[综合讨论]前段时间4+2，今天骑回公路 [复制链接]

前段时间4+2，都是到地方停车P8拿出来接着骑，其实就是懒啦以前都是全程公路到底的
周日和朋友骑了个60KM的，因为人家头一次骑这个距离，是个美利达勇士500山地车，而且我俩住处相距比较远，所以我4+2开车跟朋友集合后直接拿出P8出发
想着以前也好多次上百公里的经验，朋友又是头一次，区区60KM肯定洒洒水啦
结果大概30KM就感觉不对，感觉废了挺大的劲怎么也就25的速度，要是用比较经济的输出好像也就20了，记得之前骑公路26都是轻轻松松的，难道退步了嘛？
（我的P8已经换掉了原装外胎，圆通的世文ONE，齿比换算过来也是能85踏频到35这个量级的，折叠车里也是比较有速度感的）
今天换回公路骑了下，刚踩两下就感觉不一样
是那种非常明显的不同，公路车非常稳重，踩踏输出配合速度提升的感觉跟P8完全不是一个层次的，压弯完全不同留着，操纵感根本是P8没法比的
记得第一次在店里试骑小轮车的时候，当时觉得和700C的没什么区别，现在骑多了再一换，体验上真就是两种不同的东西呀

换着骑啊

p8得大改，原装的折叠车，基本上都不好骑，特别是大行这种全身菜件的车子，改好了速度感还是提升明显的

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气没打足吧？按说小轮28c的阻力不大了。30巡航还是用力就行的。
此时主要是风阻，注意姿势。

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P8和公路，同一个人骑，你的速度和骑感是正确的，想要又快又稳，还得公路！

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感觉正确 想要接近公路还得纵折车

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没骑过P8，感觉KHS还可以

p8那个中轴曲柄Q值比较大，骑惯了公路再骑P8好像是劈着腿骑，我换了中轴曲柄感觉好多了。速度肯定是慢一些，但是踩踏感觉跟公路差不多了

可能是天气凉了，润滑干了，风阻大了，衣服多了，腿退步了……

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比有氧均心率接近 小布均26 BMC均31 同样路段 基本符合-5均外国大佬分析没差 想快找个好的业余club吧 30cm极限跟风直接涨100-150w FTP
另外带风也能涨10W
钢架跟碳架也就差15-20w功率
纵折想快只能上弯把牺牲折叠

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公路车，还是速度的pro ，折叠主打方便

骑16  20 26 700c感觉快了都累

原装P8，巡航30多，均速30还是可以达到的

桃桃桃桃:p8得大改，原装的折叠车，基本上都不好骑，特别是大行这种全身菜件的车子，改好了速度感还是提升明显的
 (2023-10-18 01:29) 

挺好骑的，原装P8，巡航30多，均速30还是可以达到的

桃桃桃桃:p8得大改，原装的折叠车，基本上都不好骑，特别是大行这种全身菜件的车子，改好了速度感还是提升明显的
 (2023-10-18 01:29) 

正解！我公路也有，就是喜欢骑折叠（升级后）一个字爽

这俩车都不是一个功能的，一个主打折叠方便，一个主打速度，感觉当然不一样。

气没打足吧？按说小轮28c的阻力不大了。30巡航还是用力就行的。
此时主要是风阻，注意姿势。

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