[新人报到]还是11，12速问题 [复制链接]

你们说是为了变速更顺畅，更细腻，更多选择性。但是我们骑车最常用也就前三四片飞轮，然而无论9，10，11速最小飞11，12，13，14常见规格，说细腻也足够吧？更搞不懂那些小盘拉大飞的车，50T的大飞！哈哈，实在搞不懂！9，10虽然没有淘汰，但质量好一点的配件很难找了，什么后拨，链条这些！

速别多是适用性广，总不能你平路就11 12 13 14，然后准备爬坡了就下车换轮子，换个15 16 17 18飞轮的轮子吧？
山地xc上的小盘大飞极限齿比，并不是平顺踩踏的时候用的，而是在冲山冲坡剧烈上下坡，其中某两三秒给到足够的扭矩

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极端齿比应该是极端应用场景用。比如超大牙盘超小飞多半只有场地自行车用。超小牙盘超大飞估计跑陡峭山路或者XC比赛用。

9速10速都没停产啊……蓝绿两厂9速10速无论飞轮链条后拨不都在生产么。比如单蓝厂的10速链条高级别的有6701中间有HG54下面有4601，还有一堆台产国产都在正常生产，丰俭由人。不知质量好的不好找一说怎么讲。

shimano贼的很，12速公路飞中有16T的目前只有11-28T，11-30T，11-28T很难买到，1只剩下11-30T可选，可惜R7100机械套件官方宣称不能很好支持，R7100级别飞轮也没有这个齿数。对于必须用16T得机械套件车友来说，12速机械等于鸡肋。

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路过围观

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通勤自行车，我最喜欢骑得是辆自动内二速。

主要是看人和看路况吧，不讲论双盘的情况下，有人不怎么爱变速。也有人为了保证踏频和加速线性经常变速。

10 速上 4700 还不够好吗？
真的要追求那么好的上个 12 速只用 2-3 片飞轮又何妨呢？

可以不用 不能没有  这道理明白么？不然到想用的时候没有 该咋解决

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二楼解释的很清晰了，哪些看似扯淡的齿比就是在特殊车种和情况下使用更多是给山地的。对于平时就用到几片飞轮的，举个例子10速的话4700系列完全够用了，或者说在这个需求下想买高于4700价位的人有多少估计厂商是考量过的所以没有必要出。

我的折叠车通勤基本上就2到3片飞轮，但是偶尔骑游还是会用到一些平时根本用不到的速别，所以最后还是上了10速，倒是公路车用到的飞轮片比较多，但是最大飞貌似从没用过。。。

0o0o0o0o:通勤自行车，我最喜欢骑得是辆自动内二速。 (2023-11-23 15:42) 

也没人说是通勤车

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