鸟车改20寸的优势和弊端，大家来谈谈感受 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看该作者沙发发表于: 2010-11-24

外圈和内外胎的选择多很多，对速度有提升，对荷包厚度有减少。

JP8：最佳性能车。
412：市内通勤车。
鸟：刷街车。
完梦之旅，快了快了。

ecco40

小学四年级

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只看该作者板凳发表于: 2010-11-24

＂不想改一发而牵动全身＂

基本不现实，尤其是用鸟车改

skinner

博士

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只看该作者地板发表于: 2010-11-24

如果不是碟鸟，最好别改。

_拔剑

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只看该作者 4楼发表于: 2010-11-24

有请烂香蕉同学来回答吧··

小折交流群：75679299 2000人超级群聊天打屁喷人商家勿入

赵同学

小学五年级

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只看该作者 5楼发表于: 2010-11-24

LX鸟，V刹的确很纠结
看中了powerway的轮组

西欧萨斯

博士

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只看该作者 6楼发表于: 2010-11-24

碟鸟才是王道！！！

dahaoren

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只看该作者 7楼发表于: 2010-11-24

最大的坏处是不如18寸比例协调。。。。。

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

Anddy

高三

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只看该作者 8楼发表于: 2010-11-24

鸟厂都不搞20寸轮组的，肯定有原因啊。

旧的已过去，新的自然来！

老董

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只看该作者 9楼发表于: 2010-11-24

老实18寸````````

折叠屌丝群：1156998 欢迎您加入一起闲聊扯淡，本群由一群爱好折叠车的屌丝组成，MM慎入！！！

光光

论坛版主

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只看该作者 10楼发表于: 2010-11-24

现在18寸的kpro圈出来了,20寸唯一的优势就是内外胎好找,便宜,特别是想换细胎

江山1981

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只看该作者 11楼发表于: 2010-11-24

改的劣势是比例不协调，丑！！
所以，有再多优势也不去改

骑折叠的青蛙

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只看该作者 12楼发表于: 2010-11-24

引用第4楼_拔剑于2010-11-24 16:47发表的 :
有请烂香蕉同学来回答吧··

烂香蕉同学说：老子就喜欢20寸，拉混

西欧萨斯

博士

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只看该作者 13楼发表于: 2010-11-24

如果内外胎像20寸那样丰富，打死我也不改，

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只看该作者 14楼发表于: 2010-11-24

除了外胎好买，没有任何优势，弊端倒是有一堆。

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只看该作者 15楼发表于: 2010-11-24

引用第14楼coolsear于2010-11-24 20:15发表的 :
除了外胎好买，没有任何优势，弊端倒是有一堆。

哥觉得蛮好，速度肯定是上去一些了，还有通过性和稳定性，都是20的要好

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只看该作者 16楼发表于: 2010-11-24

引用第15楼墨镜香蕉于2010-11-24 21:36发表的 :
哥觉得蛮好，速度肯定是上去一些了，还有通过性和稳定性，都是20的要好

速度也就飞轮上1个齿的区别。
通过性和稳定性还真没有区别。

反而从理论上讲，20寸提高了重心，对稳定性有影响。

[ 此帖被coolsear在2010-11-24 21:50重新编辑 ]

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只看该作者 17楼发表于: 2010-11-24

引用第16楼coolsear于2010-11-24 21:45发表的 :
速度也就飞轮上1个齿的区别。
通过性和稳定性还真没有区别。
反而从理论上讲，20寸提高了重心，对稳定性有影响。

理论上讲，轮圈大一定比轮圈小的通过性和稳定性更好一点

江山1981

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只看该作者 18楼发表于: 2010-11-24

引用第17楼墨镜香蕉于2010-11-24 21:53发表的 :
理论上讲，轮圈大一定比轮圈小的通过性和稳定性更好一点

请问：到底哪个理论是正确的！！期待谜底的揭晓！
我支持裸男，鄙视滥蕉

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只看该作者 19楼发表于: 2010-11-24

引用第18楼江山1981于2010-11-24 21:55发表的 :
请问：到底哪个理论是正确的！！期待谜底的揭晓！
我支持裸男，鄙视滥蕉

哥给你个建议：回炉一下初中物理

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只看该作者 20楼发表于: 2010-11-24

引用第17楼墨镜香蕉于2010-11-24 21:53发表的 :
理论上讲，轮圈大一定比轮圈小的通过性和稳定性更好一点

理论上讲，五通提高2.5cm造成的影响远比什么通过性稳定性的改变大多了

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只看该作者 21楼发表于: 2010-11-24

引用第18楼江山1981于2010-11-24 21:55发表的 :
请问：到底哪个理论是正确的！！期待谜底的揭晓！

都没有错