[不懂就问]轴承轮组都是免维护吗？ [复制链接]

原车铝轮组好多年了，骑得不多但时间长了想加点油，拆开发觉里面轴承有盖子，撬开怕弄坏，是不是这种轴承都是免维护的用到坏？

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用到坏就换轴承比拆盖子加油来得好

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别加油

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换轴承就行

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基本上就是只换不修的意思。

终身免维护（不是终身不坏的意思）

如果有合适的工具，这种轴承还是可以保养的，比起自己换轴承的成本还是低太多。自己换轴承需要配一套合适的工具，在加上轴承的成本，还有操作失误的风险。那个轴承盖是可以打开和复位的，好像需要一个什么工具，你可以搜一搜。

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冰羽:如果有合适的工具，这种轴承还是可以保养的，比起自己换轴承的成本还是低太多。自己换轴承需要配一套合适的工具，在加上轴承的成本，还有操作失误的风险。那个轴承盖是可以打开和复位的，好像需要一个什么工具，你可以搜一搜。
 (2024-02-08 21:40) 

轴承压入工具可以自制，螺杆，螺母，平面轴承，大垫圈（和轴承对应尺寸），用胶粘合，十块钱成本搞定，只是压入阶段要2个扳手，然后塔基是2轴承的那种不能压太死。

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只要正常安装，坏了就换。我的x9后拨，使用超过10年了，半年前特地拆开清理外面淤泥，发现轴承完好，保护套完美，运转顺畅。

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换轴承吧 按照我朋友机械行业的意思是轴承那个密封圈就不能挑开 挑开就废了 就等于进了杂志 不过我看很多修自行车的都挑开

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那个盖可以用镊子挑开，用wd40冲洗一下，再加点润滑脂，比买个轴承便宜，但没法完全洗干净，毕竟只是挑开了其中一面，换轴承还得要有静压工具，还挺麻烦的，如果能拆下轴承，家里有个超声波清洗机，彻底洗干净了，也跟换新差不多

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　　花鼓培林不建议频繁拆洗。。。不将培林从花鼓上拆下来，就无法清洗干净，而培林拆装的过程、本质上还是有损的，只是较缓慢、不明显而已，但若是频繁地拆装培林，则有可能导致花鼓逐渐产生框量。。。另外，拆装培林不但需要专用工具，而且需要非常细心的操作，一旦操作过程出现失误，小则报废培林、大则伤及花鼓本体。

　　通常一对培林的使用寿命不低于三、五千公里，甚至更长。培林本身价格并不贵，感觉到有麻点、阻滞或框量时直接更换一付新培林即可，尽量减少培林拆装的次数，有利于延长整个花鼓的使用寿命。

决定不折腾了，骑到不能骑拆了换轴承，或者直接上碳

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看fulcrum轮组说明书要求，轴承需要定期检查保养。
轴承盖用美工刀尖挑开，除油清洗剂喷一下，让溶解的油污流出，用无纺布擦干净，加上润滑脂约70%，按上轴承盖。很方便快捷。常常雨骑，洗车的更应该维护。

滚动轴承都是整体更换  

轴承没坏尽量不要拆，轴承只有在第一次压入的时候是最完美的，这时候轴承孔和轴承的配合，同心度、同轴度最好，一旦拆过以后，轴承孔或多或少会有损伤，精度都没有了。不要小看这点误差，对于人力驱动的自行车还是影响很大的。

cyyp88:轴承没坏尽量不要拆，轴承只有在第一次压入的时候是最完美的，这时候轴承孔和轴承的配合，同心度、同轴度最好，一旦拆过以后，轴承孔或多或少会有损伤，精度都没有了。不要小看这点误差，对于人力驱动的自行车还是影响很大的。 (2024-02-19 11:08) 

有道理，正常轴承都用坏了，这个轮也该换了

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他里面都是密封的，如果转的正常，那就是正常，不需要任何操作，如果你整车没有掉进过大海里，那没什么问题

如果干涩，不好转， 那就是坏了。那不是上点油就能解决的。 那就只能换


除非你拿出来，把珠架拆散，把珠子重新磨圆，再把滚珠槽都车一遍磨一遍，那等于有效果的保养