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[不懂就问]前段时间折腾P8,最近想把P8换成铝架了,不知道铝架骑感如何? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-12-29
P8架子有点老了,而且重,想换铝架,比如KAA004车架,就是看到论坛车友说这架子太颠了,骑感不好,不知道差距多大?为了轻量值得承受那颠簸吗?现在取舍有些困难
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只看该作者 沙发  发表于: 2023-12-29

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只看该作者 板凳  发表于: 2023-12-29
颠也可以理解为发力更直接,但钢架的小小小"泻力"也可以理为"滤震″,尤其是小轮车架五通都是负″沉高",反正这些看个人,就像当年"不到长城非好汉,到了长城成笨蛋(满眼破砖烂瓦还要徒步走半天)"

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只看该作者 地板  发表于: 2023-12-29
回 bloodfeather 的帖子
bloodfeather:颠也可以理解为发力更直接,但钢架的小小小"泻力"也可以理为"滤震″,尤其是小轮车架五通都是负″沉高",反正这些看个人,就像当年"不到长城非好汉,到了长城成笨蛋(满眼破砖烂瓦还要徒步走半天)[图片]"
 (2023-12-29 15:11) 

这解释好让我喜欢,赞

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只看该作者 4楼 发表于: 2023-12-29
换铝架了还能叫P8吗?

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只看该作者 5楼 发表于: 2023-12-29
不折腾不舒服:换铝架了还能叫P8吗? (2023-12-29 15:16) 

P8有铝架版,甚至海豚(我觉得更像撅腚罗锅)铝架的P8的P8还是官方给的名称,都打在车架上了

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只看该作者 6楼 发表于: 2023-12-29
骑久了发现dahon还是最多的那款p8钢架最耐用,重量可以在其他零配件方面找回来一些,前叉和车架折叠位置肯定都是钢的舒服耐用

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只看该作者 7楼 发表于: 2023-12-29
回 liamloveu 的帖子
liamloveu:骑久了发现dahon还是最多的那款p8钢架最耐用,重量可以在其他零配件方面找回来一些,前叉和车架折叠位置肯定都是钢的舒服耐用 (2023-12-29 15:39) 

好的,谢谢,这个建议很中肯

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只看该作者 8楼 发表于: 2023-12-29
路过帮顶

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只看该作者 9楼 发表于: 2023-12-29
liamloveu:骑久了发现dahon还是最多的那款p8钢架最耐用,重量可以在其他零配件方面找回来一些,前叉和车架折叠位置肯定都是钢的舒服耐用 (2023-12-29 15:39) 

你把大行的铝架骑坏过?

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只看该作者 10楼 发表于: 2023-12-29
钢架+细胎 100psi一样颠
铝架+kojak 90psi路感依旧出色

p8的舒适其实一直舒适在大苹果和大座包上,别搞玄学了

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只看该作者 11楼 发表于: 2023-12-29
sony85:钢架+细胎 100psi一样颠
铝架+kojak 90psi路感依旧出色
p8的舒适其实一直舒适在大苹果和大座包上,别搞玄学了
 (2023-12-29 16:17) 

那倒是不错了。

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只看该作者 12楼 发表于: 2023-12-29
没啥好折腾的,重量也差不多

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只看该作者 13楼 发表于: 2023-12-29
kinayuhu:没啥好折腾的,重量也差不多[图片]
 (2023-12-29 18:09) 

也就一公斤而已

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只看该作者 14楼 发表于: 2023-12-29
我都没用碳件,现在不到11kg,我觉得可以了,换个铝架能进9?

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只看该作者 15楼 发表于: 2023-12-30

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只看该作者 16楼 发表于: 2023-12-30




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只看该作者 17楼 发表于: 2023-12-30
铝架一般人受不了

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只看该作者 18楼 发表于: 2023-12-30
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只看该作者 19楼 发表于: 2023-12-31
其他配置基本相同的情况下,感觉还是铝架明显颠一些,其实可以换个传刚的IRIS碳叉

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只看该作者 20楼 发表于: 2023-12-31
陶爱:其他配置基本相同的情况下,感觉还是铝架明显颠一些,其实可以换个传刚的IRIS碳叉 (2023-12-31 23:25) 

倒也是个方案

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只看该作者 21楼 发表于: 01-01
回 lsty001 的帖子
lsty001:倒也是个方案[图片]
 (2023-12-31 23:36) 

这个不折腾   直接给淘宝卖家说要个头管111的  给钢架P8用   买来换上就是了  

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只看该作者 22楼 发表于: 01-01
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只看该作者 23楼 发表于: 01-03
回 不折腾不舒服 的帖子
不折腾不舒服:换铝架了还能叫P8吗? (2023-12-29 15:16) 

这句话也正是我想说的。
P8经典就在于它的钢架。改装P8的其他都可以换,唯独钢架保留着。

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只看该作者 24楼 发表于: 01-03
回 keluozhang 的帖子
keluozhang:这句话也正是我想说的。
P8经典就在于它的钢架。改装P8的其他都可以换,唯独钢架保留着。 (2024-01-03 16:16) 

那就是换个P8车架?
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只看该作者 25楼 发表于: 01-05
骑过朋友的S20(已换1.35光头)和我的P18比较,自我感觉S20除了重量轻、骑起来舒服,没有P18那么颠(我胎压打的比较高),其他没有更多的感觉。我还是更喜欢或是习惯P18的硬朗。这个见仁见智吧。

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只看该作者 26楼 发表于: 01-06
想换就换吧,也许轻量、骑感都是某种由头而已,折腾本身才是意义所在。
除非对此事你已经没有深究的兴趣了,否则,再多的他人经验,也代替不了自己的体验。

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只看该作者 27楼 发表于: 01-06
回 不喜欢摆渡 的帖子
不喜欢摆渡:想换就换吧,也许轻量、骑感都是某种由头而已,折腾本身才是意义所在。
除非对此事你已经没有深究的兴趣了,否则,再多的他人经验,也代替不了自己的体验。 (2024-01-06 08:17) 

是的,生命在于折腾

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只看该作者 28楼 发表于: 01-07
qjz1961:骑过朋友的S20(已换1.35光头)和我的P18比较,自我感觉S20除了重量轻、骑起来舒服,没有P18那么颠(我胎压打的比较高),其他没有更多的感觉。我还是更喜欢或是习惯P18的硬朗。这个见仁见智吧。[表情]  (2024-01-05 23:06) 

问题来了,s20还是铝架呢,p18是钢架,所以轮胎的粗细和胎压影响更大

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只看该作者 29楼 发表于: 01-07
颠不颠的区别不大,胎压变一变就吃掉了这部分区别

想折腾就折腾,不要找借口