[不懂就问]每次折腾都会遇到点问题 [复制链接]

外五，9t飞轮上11t怎么也上不去啦，装过十几台车了，还不算一台车反复折腾的次数。不能算不会调变速吧。目前情况是折腾一上午了反复调无论如何都是9上不去11,其他都正常。单纯看9上不去11的情况是需要紧变速线的，但是一旦紧到能上去的程度，所有档位都咔咔响了，明显是线过紧的表现，松开一些，所有档位都转动顺畅，但是就回到开始那样9t上不去11t，如果说是后拨或飞轮有问题，可我昨天简单装上时是能上去的，只是没有好好调，今天想好好调下结果变成这样啦，这种问题发出来通常解决不了，可还是忍不住发泄下，万一有一样情况的兄弟呢，我目前只能放弃9t或者9t直接升到13,再退回11,感慨下，组车看似很简单第一辆是十年前组的，这些年也帮身边朋友组车，可是直到今天依然会遇到莫名其妙的问题，有些问题永远需要经历过才会解决吧。

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又试了试，9变11的时候，不能像其他档位那样按完就松手，需要换挡后再多按一点就能上去了，也算是可以对付用了

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这也是我不太敢去动手的原因，精力不够，动手能力不够  

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9到11这个档位变化真大，而且还是重档

应该是要顿一下 不能直接放 这种情况低端指拨已经碰到

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你换根好一点的变速线试试，如果效果好回来说一声

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淘浆糊:应该是要顿一下 不能直接放 这种情况低端指拨已经碰到
 (2023-12-22 12:07) 

确实是这样，也有可能是飞轮精度不好吧，我这外五飞轮是作坊做的，毕竟后拨是日产的440,指拨也是禧玛诺的九速指拨，而且都使用不多，之前在d5轮组上都正常呢，换到这个85开档的无标外5就出问题了。

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sony85:你换根好一点的变速线试试，如果效果好回来说一声
 (2023-12-22 12:18) 

变速线手里真有几根，不过应该都差不多，分不出好坏，我后拨线管往回绕的圈比以往有点小，会不会跟这个有关呢

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ybqxfn:变速线手里真有几根，不过应该都差不多，分不出好坏，我后拨线管往回绕的圈比以往有点小，会不会跟这个有关呢
 (2023-12-22 12:29) 

反正我之前遇到过国产手变变速调不准的事，然后换了一根佳伟的线芯就好了

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ybqxfn:确实是这样，也有可能是飞轮精度不好吧，我这外五飞轮是作坊做的，毕竟后拨是日产的440,指拨也是禧玛诺的九速指拨，而且都使用不多，之前在d5轮组上都正常呢，换到这个85开档的无标外5就出问题了。
 (2023-12-22 12:25) 

我有类似的，就是小片飞轮二和三不顺，先是换线管、拉线、指拨、后拨都无果，
再到打磨飞轮片减间距，加垫片加大间距都不行，最后是换了飞轮解决。

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路过帮顶

bj守望者:我有类似的，就是小片飞轮二和三不顺，先是换线管、拉线、指拨、后拨都无果，
再到打磨飞轮片减间距，加垫片加大间距都不行，最后是换了飞轮解决。
 (2023-12-22 13:45) 

太坎坷了，那我先不折腾了，这本来就是辆还没身份的车没有报备……，一时兴起买的车架，大部分用床底下配件组的，平时都塞床底下不敢拿出来……没有预算去重新折腾

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这种感觉可以归类到后拨多数挡位OK，只有个别挡位不对劲的问题里。

通勤车链条短:[表情] 这种感觉可以归类到后拨多数挡位OK，只有个别挡位不对劲的问题里。 (2023-12-22 14:35) 

言简意赅

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前拨有问题么？我遇到过两次前拨导致飞轮异响

ybqxfn:太坎坷了[图片]
 (2023-12-22 14:15) 

不要气馁，坎坷之后就是坦途。

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真有可能是变速线不够顺滑，之前有遇到过，其他当都很顺就是9上11或11退9不行，后来拆了变速线，好家伙，da线芯起毛结了一大团，其他档位线拉得紧影响没那么大，就9-11这个档是后拨弹簧拉力最小的时候，所以老是不顺畅。

可以试试拧松后拨尾勾限位螺丝，让上导轮更贴近飞轮我当初就是同样的问题，调近了飞轮和上导轮距离立马就好了

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调下张力螺丝试试，让后拔导轮和飞轮不要太近