[新人报到]新人报道，升级小疑问 [复制链接]

新人报道。终于找到组织了。


我就是偶尔休闲骑车，平时日常就5公里内买个菜，大概1到2周会来一次30~70公里的较长距离观光骑吧。
最近有点想升级单车，想换一个能换档的。所以前一段时间在迪卡侬和技师交流了一下，但说我没什么必要换车，所以很纠结。
单速够用，但要是长途就有点累，特别是爬坡，我这车购入不到两个月，就把链条蹬断了，换了一条。
如果真的换车有什么推荐吗？
我先记录下来，要换的时候再参考参考。
感谢各位。

预算说一下。

tilt100骑个5km代步没问题，但是也就止步于此了，这车的配置比较菜，骑30-70km对体能消耗会比正经运动车大不少。如果你喜欢折叠车，我推荐还是大行P8或者风行KC2018

P8就行，换条窄胎，换个脚踏就ok

厉害啊，链条都能蹬断

小牛角：因为不能点击回复你，只能这样回复啦。

预算1500左右吧。看了很多，最后又感觉好像变化不大，放弃了。。。。。

azuretears：因为不能点击回复你，只能这样回复啦。

好的，记录下来了。

谢谢你的推荐。

gtrzwjq：因为不能点击回复你，只能这样回复啦。

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19820422：因为不能点击回复你，只能这样回复啦。

我也觉得很神奇，不知道怎么回事。

单速车都能断链。

欢迎  

雅痞大叔：因为不能点击回复你，只能这样回复啦。

多多向你们学习

5公里买菜能骑出个啥体验，技师说的还是有道理的，愿意换就换吧。先谈谈个人一点体会吧，想长途和爬坡没啥关系，如果都是上坡一路的话我是不会骑的，休闲锻炼而已，没有 必要这么拼，违背骑行目的的事我是不干的。最好平路至少坡度不会影响齿比。由于车型多，14-20都可选，那么看速比还是比较准确的，速比=齿比*轮径，速比在66到75这个范围比较适合长一点距离骑行，适合6-100km以内的短途骑行。对正常的普通人为前提，变速是理想化的理论省力骑行，如果一天只骑行10来km变速高踏频上坡省力效果还是比较明显的，50km-100km后高踏频那就是遭罪了，估计那时蹬一下都嫌累，这时再上坡这个变速就浮云鸡肋了，整体上讲即使变速和单速车同一个相同齿比也不一样，变速车感觉相对累一些。单速车比较适合休闲锻炼，变速车适合装逼超速拉爆等等，长期骑，伤腿伤膝盖那是早早的，不是想控制就能控制的，毕竟最高齿比还是可以拼一拼的，一天下来，得拉爆几个或追赶中或被拉爆中，不知不觉好累好累，也想不起休闲了，膝盖伤腿也忘了

qinning：

你说得很有道理，非常感谢哈，豁然开朗了。
我这三个月左右已经骑了差不多400KM了，最远的一次就是上上周来回70KM。
目前我个人对我现在这台迪卡侬tilt100感觉就是都还行，能接受，满足我全部需求了。
就是遇到大长坡，我就很痛苦。每次都是这个时候脑子里就想换车，但是一旦缓过来了，又觉得可有可无都行，我这台还足够香的感觉，根本不需要换。
我也不是每天都骑，所有又觉得现在才玩了没多久，又花几千换车实在有点浪费。

阿伟骑着tilt100:qinning：
你说得很有道理，非常感谢哈，豁然开朗了。
我这三个月左右已经骑了差不多400KM了，最远的一次就是上上周来回70KM。
目前我个人对我现在这台迪卡侬tilt100感觉就是都还行，能接受，满足我全部需求了。
....... (2023-11-07 15:56) 

2+2吧，我个人遇到大坡推一会也挺好，也没啥急事，骑行步行两不误，遇见超车的也可以高踏频冲一冲，冲不过也就算了，不纠结，适合的齿比拉高踏频是不会伤腿的，这点比较好，休闲骑单速够用，想拉爆超车往上冲，跑赛段刷成绩那就得变速，伤腿硬上大齿比

qinning：

好的哈！先玩着先，以后需求强烈了，再换车。