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[18寸]初秋捕获候鸟一只 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-09-22
因为上个月不小心入了一辆Bikefriday,所以想着就把3B凑齐好了。
多年前鸟3刚上市的时候其实买过一辆,对现代的造型和两片式车身不是很感冒,
这次还是把目标投向第一代或1.5代的圆管鸟。国内的老鸟其实还不少,但是时间过于久远,普遍车况很糟糕

感谢现在咸鱼上有一些倒爷,会从日本海淘一些老鸟回来卖。
刷到的这辆老鸟一下子打动了我的心,成色完美,配置少见,价格也不高。
车车是日本版的BD-3 也就是内三速的旅行版,发电花鼓挡泥板货架一样都不少
按照鸟车编号,BD-1是单盘8或9速,BD-2好像是皮带内变速版更少见。
整车应该都是完全原始的配置,里程数很少,这么多年原装外胎也没有裂。
回来之后就换了根二代鸟的前飘座管调整下角度,拆了货架和挡泥板。
不多废话上图。












  








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只看该作者 沙发  发表于: 2023-09-22
原配的发电灯套件带了个光感开关,可以设置开关及按环境光开启
大大的灯罩可以当前反光板,灯光效果是很有装饰效果的放射状光斑




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只看该作者 板凳  发表于: 2023-09-22
v鸟以前大家都会改装平推v刹,日本版的鸟很贴心的原厂就配好了
LX套件也是鸟厂的习惯
鸟车前后叉的结构和强度导致了捏刹车时候呼吸效应还挺明显,在给BF改装包架的时候顺便切了两个V刹加强片。
完全根据鸟的尺寸设计,可以做的比较小巧。孔位也可以精确对准,不用做长圆调整孔






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只看该作者 地板  发表于: 2023-09-22
原厂第一代的鸟车护盘尺寸非常大,也去淘了个二代鸟精巧一点的带护盘盘片换上
这就导致原来的防掉链柱位置有些不合适,顺手也改了碳。
原厂后拨就搭配了蓝色字体,整体给车车做个了蓝色贴花,看起来更现代一点。





自此3B就齐全了,颜色也很合适,还没有A来一辆D凑数。






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只看该作者 4楼 发表于: 2023-09-22
编外篇
最早看到这辆车的时候还在疑惑发电灯,刹车什么的是不是后来改装的,
后来去网上翻了一下远古的车辆配置表,又搜了搜国外同款的车,确定应该原装就是这样子。
虽然它也是个折叠车,但是鸟车还是不要折了,比BF折起来还要拉稀。
BF车架感觉扎实耐操,速度也可以拉起来。
小布就是个折叠方便,上车上地铁都可以
鸟车就只适合20的速度在河边慢慢的逛,骑上去就想慢下来。用来吸引别人目光就好了。


附上这辆车还在日本时候的样子。经历了这么多年使用,又完整无缺的飘扬过海到广州,又到北京真是不容易。
几乎就是一个候鸟的路线。




还有远在东南亚的同款车车,能看到也配备了一样的车灯,只是安装位置不太一样



欧洲这辆也很好看,内三速变速不知道是不是后改的,车架版本略有不同。坐管夹的位置据说很容易裂



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只看该作者 5楼 发表于: 2023-09-22
我本来是想来看看什么鸟,犯不犯法来着  
BT410->DUKE->AM Deroe 27S->ATX8 XT 9S->BT410V->KAA433->YRA611->Birdy2V/Fnhon1401……
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只看该作者 6楼 发表于: 2023-09-22
这个版本的前叉悠着点,后续叉脚做了调整,优化了强度

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旧爱:Airnimal,BF PS
堆积:speeding tikit、某tikit测试品(车架困在魔都)
在用:883(初代)、683(女王车),titus
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只看该作者 7楼 发表于: 2023-09-22

