＞ABS＞HPVC＞PS），极限PV值很大，自润滑性好，适用于受力摩擦制品如齿轮和轴承的生产。
（3）热学性能      POM的长期耐热性不高，但短期可耐160℃，均聚POM短期耐热比共聚高10℃以上，但长期耐热共聚POM反而比均聚高10℃左右。
（4）电学性能      POM的电绝缘性较好，几乎不受温度和湿度的影响；介电常数和介电损耗角正切值在很宽的温度、湿度和频率范围内变化很小；耐电弧性极好，并可在高温下保持。POM的介电强度与厚度有关，厚度0.127㎜时为82.7Kv/㎜，厚度1.88㎜时为23.6Kv/㎜。
（5）环境性能      POM不耐强酸和氧化剂，对稀酸及弱酸有一定的稳定性。POM的耐溶剂性良好，可耐烃类、醇类、醛类、醚类、汽油、润滑油及弱碱等，并可在高温下保持相当的稳定性能。POM的耐候性不好，长期在紫外光作用下，力学性能下降，表面发生粉化和龟裂。
2、聚甲醛塑料的成型加工
（1）加工特性
POM熔体的流变性呈非牛顿型，其熔体的粘度对温度不敏感；对注塑而言，要增加流动性，可以从增加注塑速率、减小喷嘴尺寸等方面入手。
POM结晶度大，熔程窄，成型收缩大（可达3.5%）。对注塑厚制品，要注意保压和补料，以免造成收缩孔太大而报废。
POM的热稳定性差，温度过高或时间过长均会引起分解。特别是温度超过250℃，分解速度会加快，并溢出强烈刺激眼睛的甲醛气体，严重时制品会产生气泡或变色，甚至引起爆炸。因此，必须严格控制加工温度和停留时间，另外，还需加入抗氧化剂和双氰胺甲醛吸收剂。
POM的冷凝速度快，制品易产生表面缺陷如折皱、斑纹及熔接痕等。为此可用提高注射速度和提高模具温度等方法解决。
POM制品易产生内应力，后收缩也较大，需进行后处理。后处理的条件为：厚度
6㎜以下，温度100℃，时间0.25～1h；厚度6㎜以上，温度120～130℃，4～6h。
POM吸水率不高，但干燥处理可提高制品表面的光泽度。干燥的条件为：温度110～120℃，时间3～5h。
（2）POM可用注塑、挤出、吹塑及二次成型等方法加工，并以注塑加工为主。
3、聚甲醛塑料的改性品种
（1）增强POM
主要增强材料为玻璃纤维、玻璃微珠和碳纤维等，并以玻璃纤维最常用。增强后的力学性能可提高2～3倍，热变形温度提高50℃以上。
（2）高润滑POM
在POM中加入F4、石墨、二硫化钼、润滑油及低分子量PE等，可提高其润滑性能。例如，在POM中加入5份F4，可降低摩擦系数60%，耐磨性提高1～2倍；在POM中加入液体润滑油，可大幅度提高耐磨性和极限PV值。加入5%油的POM耐磨性提高72%，极限PV值可达3.9MPa•m/s，（纯POM为0.213MPa•m/s），是其它工程塑料的3～20倍。
4、聚甲醛塑料的应用范围
（1）机械工业      利用POM强度大、耐磨、耐疲劳、冲击强度高、自润滑性好的特点，可用于制造齿轮、轴承、滑轮、凸轮、皮带轮、泵体、壳体、阀门、水龙头及管接头等。
（2）汽车工业      利用其比强度高的优点，在交通工具中替代金属铜、铝、锌等，用作水箱阀门、散热器箱盖、风扇、控制杆、开关、齿轮箱外壳及轴承支架等。
（3）电子/电器      利用其介电强度高、介电损耗角正切值小、耐电弧性好的优点，用于电动工具外壳、开关手柄、以及电视机、计算机、传真机的配件，计时器零件，录音机、录像机磁带座等。
（4）其他        第二代拉链材料，水箱、洗漱盆及玩具等。

不知此缺陷大行何时能改啊

已经开裂过了，花了几十块去换了一个新的
那是塑料包金属件，塑料件破裂后其中的金属件仍然可以支撑，只是容易滑边，不易调整，却并不会出危险。
这个设计是考虑到对曲柄轴的磨损（金属件会造成曲柄轴磨损导致出现无法调整的缝隙！）

所以我认为LZ的这个做法可能并不太科学。。。。
一定要做的话，建议用比较软的铝材吧。

其实,有时间的话可以从松到紧的调整滑块的力度，可以直观的看到锁舌被抵出的程度不同时折叠部位合拢的缝隙明显不同，缝隙大就会感觉到头管的晃动……慢慢调，慢慢感觉

这个结构还可以改进一下，把那个孔打深一些，比现在的深2、3mm，孔里垫尼龙，滑动面涂润滑脂，这样调节松紧方便。

引用第54楼speedattack于2010-11-30 09:41发表的 :
顶，没错，改用尼龙的，原装的并不是尼龙...........

