[综合讨论]中轴、轮轴到底消耗多少功率？ [复制链接]

新开个贴，粗略计算下中轴、轮轴的消耗功率：
花鼓轮轴，简化问题只考虑滑行时轴承消耗，压力500N，滚珠摩擦系数0.001，轴半径0.008m，时速25对应20x1.5轮子转速29弧度每秒，所以单个轮轴消耗功率=500x0.001x0.008x29=0.115w，2个轮轴0.23w。

再看中轴踩踏时消耗功率，假设25时速踩踏功率120瓦、踏频80、曲柄长0.17m，
可得踩踏力为84N，滚珠摩擦系数0.001，中轴半径0.012m，转速2.66pi，中轴消耗=84x0.001x0.012x8.4=0.008w

滚珠摩擦系数润滑良好时0.001，差时0.003，只要在滚没卡死不会大于0.005，就是说以上各轴消耗功率最差就是乘5

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关键就是那个系数是多少

那轴承只是耐用。

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选精度高度的，调校好即可

还需考虑安装位置公差，这样功率还要大一些。

如果珠档有坑，或者滚珠已经掉了一小块呢？
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我感觉空转时，最大的阻力不是滚珠，而是润滑脂粘性和轴承的密封圈。

轴承绝大部分的阻力来自于油脂和油封。算珠子差别不大

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光光:轴承绝大部分的阻力来自于油脂和油封。算珠子差别不大
 (2023-11-16 11:08) 

油脂、密封、、装配、预压这些是打底的阻力，空载时占比大，骑行时就是小小头了，速度30、40润不润也就差个2、3w，这能踩出感觉来？

轮组车架的空力、刚性和轮胎滚阻叠加能差20-30瓦，这才是踩得出来的

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jamo01:[图片]
油脂、密封、、装配、预压这些是打底的阻力，空载时占比大，骑行时就是小小头了，速度30、40润不润也就差个2、3w，这能踩出感觉来？
轮组车架的空力、刚性和轮胎滚阻叠加能差20-30瓦，这才是踩得出来的[图片]
....... (2023-11-16 12:05) 

060和P8骑起来你感觉同速度下用力度区别大吗

20寸的车踩过很多辆406、451，包括别人的豪车和自己的菜车，能踩出区别就是车架刚性，润不润真没感觉。
自家买菜车天天停楼下风吹雨淋不维护，空转10秒就停，但只要打足气骑行很轻快，当然外胎要好，你060换松下折叠胎试试

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nervesp:060和P8骑起来你感觉同速度下用力度区别大吗 (2023-11-16 12:21) 

轮胎一样、胎压相同，座舱骑姿尽量一致，30以下匀速骑没区别，
爆踩起步、加速、爬坡肯定有区别

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轮轴的功率消耗很少的，就算把珠子全都去掉换个塑料轴套，骑起来也不会有太大区别。。。现在很多低端的脚踏里已经没有珠子了，就一个塑料轴套，叫做du轴承。其实就是滑动轴承

我想问个问题，体重轻1kg，时速25能省多少功率？

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紫荆之后:我想问个问题，体重轻1kg，时速25能省多少功率？
 (2023-11-16 18:52) 

平路不省，爬坡省一点点

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