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[微游记]R布刷个龙年首日骑。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 02-10
  2024龙年初一,升温且晴朗的好天气,刷个首日骑,赚个徽章!

  大年初一的午后,马路上真清静,随便骑!


  以前的惯例是年初一骑车爬趟大蜀山,现在山早就没得爬了,就爬个派河大桥吧!桥上偶遇骑友。


  巢湖北岸的绿地,风景还不错。


  绕个圈,50公里不到。R布踩踏发力反馈还不错,只是忽然一下子不用自锁不太习惯,不知能不能把打蛋器也改成个快拆结构?



[ 此帖被zhangt71在2024-02-11 11:30重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 02-10
今天有徽章啊  那得抓紧出门了
昨天收获一枚徽章

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只看该作者 板凳  发表于: 02-10

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只看该作者 地板  发表于: 02-10
啦啦啦,窝在老家不出门

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只看该作者 4楼 发表于: 02-10
看着没有油碟别扭,张老师赶紧把油碟装上!
从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆!

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只看该作者 5楼 发表于: 02-10

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只看该作者 6楼 发表于: 02-10
新年骑行快乐!~

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只看该作者 7楼 发表于: 02-10
今天适合出门,明后天人就该多了

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只看该作者 8楼 发表于: 02-10
开年大吉!

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只看该作者 9楼 发表于: 02-10
R布骑起来轻快吗?

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只看该作者 10楼 发表于: 02-10

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只看该作者 11楼 发表于: 02-11
  这几次骑下来,感觉纯闲逛骑行是极轻松惬意的,最常用的是50/13T的齿比组合;但在稍稍追求速度和效率时,譬如以25码左右或更稍快的速度下巡航的状态,就缺少了一片12T飞轮。。。11T太重、13T太轻,回头研究下有没有可能修改一下飞轮列阵。

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只看该作者 12楼 发表于: 02-11

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只看该作者 13楼 发表于: 02-11
  骑惯了公路车的,都会对齿比很敏感,增一档太重、减一档太轻的问题不能忍。说干就干,连夜改飞轮。。。补一片12T!
  RUHM原厂配置的外七速飞轮,列阵组合为:11-13-15-18-21-24-28,飞轮兼容禧玛诺十速系统(也就是用十速飞轮、只装七片)。要想既增加12T、又保留最大片28T,较为合理的七片飞轮组合大概是这样:11-12-13-16-20-24-28。。。在平路巡航时逐齿换档、在爬坡环境下跨齿换档!

  但这个方案的改动幅度较大,手头的闲置件一时凑不齐这样一个飞轮组合。。。于是退而求其次,研究一下拆除28T的方案。用齿比计算器,与公路车、REACH的齿比数据进行一下比照:



  这么一看就比较直观了,R布的原厂配置齿比范围相当宽,即使拆掉了28T、最大飞轮只有24T的情况下(50/24),R布的理论坡度适应性能仍不弱于REACH的50/28T单盘配置。好吧,就选此方案!

  从旧零件中翻出一只禧玛诺11-23T十速105飞轮,从中拆出12T齿片,再将R布飞轮拆掉28T、装上12T,重新组合后装车,结果第一次测试失败,变速时出现严重的跳齿现象。。。两种不同品牌型号的飞轮,尽管都是十速系统,但并不是可以任意组合的,得碰运气;继而又将11、12、13、15T四片飞轮全都替换为禧玛诺飞轮拆出的齿片,再次给R布装车,第二次测试成功,全部档位都如原配一般顺畅!


  暂时就使用这套飞轮组合了:牙盘维持50T不变,飞轮组合为11-12-13-15-18-21-24T,慢慢再等看有无更加完美的方案吧。



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只看该作者 14楼 发表于: 02-11
新年快乐,张老师

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只看该作者 15楼 发表于: 02-11
烟不离手的还能有勋章拿

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只看该作者 16楼 发表于: 02-11
当时团购没下决心入有点后悔了,R布要大火的节奏。

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只看该作者 17楼 发表于: 02-18
不是说R布的7速飞轮是由11速飞轮片组成的吗
少看手机多骑车!
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只看该作者 18楼 发表于: 02-19
惬意的骑行

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只看该作者 19楼 发表于: 02-21
列阵组合为:11-13-15-18-21-24-28,飞轮兼容禧玛诺十速系统(也就是用十速飞轮、只装七片)。
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应该是11-32那种8速只装7片。十速常见山地飞11-36是11,13,15,17,19,21,24,28,32,36