个人感觉是适用性问题？
毕竟速度越多越容易找到适合自己力量和路况的挡位。你看场地自行车还就1个档呢。单速的。如果你能精准的界定自己的路况和体能，理论上5、6个档大致就能满足多数需求，只是满足的完美不完美。比如你觉得36-28可以自己爬坡用。但你不知道哪天会不会碰到一个坡度陡到超过预期的，也不知道会不会哪天爬坡遇到迎面大风，或者哪天身体状态不好体能只有平时的一半。
只能说从动机上讲，厂家肯定希望推高速别。高速别新品价格高，附加值也高。678速链条做出花一条也才几十元，哪有11速链条动辄三位数的价格赚钱轻松。但具体用户应该用哪样，其实应该根据自身状况做合理选择，才能达到性价比最大化。我们搞IT的也是类似道理。老同志就上网打牌看股票，你给他搞个电脑i3+集显甚至奔腾金牌都可以。但你做密集运算的就不能这么搞，i7都是起步，按运算量没准就是超多核的志强或者线程撕裂者，甚至是双路多路。喜欢玩大型游戏的更不行。如果啥需求都堆上最新一代的配置，单纯的跟着厂商的新品跑，只能多贡献钱而已。
