[不懂就问]BIRDY鸟车避震求推荐 [复制链接]

买了红银配色鸟R想换前后避震，其它保留原车不改动，大家给推荐一下，还有日本弹簧怎么样？？不喜欢瑞宜达后避震太软，我附上几张图片，大家帮忙推荐，或者其它款式避震也可以，在给个配色建议

我用的color，颜色你自己搭配就好了

53798221:我用的color，颜色你自己搭配就好了[表情]  (2023-11-29 19:36) 

COLOR挺搭配，因为鸟车很厚重，COLOR做工用料很足

路过 围观

直接换不同硬度的阻尼胶就可以了吧，官网有个 udesign 套件但没见什么人用

justregisterid:直接换不同硬度的阻尼胶就可以了吧，官网有个 udesign 套件但没见什么人用 (2023-11-29 20:28) 

那个阻尼胶不好看啊😂😂

加茂屋飘过，150%的感觉很好

换到最后！还是觉得原厂的最和谐！

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原厂绿胶就挺好

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啥都不如胶好用，前避震插一截胶后面换绿的+套管。效果最好

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穷人嘛只好加个减震胶了

图片:QQ图片20231130085309.jpg

图片:QQ图片20231130085258.jpg

color的前避震没意义，就是一截弹簧，还死贵死贵的。。

前避震要么200%钛弹簧，或者那个multi-S的号称油簧的，没上手用过，谁用过可以说说感受

后避震直接原厂红胶就是了。。

我前避震用color，一是为了颜值，避震效果调好也很牛逼，避震效果最好的应该是霹雳马。后面我用加茅屋，300多爽歪歪

功能来讲霹历马最好！R牌只有弹簧没有油压的，C牌天花板，日本弹簧简洁好用但没货了，Li双弹簧固定不住，弹簧里加条胶的=C牌功能。建议买个原厂8圈半的红弹簧150硬度就行了，别折腾健身器材而已

前面换了原厂8圈半的硬簧，后面换的绿胶。主要是穷换不起R和C，这套配置也是论坛大老们的推荐

再就是鸟的定位从来没考虑过速度

superbearyy:加茂屋飘过，150%的感觉很好 (2023-11-29 23:14) 

这几个字我去某宝没收到

苏打熊:前面换了原厂8圈半的硬簧，后面换的绿胶。主要是穷换不起R和C，这套配置也是论坛大老们的推荐
再就是鸟的定位从来没考虑过速度 (2023-11-30 12:18) 

前弹簧多钱一个的

波音747:功能来讲霹历马最好！R牌只有弹簧没有油压的，C牌天花板，日本弹簧简洁好用但没货了，Li双弹簧固定不住，弹簧里加条胶的=C牌功能。建议买个原厂8圈半的红弹簧150硬度就行了，别折腾健身器材而已[表情]
 (2023-11-30 10:35) 

我看霹雳马颜色也挺好看，R我不喜欢，日本弹簧缺货啊，

bwkeys:我前避震用color，一是为了颜值，避震效果调好也很牛逼，避震效果最好的应该是霹雳马。后面我用加茅屋，300多爽歪歪 (2023-11-30 10:15) 

你说的最后这个品牌我没收到啊

岳阳8602:穷人嘛只好加个减震胶了[图片] (2023-11-30 08:07) 

实用是最好

爱骑闪电的憨憨1:前弹簧多钱一个的 (2023-11-30 17:05) 

六十左右，原厂前后差不多都这个价

dalianmao:color的前避震没意义，就是一截弹簧，还死贵死贵的。。
前避震要么200%钛弹簧，或者那个multi-S的号称油簧的，没上手用过，谁用过可以说说感受
后避震直接原厂红胶就是了。。 (2023-11-30 09:54) 

我现在想买日本弹簧，可是没货

冰羽:原厂绿胶就挺好
 (2023-11-30 05:20) 

都建议绿胶啊

bmwhyz:换到最后！还是觉得原厂的最和谐！[图片]
 (2023-11-29 23:50) 

都这么说，可是原厂太丑了

爱骑闪电的憨憨1:
我看霹雳马颜色也挺好看，R我不喜欢，日本弹簧缺货啊，

据说后避震改进了。

波音747:[表情]据说后避震改进了。
 (2023-11-30 18:52) 

这么看后避震就是一个胶皮套个铝合金套，不过这个银色应该很搭配

爱骑闪电的憨憨1:这几个字我去某宝没收到 (2023-11-30 17:04) 

我在官网买的，直邮香港

R鸟本来就不是为舒适走街准备的，为高速巡航能力配的20寸轮，必须要死硬死硬的钛弹簧才能不泄力，Color和Ridea之类的都不够硬，样子是很好看

①，加茂屋，小黄鱼找代购，前后叉不做1250，骑速度200%够硬，求舒适150%即可；因为你车是银色，所以要银色外体的。加茂屋前减震是2组弹簧，2个轴心杆，横向加强前叉稳定绝绝子，后减震弹簧是摆设，主要靠里面的减震胶起作用。加茂屋不求轻量化，颜值差了点意思。
②，求性能和颜值，那就霹雳马G5plus吧，选个银体红弹簧挺美正好和你车比较搭，颜色选择多自行选择。其一，前边用的是不等节距弹簧，弹性变换曲线比等节距弹簧要好一些；其二，可调调节弹簧的预压行程，也就是说的可以调节软硬；其三，轴杆里面顶着油阻，没有准确的描述里面是啥，默认油阻尼，如果是油阻尼，功能类似山地车的油簧叉，虽然行程短具体油阻能发挥多大作用不好说，有总比没有好！（ridea的类似款的是外面是等节距弹簧，里面轴杆顶住的部分里面应该是缓震胶块；ridea类似color的那种外面套筒设计的，里面要么顶着不同软硬的缓震胶块，要么顶着不同硬度的弹簧）

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带的轴心或者带套筒的我个人认为比不带的好点，可以使减震连接的两部分实现一个硬连接，而非单独弹簧的弹性连接，压弯的时候受力变化不同，只有弹簧的转点承受多些，带轴心的，多少能让前叉其他架子结构多分散一些力。带轴心的试过摇车挺好。分享完毕。至于哪些有些技术含量哪些又只是智商税自行判断吧

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