[新人报到]小布的大佬请进 [复制链接]

弱弱问下，小布这个内变速系统是不是很鸡肋，如果升级有些什么方式呢？

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除了钱多的好大哥！
个人觉得原厂就很好！！

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坐等大佬解答，我偷学一下

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原装内三的骑着很沉，我换了国布外变速，外七的佰客

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主流是pline和tline的四速系统，cline换四速系统比较麻烦，还得换后叉

腿不行，啥都白搭

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感觉内变挺好用就是沉 2档丝滑起步 3档正常平路下坡

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goliath0804:主流是pline和tline的四速系统，cline换四速系统比较麻烦，还得换后叉 (2023-08-02 15:34) 

为啥要换4速呢…搞个56t牙盘 三速感觉够用了（具体还是得改过得大佬出来发言….平常通勤70度坡除外

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孤独流浪的歌手:为啥要换4速呢…搞个56t牙盘 三速感觉够用了（具体还是得改过得大佬出来发言….平常通勤70度坡除外
 (2023-08-02 16:00) 

平路3速是完全够用，但是难免碰到个桥啊坡什么的，4速多个爬坡齿比会好一点。我是54牙盘配11-13-17-21-25，实际上25基本用不到。

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内变能保留到现在肯定是有优点的，至少保养这块就远远优于外变，省心

sheilashow:平路3速是完全够用，但是难免碰到个桥啊坡什么的，4速多个爬坡齿比会好一点。我是54牙盘配11-13-17-21-25，实际上25基本用不到。
 (2023-08-02 16:49) 

嗯嗯，我的6速cline也考虑换成外3速，花鼓ck、pw和onyx三选一，在纠结中，前花鼓已经换pw了

是金子总会花光:内变能保留到现在肯定是有优点的，至少保养这块就远远优于外变，省心[表情]  (2023-08-03 10:52) 

英国佬的特点是只要没出现问题的就打死不换，所以原厂用内变这么久不代表就是最好的选择。小布的设计就是个普通的通勤车，不会被经常用于恶劣环境，保养周期长固然算个优点但是不明显，而内变在骑感上的劣势却是你每次骑都会感受到的。还有一点是内外变一起用的反人类逻辑和纯外变无脑上下档的快感，这个之前就和人讨论过，反正我个人不太能接受一会儿踩车变速一会儿停住变速，有人说是我不够熟练不够适应，那我只能说有更好的选择我为什么要去适应这种别扭的变速方式？当然这都是个人感受，原厂不改也不是不能骑，也不见得比爆改的骑得慢，只是说我觉得要改善骑感换三轴是最直接的，不是么。

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个人感觉小布就是通勤使用 原装最好用 没必要改变速

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sheilashow:英国佬的特点是只要没出现问题的就打死不换，所以原厂用内变这么久不代表就是最好的选择。小布的设计就是个普通的通勤车，不会被经常用于恶劣环境，保养周期长固然算个优点但是不明显，而内变在骑感上的劣势却是你每次骑都会感受到的。还有一点是内外变一起用的反人类逻辑和纯外 .. (2023-08-03 11:56) 

先停再踩丝般润滑 3 或者2 要么3最大轮尺比 感觉稍微来个坡3就爬不动了 很少用到1 左手换飞很少用 基本右内变就搞定了

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现在第三方的解决方案太多了，只是需要自己有点动手能力以及运气。。。

孤独流浪的歌手:先停再踩丝般润滑 3 或者2 要么3最大轮尺比 感觉稍微来个坡3就爬不动了 很少用到1 左手换飞很少用 基本右内变就搞定了
 (2023-08-05 20:47) 

那只能说你要求太低了，有的人13直接到17都嫌齿比不够绵密，你这先停再踩也能感觉丝般润滑，我就实在没什么好说的了。

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