[纯电]今天骑了一下别人的台铃，真拉跨 [复制链接]

   因为买了一件东西，我那个九号踏板居然不够宽度，不大好带回了，店老板说你骑我的电动车送回去吧，果然他的台铃的踏板稳稳地可以放进去，再看看我的机械师已经是我所有的车当中踏板最大的一部车了，N1S那个车虽然大个，但是踏板空间也是有限，甚至不如新国标的机械师。那些台铃，雅迪之类的车，个个都是踏板空间大。

     当然问题也来了，除了做工不行，就我这一公里多骑回家，再骑回来还给老板的体验来说，只能用拉跨来形容了，感觉很糟糕，踏板空间大，肯定牺牲了车架的钢性了的。

见过加拉杆，骑好多年还真就没骑出过差异，平日也各种正压反压顶着限速跑

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毕竟是电动车  我之前的雅迪G6 5K多的电动车了  车架上到50,单手骑行车把抖的厉害,换压力轴承也不顶用,就是车架软, 现在骑的巧格,应该是摩托车里的低档货了,但车架比那电动车强好多,70通勤,单手扶把没有明显抖动

传统电动车和小牛没法比的

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反正老家的传统电动车，铅酸的，一言难尽，启停，骑感，既不像摩托车，也不像电动车

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飞翔的荷兰30:见过加拉杆，骑好多年还真就没骑出过差异，平日也各种正压反压顶着限速跑
 (2023-08-13 06:16) 

   加杆子的大部分都是小牛U系列，估计是为了防止强烈撞击时候的作用吧，更多是心理作用，肯定没啥区别。

   台铃这个车拉跨，踏板处空间大肯定不是原因，主要还是各个方面的做工没到位，车稍微旧一点，就感觉不好。甚至抬脚高度比同样电池在踏板的N1S还高，真的时候各种不适应。

F30c 踏板空间大

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骑个一年多，整个车子异响更严重

拉垮还要用别人的拖，咋不用你9号拖呢。 各个功能，各有特色，适合就好

产生这个问题的每个原因都令我闹心无比。我选择不去回答他。避免引发过度负面的心态。