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[新手聊车]小布(佰客国布)初尝试。 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2023-08-08
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只看该作者 31楼 发表于: 2023-08-08
学习了~感谢分享

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只看该作者 32楼 发表于: 2023-08-08
全程匀速13.X,这很小布。

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只看该作者 33楼 发表于: 2023-08-08
回 vensonlu 的帖子
vensonlu:是的,之前大行的P8 下地铁,那是个痛苦的回忆[图片]
 (2023-08-07 18:53) 

下地铁用k3, p8是装后备箱的
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只看该作者 34楼 发表于: 2023-08-08
漂亮啊
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只看该作者 35楼 发表于: 2023-08-08
买的就是个开心,价格都是浮云

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只看该作者 36楼 发表于: 2023-08-08
百客经常有运损车在闲鱼卖 3999配置好像一样

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只看该作者 37楼 发表于: 2023-08-08
折叠助力车:本地有了小布实体店,终于对比了国布和英布。P的确不错。有点精品的样子。国布还需努力。老板那里有7000和不到3000国布。相比之下折起显松散。外变5速看起问题不少。真不如大行驼背。海鲜一根英布大梁要6000。真是打国人的脸。太暴利了。暂时劝退了买布的念头。
 (2023-08-07 21:57) 

国布也分高端和低端的,你对比的是不到3000的国布吧,楼主这个比英布好看、好骑

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佰客、超慢, ruhm全国品牌代理,77车友购车特价,微信:bufannao1918
某宝:秋波单车   报77暗号:77车友
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只看该作者 38楼 发表于: 2023-08-08
秋枫萧瑟:国布也分高端和低端的,你对比的是不到3000的国布吧,楼主这个比英布好看、好骑
 (2023-08-08 14:04) 

也不是,对比的7000的国布。外变那个杆看起很难受。看到很多评价,外变用不了多久变速出问题的不少。合在一起时,要配合外变所以折得不够紧凑。所以放在一起还是很明显。

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只看该作者 39楼 发表于: 2023-08-08
happybmw:喜欢就好
玩车不就是一直这样折腾吗[图片]
 (2023-08-07 20:28) 

是的,无止境的折腾,想起当初换公路车,一开始不懂到懂,换了3台了,现在只想享受那个骑行的乐趣,其他无所谓了

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只看该作者 40楼 发表于: 2023-08-08
折叠助力车:本地有了小布实体店,终于对比了国布和英布。P的确不错。有点精品的样子。国布还需努力。老板那里有7000和不到3000国布。相比之下折起显松散。外变5速看起问题不少。真不如大行驼背。海鲜一根英布大梁要6000。真是打国人的脸。太暴利了。暂时劝退了买布的念头。
 (2023-08-07 21:57) 

今天因为去MCC 看P Line,可惜是客户定了,不给动,我就玩玩C Line的折叠跟骑行,怎感觉我这台还更值得

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只看该作者 41楼 发表于: 2023-08-08
nfngb:全程匀速13.X,这很小布。 (2023-08-08 08:40) 

小布不就是慢步生活吗

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只看该作者 42楼 发表于: 2023-08-08
我米注册:百客经常有运损车在闲鱼卖 3999配置好像一样[表情]  (2023-08-08 11:39) 

我在买这台之前有搜到,但是不太敢买,主要不是佰客自己卖的,谁知道是不是整新的车

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只看该作者 43楼 发表于: 2023-08-08
折叠助力车:也不是,对比的7000的国布。外变那个杆看起很难受。看到很多评价,外变用不了多久变速出问题的不少。合在一起时,要配合外变所以折得不够紧凑。所以放在一起还是很明显。
[图片] (2023-08-08 21:13) 

