[综合讨论]全路况骑游折叠车及其性能特点探讨 [复制链接]

这好比开着mini cooper走川藏线么？

用jxp飚速度的飘过，玩越野的还是上几万块的软尾的吧，还没听说折叠车越野车架断裂的吧。

避震的用途基本都是用于缓冲和增强路感的，使轮胎更好的贴地，减小对车架和身体的冲击

什么都不懂。看图来的~Dahon JEX看起来好霸气哦~

正在关注可锁死的四连杆气压避震。这一贴很有帮助。

嗯 哪太平洋公司鸟车的创始人是不是也对自行车的发明者不够尊重 同时也亵渎了历史上的第一辆自行车呢。不要那么狭隘 自行车自出现那天到现在大体形状改变了吗 答案是没有 两个轮子一个架子几百年了没变过 只不过东西越加越多，刚开始连脚蹬子都没有现在有了，同样海鸟是借鉴了太平洋公司的产品和设计 但是人家也创新了也改进了 你听说过太平洋公司起诉过上海涞寅公司吗 答案是没有 因为人家也有自己的专利在里边没用你的技术。这不也是创新吗，这就跟你的老师在课堂上教你一样 他把东西交给你然后你自己去领悟去创新 等你写出了好的作品那也只是你的不能说是你老师的。还有不要老是说中国人没创造力 只不过都跑国外去创造了 没办法国内头几年环境不好 以后好了自认都在自己国家创造了

都是好路啊。。。！！！

引用楼主yyshkm于2010-11-26 23:54发表的 全路况骑游折叠车及其性能特点探讨 :
空气中飘尘的增多，交通网络中机动车尾气量的加大，使得在城区，甚至城郊骑行时的呼吸系统风险加大。欧盟的报告指出，在交通网络骑行时吸入的飘尘比乘公共交通或驾车时高出4倍。这些飘尘含数百种毒素。所以，公路车不敢骑。

俺就只在公路上与公交车混行，真是悲剧啊。。。

那个橡皮艇照片，太有感觉了~~~

还有太平洋的IF REACH啊。跟BRIDY是同一公司的，很少人知道有这款折叠车。

http://v.youku.com/v_show/id_XNjcyODQxOTI=.html
貌似这个只能算折拆越野滑板车？不过这个起码说明那个Q避震还是蛮给力的。

还是jex好，折叠第一

这个逻辑是有问题的，难道30辆100元的菜车可以和一辆3000元的好车相比较吗？

引用第12楼yyshkm于2010-11-27 01:06发表的  :
谈及折叠车越野问题，一般都会引到横向折叠扣与纵向折叠扣的安全性问题与寿命问题。经过几年的非铺装路及山路骑行实践，我觉得纵向折叠扣在理论上强于横向折叠扣，但在实际中两者无明显差别。此外，就算纵向折叠扣实际中也比横向的强、寿命长，但价格贵得多，两付横向折叠车架的价格低于一付纵向折叠车架吧？但前者的寿命之和大于后者吧？

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