元旦前，体重超标明显，准备在2024年开始减肥，重操旧业骑行通勤减肥（之前骑过山顶，铺装爬山路面一天100km以上）。通勤来回30km，红绿灯超多，有时候应酬还需要能不骑行回家，最终决定折叠车。
由于预算有限，第一个选择就是大行P8二手还是新的组装，山东市场太小难以找到合适的大行2手，最终决定自己组装试试水。
车架的选择是最纠结的，20寸？16寸？钢的？铝合金？海豚？Y架？碟刹？V刹？涂装骚一点？稳重一点？各种Douyin、论坛看完之后觉得最适合我的还是Yad2018，变色龙。（图1）
第二个纠结的是轮圈？406，还是451，大刀还是中小刀，成品圈还是组装圈。最后选择了组装的451大刀，理由①组装相对便宜②451比406好看，且1-3/8的轮胎也不是特别细②大刀，不追求减重，好看。这个时候不知道什么叫卡式，什么叫中锁，给自己埋下了第一个坑。（图2）
其他的东西反而简单了，能从车架老板那一块买的就一块买（碗组、中轴、头管、座管），并且让他压好了碗组和中轴。变速、刹车禧玛诺低端全家桶，其他东西尽量减少LP，考虑舒适不考虑重量，没有一点碳。
元旦开始组装，大部分都是顺利的，但是遇到几个坑。（图3、图4）
1.
不懂什么事中锁轮组，刹车碟买错了
2.
前刹车忘了找店主要转换接口
3.
车链长度不知道怎么定，截了2次车链
4.
前叉缝隙贼大，装了2次（车架老板说正常情况）（图5）
1月4日终于等到最后刹车接头，由于没有控制车重整车11kg+，现在已经完成变速和刹车初步调整，暂时没有蹭碟和变速异响，现在还没有进行路测，本周末路测再试下有没有其他问题，就先这么多吧。（图6、图7）
2周半的学习，动手；此贴作为留念。感谢贴吧里面帮助过我的各位大神。
之后要秉承“多骑少改”的原则，多多运动，快乐生活。