这个部分:
有车友在论坛发了 ACE & 佰客这部分变速的对比。
抖音上面有一篇易损的部分。
而这二家的状况都差不多,反正这坏了就换掉而已。

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只看该作者 44楼 发表于: 2023-08-08
今天又骑了约30km,都是古镇的石版路,加上顺道去苏州的MCC,有了大概第一次的缺点分享。
1. 佰客的漆水看来真的不错,但是漆太软了,容易有坑出来,对比我的芒果黄P8,那不是差一点而已
2. 坐杆因为是高亮面的,容易卡不紧,会下滑一点点,硬锁紧,耳朵的漆面就损伤了
3. 折叠后,重合的链条容易在外腿轮处滑出来,有时候会打到车架,我不知道是否是因为这种翻折结构导致容易这样。
4. 新车收到折叠很不顺,我拆开了重新上油处理过了,现在可以接受了(对比英布)。

今天去试了C Line的M6L,说真的,除了漆水跟折叠顺畅度外,骑感真不如我这台国布,C Line很重拖的感觉,太不顺滑了

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只看该作者 45楼 发表于: 2023-08-08
对了,有无车友换过后减震? 这个原装的我觉得「有点硬」,想换软一点类似多片弹簧的结构那种的,KHS车的感受就不错(稍微软些)。
对比P8 那是相当舒服了,只是还想再改进些

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只看该作者 46楼 发表于: 2023-08-08
谢谢分享  更偏向佰客了(同感看了很多推荐鱼布,但资料实在太少)
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只看该作者 47楼 发表于: 2023-08-08
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只看该作者 48楼 发表于: 2023-08-08
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只看该作者 49楼 发表于: 2023-08-09

发点提车不下坐杆到底的防松脱解决方式,也是论坛内看到的思路,用 办公座椅U型胶套(圆形的)。
我是20mm的横管,能买到19mm的正好,后面粘上双面布基胶带(防内转)。
完成后,坐杆下一点点,就能卡著,提车不松脱散架(英布,国布都能用)。
量自己得管径(市场售的有14/16/19),拼多多随便买,一包10个6~7元而已。

原本解决这个问题,有二种方式:
1. 买一个绑带,折叠后再把轮子跟主梁绑起来(35一个)



2. 或是买专用的防松脱零件(35~99 一个)



在论坛找了下,有省钱的解决方式,效果又好。
就是 办公座椅U型胶套(圆形的)



套在后叉横杆上,后面粘上双面布基胶带(防内转)。



以后座杆只要降到突出这个距离(手伸下去可以摸著降低)



这个就完全卡著了,提车、推车 轻松不怕松脱。。


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只看该作者 50楼 发表于: 2023-08-09
vensonlu:发点提车不下坐杆到底的防松脱解决方式,也是论坛内看到的思路,用 办公座椅U型胶套(圆形的)。
我是20mm的横管,能买到19mm的正好,后面粘上双面布基胶带(防内转)。
完成后,坐杆下一点点,就能卡著,提车不松脱散架(英布,国布都能用)。
量自己得管径(市场售的有14/16/1 .. (2023-08-09 11:58) 

终于找到带图的了 哈哈

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只看该作者 51楼 发表于: 2023-08-09
vensonlu:对了,有无车友换过后减震? 这个原装的我觉得「有点硬」,想换软一点类似多片弹簧的结构那种的,KHS车的感受就不错(稍微软些)。
对比P8 那是相当舒服了,只是还想再改进些
 (2023-08-08 22:14) 

个人建议 c扣+减震全用英布19年后的原款 减震软了硬了都伤后叉栓
c扣可以对比下cnc车削出来的跟原版差别 c扣这玩意本来就是缓震的易耗品 市面上仿都仿不像 你找俩图对比下就知道区别了

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只看该作者 52楼 发表于: 2023-08-09
好看,佰客的车车配色配件还是颜值在线的

