碟鸟买来也有好几个月了，其他东西早都改好了，唯独定制的花鼓迟迟没有消息，导致改20寸的计划一直搁置，今天终于拿到了龙行那里发来的轮组，编圈的手艺真的没话说，包装的也很结实，趁着好天气赶快来晒晒！！！江南每年这个时候都有梅雨季，对骑车的来说确实比较烦
整车主要还是以红色为配色，我这体重，避震胶用红色正好，再说bb7也是带红色，最主要的就是光版的坐垫和把套真的是太绝配了
原配的碟片太重，换了六艺的超轻碟，样子也不错，价格也不贵，不过刹车力度和原来的小一点，最重要的是可以减重大约100克
梧桐光牌的花鼓，超轻，样子也不错，强度待测试
为了减重，换了一体头管，刹车变速应该是组装版，刹把壳是952的连体，阳极成银色，可惜阳极前没有打磨，导致阳极后变成的磨砂银，打磨后可以更亮，刹车手柄是739的，省的阳极了，变速用的是760的双向指拨，应为是连体的，所以没办法上760的档位显示窗口，还可以轻几克
龙行的轮组还是编的比较正的，胎的话就用以前车上的松下胎，重量和性能都是不错的
后拨用960反拉，反拉这东西虽然说配双控比较好，但用习惯了也还不错，为了减重，钛撑链器还是不能少的，链条用亚邦的全镂空，飞轮用SLK的11 28T，重量和齿比都比较均衡
看到坐干底部的绿色塑料了吗，虽然是杂色，但现在还不能去掉
这种路面才能显示鸟车的优点，可惜换了细胎，只能轻度越野了，一般的路面还是没问题的