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只看该作者 8楼 发表于: 2023-09-22
回 ColdMoon 的帖子
ColdMoon:这个版本的前叉悠着点,后续叉脚做了调整,优化了强度
 (2023-09-22 10:52) 

发电花鼓是两端都是螺母固定,理论上像桶轴一样可以对这种结构的前叉起整体加强作用的。
而且就算是断了也不怕,因为我已经顺手200块淘了一个2代改进版的前叉桥,断了就换掉,哈哈
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只看该作者 9楼 发表于: 2023-09-22
一看等级是贵宾就觉得不简单了

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只看该作者 10楼 发表于: 2023-09-22
口水两个碳板马蹄铁,我的也还是V鸟
公路+山地+折叠

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只看该作者 11楼 发表于: 2023-09-22
老鸟,浮雕大字版,最早的一批,前叉叉脚还没有改装。对比下面的欧洲的那个鸟,主要更新了坐管夹锁死方式,原来的那种容易裂。。
话说追求原厂配置也是一种风格。。但我忍不了超重的原厂,同款鸟改到7.7kg。。http://bbs.77bike.com/read.php?tid=362051


还有3D打印的鸟车头管盖码表架,装灯和码表毫无问题。。




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只看该作者 12楼 发表于: 2023-09-22
回 dalianmao 的帖子
dalianmao:老鸟,浮雕大字版,最早的一批,前叉叉脚还没有改装。对比下面的欧洲的那个鸟,主要更新了坐管夹锁死方式,原来的那种容易裂。。
话说追求原厂配置也是一种风格。。但我忍不了超重的原厂,同款鸟改到7.7kg。。http://bbs.77bike.com/read.php?tid=362051
[图片]
还有3D打 .. (2023-09-22 11:47) 

内三速 发电花鼓,皮座,撑脚,想不重都难啊哈哈

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只看该作者 13楼 发表于: 2023-09-22
好看的很
Giant OCR→Merida Mirage→Merida X-Fit→Giant TCR C→Giant TCR ADV→HI-LIGHT Ti→Specialized A1→Giant XTC C→ZGL 275→Colnago Bititan→Dahon P8→Lynskey Helix PRO 26→SantaCruz Superlight→Birdy 3

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只看该作者 14楼 发表于: 2023-09-22
这种车买回来看的都舒服,跟艺术品一样,爱不释手,男人的浪漫

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只看该作者 15楼 发表于: 2023-09-22
改得好,刹把如果是原配就太超值了

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只看该作者 16楼 发表于: 2023-09-22
1A在向你招手

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只看该作者 17楼 发表于: 2023-09-22
喜欢拿老老鸟来兔跳,既然前叉有隐患,再也不敢了。
话说加力片有必要么,目前刹车力度足够,如果对车架有好处那倒是考虑可以装上

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只看该作者 18楼 发表于: 2023-09-22
集齐三B,就差一A了。

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只看该作者 19楼 发表于: 2023-09-23
可以看出来日本人对自行车是真爱,车架保护得真好。

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只看该作者 20楼 发表于: 2023-10-07
恭喜lz,也是最近海鲜市场淘了一台凸字老鸟,回头也发点照骗

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只看该作者 21楼 发表于: 2023-11-10
回 jpyzb 的帖子
jpyzb:v鸟以前大家都会改装平推v刹,日本版的鸟很贴心的原厂就配好了
LX套件也是鸟厂的习惯
鸟车前后叉的结构和强度导致了捏刹车时候呼吸效应还挺明显,在给BF改装包架的时候顺便切了两个V刹加强片。
完全根据鸟的尺寸设计,可以做的比较小巧。孔位也可以精确对准,不用做长圆调整孔
[at .. (2023-09-22 10:32) 

楼主提到的刹车呼吸效应是不是指捏刹车感觉捏不死,但实际刹车皮已经贴在车圈上了。最近玩复刻鸟,有明显感觉,线管和刹车本身都没啥问题
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只看该作者 22楼 发表于: 01-15
恭喜lz