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只看该作者 53楼 发表于: 2023-08-09
vensonlu:今天又骑了约30km,都是古镇的石版路,加上顺道去苏州的MCC,有了大概第一次的缺点分享。
1. 佰客的漆水看来真的不错,但是漆太软了,容易有坑出来,对比我的芒果黄P8,那不是差一点而已[图片]
2. 坐杆因为是高亮面的,容易卡不紧,会下滑一点点,硬锁紧,耳朵的漆面就损 .. (2023-08-08 22:08) 

2 只能锁螺丝 新车不存在坐管塑料老化问题 这些都是消耗品 切记要及时换(不换一直锁 车架会变形)
3 可能是链条太长?要么外7需要长链 我这英布原装没出现过这问题102链节
另外 求教下楼主 感觉国布哪里比m6l好骑呢

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只看该作者 54楼 发表于: 2023-08-09
车是真的漂亮,但是价格也是不便宜
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只看该作者 55楼 发表于: 2023-08-09
孤独流浪的歌手:个人建议 c扣+减震全用英布19年后的原款 减震软了硬了都伤后叉栓
c扣可以对比下cnc车削出来的跟原版差别 c扣这玩意本来就是缓震的易耗品 市面上仿都仿不像 你找俩图对比下就知道区别了
 (2023-08-09 16:46) 

收到,其实佰客这款C扣就是仿P Line款,但是它有个小问题,扣上提车会松一点(但是不会掉),不知道是否通病?

我还是找英布的这二个配件来换上看看吧

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只看该作者 56楼 发表于: 2023-08-09
孤独流浪的歌手:2 只能锁螺丝 新车不存在坐管塑料老化问题 这些都是消耗品 切记要及时换(不换一直锁 车架会变形)
3 可能是链条太长?要么外7需要长链 我这英布原装没出现过这问题102链节
另外 求教下楼主 感觉国布哪里比m6l好骑呢
 (2023-08-09 17:49) 

个人感受这台比M6L好骑有几个部分:
1. M6L是3+2的结构,原本的3速踩踏起来感觉非常的重拖,滑行也不远(中间档拖曳感没这么重,就是低档跟高档)。
扣除掉轮胎问题,同样都是 35-349,且英布的胎不差的马拉松胎,跟佰客马牌差不多的等级。
当然这也可能是试骑车的问题

2. 另我实在无法接受这种小车二个地方变速,当初大行买8速P8,不买16速的SP8 就是嫌烦的,又不是公路车,要求档位这么细。一个地方变速就好。

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只看该作者 57楼 发表于: 2023-08-09
再见南京南:车是真的漂亮,但是价格也是不便宜 (2023-08-09 17:54) 

不管是英布 还是 国布 都相当的溢价。

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只看该作者 58楼 发表于: 2023-08-09
今天把货架拆掉了,还是装上带易行轮的挡泥版。 原厂的收不到整套的,后面倒是不少。

拆掉的原因是;
1. 后货架螺丝很多,虽然有上防松脱胶,但那天骑在老街的石板路上声音真的不少。 回来看了几个螺丝还是松了一点。

2. 折叠后,推行不如意,难怪很多人去换万向轮。
后面换成带轮的挡泥版,3点导向要比4点推起来舒服多了。

也能理解C/P/T Line原厂为何都这样配,还是考虑推行的问题。

目前整体重11kg 算可以了

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只看该作者 59楼 发表于: 2023-08-09
下午把货架拆掉,改换上带易行轮的挡泥版(跟 C/P/T Line 原配的一样)可惜海鲜市场收不到整套的,但是后面的好多。

因为参考过不少车友挡泥版磨的利害,原因估计有二:1. 后易行轮太小,挡泥版太低。 2. 有看到换轮的,还是没抬多高。

看到有换易行轮延伸加长杆,提高折叠后高度。

最终选择 二合一方案: 挡泥版易行轮换大一点的(也不是换最大的那种),加易行轮延伸杆,除了提高外,推行也稳(之前好几次折起来后放著差点倒掉,推起来也很不顺,老是有侧向力量让车要倒。

























暂时告一段落,可以拿回家给女儿交差了