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黑雨:牙盘原来是birdy一体曲柄+FSA 53-39T双盘,带脚踏的重量是1158g,脚踏重量在248g,实际含BB是910,换了SRAM FORCE DUB+石头盘,牙盘BB加脚踏936g,除掉脚踏约688g,换完全套实际减重1158-936=222g。[图片]刹把,用的小 .. (2024-02-27 11:48)
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zhangt71: 除了张链幅度大之外,还有其隐藏式后拨设计对折叠功能非常友好,很服帖,任何档位都可以随意折,不用担心折叠时是否可能与其它部位发生磕碰,省心。R布上那只后拨变速蛮顺畅,连续变档也从没卡过,不排除各家后拨存在细节差异。。。滑动轴心的问题关注过,目前暂未遇到问题,后期使用中继续观察。
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黑雨:张链器的下导轮总共优化过4个版本,目前车上这个版本的,是在变速反应性能和耐磨之间取了一个平衡值,优先保证的是变速响应速度 (2024-02-27 20:54)
warpblade:原版小布Pline是在后叉上有一个后拨安装座,直接装在上面。R布这个后拨看起来还用了非常大的一个零件才能固定在后叉上,肯定是可以优化掉的 (2024-02-27 19:17)
zhangt71: 除了张链幅度大之外,还有其隐藏式后拨设计对折叠功能非常友好,很服帖,任何档位都可以随意折,不用担心折叠时是否可能与其它部位发生磕碰,省心。R布上那只后拨变速蛮顺畅,连续变档也从没卡过,不排除各家后拨存在细节差异。。。滑动轴心的问题关注过,目前暂未遇到问题, .. (2024-02-27 18:00)
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warpblade:R布作为市面上唯一的保持小开档原生碟刹设计,到现在楼主也不发一点碟刹的详细细节,简直太浪费了。。。碟刹折叠后宽度增加多少?折叠有什么影响或者注意事项?碟刹花鼓是怎么定制什么档次,编圈后辐条状态如何?都是未知数。 (2024-02-27 19:19)
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蚂蚁加速度:求教这套后拨优点。我研究过自己车上的情况:小布系列的张链器是用一根长轴相连穿过导轮,导轮位置不固定,变档时,导轮在长轴上左右移动。实际用下来几个体验:1,导轮虽然内部有轴承,但是也会围绕长轴旋转,会有磨损。....... (2024-02-27 17:27)
zhangt71:就小布类构架,我觉得这套后拨系统比传统后拨更加匹配,稳定靠谱,使用省心。 (2024-02-27 13:03)
dalianmao:丑。。。一大坨像痔疮一样。。 (2024-02-27 14:04)
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dalianmao:之前张老师的帖子我就问了,似乎没办法但是其实可以改普通后拨的,搭配以前类似鸟车那种装后拨下导轮的撑链器就行,但是折叠过程中,某些角度链条张不紧 (2024-02-27 12:42)
简单又明了:后拨看着怎么这么臃肿普通后拨不能用么 (2024-02-27 12:31)
thinkthink1:R布装不了油碟吗? (2024-02-27 12:26)
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