个人感受：
1、V刹皮实。一堆泥沙糊脸V刹也能正常用。C刹则可能会在多轴连臂间卡入泥沙导致工作不顺畅。
2、V刹似乎一般用在相对宽的轮组上。如果轮圈宽度窄到20毫米左右似乎只能上C夹（在我的通勤车上是这样。之前的26*1.5轮组可以V。但改装后试着用原来的V去夹18mm宽的700c轮圈，发现无论怎么调都夹不紧了。同理C夹如果碰上比较宽的轮胎，目测也根本卡不进去）。因为比较宽的原因，V刹也更容易兼容挡泥瓦。
3、V刹拉线程长。C刹短。手柄不能相互兼容使用。（除非手柄有VC双模式）
4、C夹亮晶晶。颜值都很高。
5、我的通勤车之前相当长一段时间是禧玛诺的V。现在是C。刹车力度上感觉V反而更高（当然也可能因为以前是40宽的轮子现在是25c的轮子，外胎小快一半了……）。
个人感受供参考
