近期骑着自组国布，升级后yst061，大行jp8三辆车去黄埔江边休闲骑。这几个车的共性是都带有后减震，减震行程越来越长。
整体怎么说呢，
减震过坑肯定有感觉，减震对舒适性有助益。
但起步加速，减震对功率传递也还是有损耗的。
论舒适性，肯定带前后减震的jp8最舒服。可无视骑行道上的减速带。但加速损耗也最大。
看厂家的车型设计，特别是山地车，有后减震的车肯定有前减震。但有前减震的很多没有后减震。感觉是前减震的减震作用要大于后减震。
而加速损耗从力量传递路径上看是先到后减震，再到前减震。是不是后减震更影响提速。
综上，我感觉后减震的价值没有前减震的价值大。
不知道有没有大神有前后可锁死的减震车来测试下呢，欢迎大家一起来讨论。
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