有的说是尼龙，有的说不是尼龙......

求解......

引用第53楼梧桐树于2010-11-30 07:54发表的  :
LZ的方法不可取，用尼龙的来做滑块，自然有它的道理的。

顶，没错，改用尼龙的，原装的并不是尼龙...........

LZ的方法不可取，用尼龙的来做滑块，自然有它的道理的。

这个我曾经弄过氟塑料的，因太软放弃了，找不到合适的塑料，也弄过铝合金的，铜的，还是不放心，金属的临时代言用还可以，有条件的还是换原厂的。

这个滑块确实是受力的，但并不直接承受头管的扭力，只负责将折叠机构中的锁舌顶出、让锁舌出去干它该干的活。。。正常情况下，这个小滑块的受力并不大，但如果将折叠扳手调得过分紧时，情况就有不同。

引用第49楼clgk于2010-11-28 20:35发表的 :
今天看了下...这个塑料块里面包的是金属块,大概铝的...那就是跟以前专卖店老邱说的一样的,只是防止金属之间磨损,本身不受什么力..
我的已经裂开花了...

貌似会受力吧......
不然使滑块开裂的力道从何而来，
个人无厘头看的，不对请指正。

今天看了下...这个塑料块里面包的是金属块,大概铝的...那就是跟以前专卖店老邱说的一样的,只是防止金属之间磨损,本身不受什么力..
我的已经裂开花了...

貌似大多数顶用原装的尼龙滑块啊......

用尼龙66CNC一个。

引用第44楼清新天涯于2010-11-26 21:14发表的 :
这个就是外咬合吗

貌似......

又是线切割，搞的我都想跳槽改行了

这个就是外咬合吗

不知道经常扳动是不是又增加一个受力的次数

我觉得那个折叠扣要常动动，多动动他自己会找到一个合适自己的位置呆着。

如果老是一个地方长时间受力材料就疲劳易损了。

回去看看我的吧

铝外面加层橡胶吧

为什么是上塑料的呢 奇怪

纠结啊，痛苦啊，都是折叠惹的祸，
现在我又骑回小超低躺车，再也不用理会那些问题了一切重回故里，真有回家的感觉
是逃避，是回避，是躲开，是找回原先真正适合自己的.............
但我小轮径车的新车型还在继续前行...........

引用第36楼zhangt71于2010-11-26 09:46发表的 :
　　大行新出的外咬合头管，基本原理与鸟车、小布的头管锁紧机构相似，但卡锁包围范围则小了很多，只勾住了头管上下折叠接合部的一小块，这个新款头管刚推上市时，就因为勾锁范围太小而发生了不少断裂的例子。之后大行公司对之进行了局部改进，增加勾锁接合部的厚度，现在这款头管表现怎样就不清楚了。。。
　　理论上说，采用外部咬合方式，可以在同样窄小的空间中实现更长的锁紧力臂，在结构上有优势，但实际性能还得结合具体作品去看。大行有时候太爱“面子”了，过于注重折叠器的外观，“里子”会受到些影响吧？

多谢指点！


看来事物总是有两面性，期待有使用改进后外咬合头管的达人介绍性能，期待中......

　　大行新出的外咬合头管，基本原理与鸟车、小布的头管锁紧机构相似，但卡锁包围范围则小了很多，只勾住了头管上下折叠接合部的一小块，这个新款头管刚推上市时，就因为勾锁范围太小而发生了不少断裂的例子。之后大行公司对之进行了局部改进，增加勾锁接合部的厚度，现在这款头管表现怎样就不清楚了。。。

　　理论上说，采用外部咬合方式，可以在同样窄小的空间中实现更长的锁紧力臂，在结构上有优势，但实际性能还得结合具体作品去看。大行有时候太爱“面子”了，过于注重折叠器的外观，“里子”会受到些影响吧？

昨晚搜索了一下外咬合的JP8头管，跟内咬合的原装头管在结构上果然是不一样！内置锁舌换成了外置锁扣，向外推的锁紧方式换成了向内拉的……
但锁扣部位看不清楚,不知强度如何？有用过的请指点一下，谢谢……

一个是外咬合，一个是内咬合。
外咬合牙口的强度在水平方向得到了加强，基本不存在内咬合由于锁紧力过大把牙口顶坏的问题。