[综合讨论]Roubaix sl8发布~ [复制链接]

先说事实~
sw版本更新12r车架，和tarmac相同了。其余全系列10r车架~
几何更改，往稳定操控走了一小步~
fs避震器加强了密封和耐久，称3.0版本，分3.1-3.2-3.3，仅3.3可锁死，3.3版本仅配置在sw车架和5万元以上整车~
中低端整车搭配的弯把和轮组由之前的tarmac同款变更为diverge同款，进一步呼应车架的“瓜”属性~
增加了上管包，下管下水壶架和泥除安装位~

说感想~原来的鲁贝是一台有舵管避震器的tarmac。现在的鲁贝是diverge气动轻量化版。fs避震器细分让中段款式更尴尬了。原本3万的105di2款式就能体验到锁死避震器和10r车架。现在10r车架入门涨价2000，想要锁死避震器更是要直上近4万块的sw车架~

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吴广德:那怎么办？我现在确实想买一台鲁贝，去实体店还是闲鱼呢？买个架子组装还是买整车？搞不懂呀
 (2023-09-28 13:46) 

如今这行情，我准备继续攒钱……如果持续高位，我就买新的。体验开箱的快乐。

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花轮和彦:能看到的都是卖不掉的[图片]
合理价格的都到倒爷手里了~
 (2023-09-27 21:58) 

那怎么办？我现在确实想买一台鲁贝，去实体店还是闲鱼呢？买个架子组装还是买整车？搞不懂呀

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bourree:不会的，你去看看现在二手SL7，一律卖新车价 + 1000
闪电二手车都当宝的 (2023-09-27 21:04) 

能看到的都是卖不掉的
合理价格的都到倒爷手里了~

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吴广德:那去买个二手鲁贝2.0可以吧？闲鱼是否会有不少人卖出来？
 (2023-09-13 17:54) 

不会的，你去看看现在二手SL7，一律卖新车价 + 1000

闪电二手车都当宝的

我这2.0都没上的，还来3.3 ？！
根本看不见

花轮和彦:瓜车在国内太尴尬了，要专门找路去玩儿，同时还要忍受环线里不低占比的铺装路沉重
 (2023-09-13 19:41) 

杭州车友表示很痛苦，，没地方骑，要么重口味的山路，我还不如直接买林道车了呢，，，

luafool:闪电说的车架减重50g应该是sw级别吧，这50g基本被减震抵消，再加上宽胎的增重。。。顿时觉得新鲁贝不香了
 (2023-09-25 18:05) 

而且几何改了~现在的鲁贝是轻量化瓜车

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闪电说的车架减重50g应该是sw级别吧，这50g基本被减震抵消，再加上宽胎的增重。。。顿时觉得新鲁贝不香了

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小红书上看到的future shock3.3实称377g，2.0光版称的是340.5g，这还重了36.5g，增重大概是弹簧？

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clgk:昨天晚上车到了,第一次骑弯把,只能说鲁贝走石板路如履平地
 (2023-09-23 19:35) 

羡慕~这么快就体验上新鲁贝了~

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昨天晚上车到了,第一次骑弯把,只能说鲁贝走石板路如履平地

花轮和彦:这三台车是三个取向[图片]
 (2023-09-23 08:22) 

确实是三种不同类型的,也没那么专业,我最合适的还是鲁贝,但是其他的我骑其实也大差不差,毕竟巡航30-35是我的极限了...再快我怕死

饭饭77号:这个真的是太扯淡了。。。什么都没换，座管、车把都是原来一样的，真的是库存清理大师 (2023-09-22 10:43) 

弯把和轮组换成diverge版本了，确有清理库存嫌疑哈

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clgk:不管这么说,反正我是买了...在sl7和aethos的rival之中,看了半天,最后选了新鲁贝,单盘的正合我意啊,而且试了下apex真挺好的,没比rival差多少啊,而且价格便宜了8K哈哈哈...
 (2023-09-22 00:29) 

这三台车是三个取向

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这个真的是太扯淡了。。。什么都没换，座管、车把都是原来一样的，真的是库存清理大师

不管这么说,反正我是买了...在sl7和aethos的rival之中,看了半天,最后选了新鲁贝,单盘的正合我意啊,而且试了下apex真挺好的,没比rival差多少啊,而且价格便宜了8K哈哈哈...

花轮和彦:细说表现理想[图片]
 (2023-09-15 23:11) 

我这边，官方组织试骑要十一月。车店应该近期就会有。

点够未:问了车店，升级避震，5k。3k还能接受，5k需要表现非常理想才行呀。 (2023-09-15 21:58) 

细说表现理想

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问了车店，升级避震，5k。3k还能接受，5k需要表现非常理想才行呀。

早几个月想买老款但没货,sl8 一出就去了解,果然是闪电,价格来到新高度

最后反手直接买了endurace cf slx 8 di2 aero

还是瓜车舒服str 49 码都1.54

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作为diverge用户，其实蛮喜欢新鲁贝的重量，只是后避震没有简化加入，换车的想法立马打消，避震小设备离不开。

andyscc:对roubaix车主来说最大的新闻是future shock 3.3和3.2官方卖修补件了，并且松口兼容所有已有future shock系统的车架。顶配3.3售价400美元，相比之前咸鱼零星流出的几个2.0版天价真的是非常划算了。
美国站的future shock 3.3 链接https://www.specialized.com/us/en/future-shock- .. (2023-09-13 10:36) 

3000块起步，二代升级效果带来的体验有没有那么理想呢？

收藏一下

光光:这一代鲁贝约等于没有更新，sw架子还涨到38990和sl8一个价格。最搞笑是名字也叫roubaix sl8，没亮点只能蹭热度。
和sl8一样价格哪个会去买鲁贝
实质性更新就是增加2组水壶架孔，外加可以安装挡泥板。
....... (2023-09-13 17:26) 

确实，上一版的PRO是C38轮组，这版的PRO用的居然是 低温机配的轮组，，感觉两个款要合并

nmanyun:买的哪款啊？pro吗
 (2023-09-14 12:01) 

绿油油的，肯定是PRO

有点喜欢这个绿色涂装，感觉头管比tarmac sl8漂亮多了，其他无感

刘影:roubaix买了一台，重量轻很多，我买时候还没有sw整车，新的54cm sw整车标配32c外胎重量7.3kg，把内胎拿掉改真空重量基本7。
新的阻尼系统不错，连续低频颠簸状态下，感觉车把是漂浮不动。比之前我的diverge好。
[图片][at .. (2023-09-14 09:50) 

我只用过fs1.5，速度30左右或者更快的时候才能体现漂浮感。低速比如15左右的时候，依旧是颠簸的，缓解而已

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刘影:我有可能是国内第一个掏钱买roubaix sl8的用户[图片]
 (2023-09-14 09:51) 

买的哪款啊？pro吗

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