[不懂就问]还是那辆超老的公路车，带着十万个为什么求教 [复制链接]

感谢大家在上一贴的耐心解答，确定以下改动

换 短把立、把带、链条、线管、座垫

换以下几个零件还得求教大伙

1，轮胎，目前好像是25c，路况不好，量下前叉上面的空隙，约2.8cm宽，能装32C吗，装不上的话最宽能兼容多少？

2，刹车，调试后骑行中刹的还是不够迅猛，想换个拆车件，闲鱼彦豪R313-60元、RC462-30元、R525-40元，都带刹皮。夹器是不是一般通用，选哪个好点？

3，牙盘，上贴中有骑友建议改单盘，我今天骑了几公里，好像是用不上大盘。省钱的话是不是直接拆掉外层牙盘就行？换末图的中空中轴牙盘有必要吗？

最后，再次感谢出谋划策的各位骑友，感谢！

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车到山前必有路，刹车要刹得住，买Shimano吧，105夹器挺好的。

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我以为是10万预算

换好点的刹车皮更有效

53798221:[表情] 我以为是10万预算 (2023-10-25 14:24) 

全是两位数的预算

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简单又明了:换好点的刹车皮更有效 (2023-10-25 14:30) 

本来想换对永杰刹皮，后来看二手件彦豪带刹皮的才几十块

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顶大摸索

shimano105

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先别改，再骑几天再说

谁出的馊主意要换单盘~~

最应该换掉的是弯把手变，原装的老古董难用得要死。低端C夹单轴双轴一个鸟样，8速链条做工垃圾，9、10速好很多，外胎就25不能再粗了

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换套线管、简单 保养一下安心骑吧。 啥也别换了，讲真，这配置十几年前算可以的了

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32C没戏，28C都不敢保证能装。
别改单盘。我一般是用不上小盘，但爬山/大坡时就需要小盘了。

32c宽度就是32mm，装28c的试试看

咸鱼垃圾佬。 骑车三轴（ 中轴+轮组）是最影响骑行体验的，然后是接触人的部分，最后是安全-刹车。个人建议:  
1. 轮胎： 上28C， 不要32C, 你很难找到符合要求的超宽C夹。 我是GIANT的28C/PR2真空胎轮组，拆车，当时全部带9新轮胎500 （ 胎，轮组，不带飞轮，11速塔基上9速SORA飞轮额外需要买垫片）。
2.  刹车： ZRACE R700, 奥里尼夹器的代工厂，113元， 双轴夹器，配合新佳威线管，线，比较接近105. 实测28C OK.
3. 中轴：至少要更换方孔新中轴。我是拆车SCR中轴，本地80块。中空中轴拆卸方便点，方孔的复古风格配件多一点。
4.  坐垫： 这种短鼻的不舒服，也过时了。推荐GIANT APPROACH， 100元价位的强力竞争者。
5. 把带： 这个不要省。 维格软木把带走起，40元， 我喜欢比较厚的。

单盘是值得尝试的，但是手变你反正要买1对，实际最后你还是得配前拨，除非你只买一只手变。我把它改成了平把，所以配了最便宜的蓝图A9 山地变速。最后建议你最好改9速，比7速多2个齿比，舒服一些。9速飞轮，后拨，手变都必须成套，为了省钱，配的蓝图山地套件，最后凑合能用。

碳纤维座管和碳纤维把如果有200-250元的预算，可以纳入考虑，舒服不少。牙盘不建议更换，中轴可以换新，因为银色的复古牙盘可惜了，现在复古的银色套件越来越贵，越来难找了。看车子，配成黑色/银色复古气质很好看，黑色的牙盘气质不搭。

entangles:谁出的馊主意要换单盘~~ (2023-10-25 15:03) 

大概看了下，轮胎那个直接问卖家就行，如果卖家说能到手不能用直接退就好了。一体曲柄有必要换，但是要选对，如果想省钱就换曲柄保留牙盘的话注意你车子是5爪盘，你给的图是4爪不通用。夹器不要省闲鱼收105夹器一劳永逸。

jamo01:最应该换掉的是弯把手变，原装的老古董难用得要死。低端C夹单轴双轴一个鸟样，8速链条做工垃圾，9、10速好很多，外胎就25不能再粗了
 (2023-10-25 15:04) 

这车还换牙盘？
lz图上是山地曲柄牙盘

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学习学习

如果轮圈不偏摆可以上28C轮胎

jamo01:最应该换掉的是弯把手变，原装的老古董难用得要死。低端C夹单轴双轴一个鸟样，8速链条做工垃圾，9、10速好很多，外胎就25不能再粗了
 (2023-10-25 15:04) 

上面这仨对比能选出来个不

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knightyxl:换套线管、简单 保养一下安心骑吧。 啥也别换了，讲真，这配置十几年前算可以的了
 (2023-10-25 15:05) 

就是因为想感受下公路车买的，骑的频率低，简单收拾下能骑就行

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9paiii:32c宽度就是32mm，装28c的试试看[表情]  (2023-10-25 15:07) 

原来如此…那28c也得挺紧张

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lylnk:32C没戏，28C都不敢保证能装。
别改单盘。我一般是用不上小盘，但爬山/大坡时就需要小盘了。 (2023-10-25 15:07) 

我这边的路况不平坦，今天用小盘骑了五公里，感觉用上大盘的好路况很少能有改不改单盘也就是尝试，不改立省一百多

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entangles:大概看了下，轮胎那个直接问卖家就行，如果卖家说能到手不能用直接退就好了。一体曲柄有必要换，但是要选对，如果想省钱就换曲柄保留牙盘的话注意你车子是5爪盘，你给的图是4爪不通用。夹器不要省闲鱼收105夹器一劳永逸。 (2023-10-25 15:07) 

好嘞，看来动不动牙盘意义不大，都推荐105夹器，感觉放在这个车上还是略贵一点，有没有再降一级的性价比夹器？

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jamo01:这车还换牙盘？
lz图上是山地曲柄牙盘
 (2023-10-25 15:08) 

四爪曲柄带着牙盘可以换车上吗，还是公路车要用五爪曲柄，贴图那个是我搜到最便宜的了

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我的看法是,如果回收的价格不是很高的话,想办法赶紧出售,及时止损.你这更换一大推零件.如果没有达到预期,钱也花了,力气没少出,还不如收个二手的铝价tcr或者美利达,全新的喜得盛也就3000还是一体把

胎试试28c, 刹车只换皮，牙盘拆大盘和前拨，没花几十块还减重了。 然后哪里有问题换哪里。最近搞了两台千元车，本着能省就省原则

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hellolife:我的看法是,如果回收的价格不是很高的话,想办法赶紧出售,及时止损.你这更换一大推零件.如果没有达到预期,钱也花了,力气没少出,还不如收个二手的铝价tcr或者美利达,全新的喜得盛也就3000还是一体把 (2023-10-25 16:07) 

确实有点骑虎难下，买的时候，就想找个便宜的公路车，感受一下公路车骑行，没想到这个有点太老

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aabbc:胎试试28c, 刹车只换皮，牙盘拆大盘和前拨，没花几十块还减重了。 然后哪里有问题换哪里。最近搞了两台千元车，本着能省就省原则
 (2023-10-25 16:15) 

嗯嗯，牙盘按你说的办，省钱第一
刹车夹器，上面那仨没值得换的吗？有其他型号推荐吗，大佬

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chlorider:确实有点骑虎难下，买的时候，就想找个便宜的公路车，感受一下公路车骑行，没想到这个有点太老[图片]
 (2023-10-25 16:17) 

如果价格不是太高,及时出手,这车太古老了