[不懂就问]大佬们咨询一下鲁贝sl8的疑问 [复制链接]

大佬，折叠车骑多了，感觉还是差点什么，毕竟太小众，所以最近想换回公路，看了一圈，看中了闪电鲁贝sl8 apex，但有几个疑问请教一下大佬，这车是apex电变，12速前单盘的配置，但牙盘只有40t，瓜车的配置，这个齿数够用吗

瓜车够了，公路跑不起来

第一辆车最好别瓜了，鲁贝其实是耐力车架，几何舒适，装公路套件就行

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够的。。。够你骑到38巡航。。要速度就别鲁贝

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40t够了

我公路单盘38T,菜腿闲骑够用，可以35巡航

真没注意这鲁贝还有单盘配置

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看光版的鲁贝sl8分析，新鲁贝已经有瓜车倾向了。
如果只有一部公路的话，建议还是老老实实双盘。

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有双盘的

丑丑鱼:有双盘的 (2023-12-11 18:06) 

105版本的颜色不好看

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cuncao:看光版的鲁贝sl8分析，新鲁贝已经有瓜车倾向了。
如果只有一部公路的话，建议还是老老实实双盘。
 (2023-12-11 17:12) 

sram这种电变，前面单盘可以单独更换吗

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orgull:瓜车够了，公路跑不起来
第一辆车最好别瓜了，鲁贝其实是耐力车架，几何舒适，装公路套件就行
 (2023-12-11 15:44) 

这种前单盘的电变配置，可以单独更换牙盘吗

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yang1986:够的。。。够你骑到38巡航。。要速度就别鲁贝
 (2023-12-11 15:56) 

这种前单盘的电变配置，可以单独更换牙盘吗

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cuncao:看光版的鲁贝sl8分析，新鲁贝已经有瓜车倾向了。
如果只有一部公路的话，建议还是老老实实双盘。
 (2023-12-11 17:12) 

这种前单盘的电变配置，可以单独更换牙盘吗

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桃桃桃桃:这种前单盘的电变配置，可以单独更换牙盘吗
 (2023-12-11 18:41) 

牙盘随便换。。
其实更建议你买个上一代的新鲁贝，2.0头管的，可以锁死。

桃桃桃桃:这种前单盘的电变配置，可以单独更换牙盘吗
 (2023-12-11 18:42) 

牙盘换很简单，但前拨可能就不好加了，apex套件阉割了前拨，不然其实和rival套件没区别了

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建议实车好好体验一下。车子避震效果没得挑，问题是40t的脚感和整车够重，心里是否放得下。
我是用diverge，原车rival，也是40牙盘，玩了差不多一年。前段时间参加了新鲁贝的体验活动，最大感受，座杆避震确实不错，虽然没有实打实的避震装置，但滤震效果够用，前避震的开关，个人觉得无所谓，反正都是全开。
挑剔地方来了，40牙盘在三十速度内，没问题，出去玩需要跟队伍的话，踏频有点慌。还有重量，入门款很容易引起嫌弃念头。
简单而言，买车后会不会断网、去不去车店集体活动，一旦有比较，入门款就显得不够理想，但只是一家人出门转转，我觉得鲁贝是优选。至于楼上提及的旧鲁贝，我觉得看外观偏好和落地价位情况吧，旧款也不会亏。

如果没体验过公路车，建议买一台主流的~这种车虽然不差，奈何人言可畏啊……

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怎么理解够用？
两头齿比范围肯定是够的，那么大的飞轮跨度，中间齿数没那么密集也是肯定的。
踏频舒不舒服，看个人习惯和具体飞轮齿数分布。
axs系统换双盘加前拨也不是什么麻烦的事情。

到77说折叠是小众

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先买，先骑，套件齿比这些后面还可以再换再调整

不是什么大事。

dukeiii:怎么理解够用？
两头齿比范围肯定是够的，那么大的飞轮跨度，中间齿数没那么密集也是肯定的。
踏频舒不舒服，看个人习惯和具体飞轮齿数分布。
axs系统换双盘加前拨也不是什么麻烦的事情。 (2023-12-11 21:05) 

大佬求换前双盘电变方案，对sram系统完全空白

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点够未:建议实车好好体验一下。车子避震效果没得挑，问题是40t的脚感和整车够重，心里是否放得下。
我是用diverge，原车rival，也是40牙盘，玩了差不多一年。前段时间参加了新鲁贝的体验活动，最大感受，座杆避震确实不错，虽然没有实打实的避震装置，但滤震效果够用，前避震的开关，个人 .. (2023-12-11 19:51) 

谢谢指点，不过我不跟专业团队，偶尔和一堆平把山地去长途吃喝玩乐，也都是普通的捷美之类的，多数都我一个人骑，会训练踏频速度心率，买这个车主要是喜欢这个颜色，再往上pro版本超预算会被家暴，家里已经闲置几辆车了

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不是正经瓜车，比较重，只有一台公路就不适合了

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大盘40t，最小飞10t，只有大腿摇车冲刺或者下坡加速时才不够用，有这个需求的不会问这个问题了...

桃桃桃桃:大佬求换前双盘电变方案，对sram系统完全空白
 (2023-12-11 23:21) 

不是什么大佬。
先不要着急看替换方案， 都是标准件，规格与价格选择很多，安装也不复杂。
重点是先骑起来，发现问题更重要。

到这里算问对了，熟悉roubaix的大佬很多，百度闪电吧都没有几个讨论鲁贝的

桃桃桃桃:谢谢指点，不过我不跟专业团队，偶尔和一堆平把山地去长途吃喝玩乐，也都是普通的捷美之类的，多数都我一个人骑，会训练踏频速度心率，买这个车主要是喜欢这个颜色，再往上pro版本超预算会被家暴，家里已经闲置几辆车了
 (2023-12-11 23:30) 

按这个用途，基本是没问题的。

我是双盘，但基本平路就用46t大盘，飞轮是11-30.的常用的也就那么3~4个齿

小盘只有在爬山或者顶大风骑车才用的上

这齿比已经比我42-11大了…老实说40＋巡航都够…偶尔能冲个50＋ 如果还不够可能根本就不该考虑耐力车型 新鲁贝这个配置性价比挺高的 我觉得先别纠结齿比够不够 先问问买不买得到

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单盘电变挺好的，充电也方便

牙盘可以换，换个44T的也就300块，最多就是链条不够长换个链条就行了，这个车附件里有前拨挂耳，后面需要换套件直接找车店帮你把挂耳装上再买个RIVAL前拨就行了。