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[不懂就问]t610刹车皮和永杰470cv哪个好? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 03-31
如题,有用过这二款刹车皮的吗?t610刹车皮和永杰470cv哪个好?

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只看该作者 沙发  发表于: 03-31
都在用,感觉都还可以吧,永杰那个设计除泥似乎能好些,另外就是颜色多好搭配

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只看该作者 板凳  发表于: 03-31
看轮,305及以下470好

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骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 地板  发表于: 03-31
个人推荐永杰

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只看该作者 4楼 发表于: 03-31
这2个不是一个东西,470是给小轮用的,shimano这个是26寸这种大车用的
从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆!

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只看该作者 5楼 发表于: 03-31
406小轮刹车块最好不要超过60cm

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只看该作者 6楼 发表于: 03-31
以前470用过,他中间那俩沟说实在的 容易夹脏东西

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只看该作者 7楼 发表于: 03-31
2021年大行 P8原装刹把、原装刹车管线、原装夹器、原装铝圈、世文马拉松1.5外胎。
在用470CV,磨完后中间又换过一次470原装刹车皮,两副刹车皮雨天匀速20-25km/h急刹都刹不住(用平时正常刹车的力去刹车,轮胎仍然以较快的速度在转,在雨天沥青地面湿滑的情况下,也刹不到轮胎抱死,除非用非常大的力(感觉要把刹车线拉断的力)去捏刹把)(非雨天能刹到轮胎抱死),刹车效果不如一开始用的959V,959V用下来各类天气的效果差不多,晴天与雨天用差不多的力去压刹把,都能将轮胎抱死或者以相同的加速度减速,就是959V装完调试较麻烦。
半年前买了禧玛诺的T610 V刹,换的时候发现大行原装的V刹安装孔,T610摆臂不能装到底,加上T610的夹器和大行原装夹器摆臂长度目测差不多,所以一直没有研究怎么解决,就一直搁置,还是用的P8原装夹器+470CV。

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只看该作者 8楼 发表于: 03-31
单论刹车皮手感来说470软一些,可能线性更好
但重要一点,无论是装在P8还是412上,610都更适合,别看470短,但没有一点弯曲的弧度。
610长但是有弧度,和刹车圈更贴合。
我现在412和风行406上都用的610原装刹车皮和永杰959VC,都非常好用。
永杰我一直推荐买这款

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只看该作者 9楼 发表于: 03-31
13697i:2021年大行 P8原装刹把、原装刹车管线、原装夹器、原装铝圈、世文马拉松1.5外胎。
在用470CV,磨完后中间又换过一次470原装刹车皮,两副刹车皮雨天匀速20-25km/h急刹都刹不住(用平时正常刹车的力去刹车,轮胎仍然以较快的速度在转,在雨天沥青地面湿滑的情况下,也刹不到轮胎抱死 .. (2024-03-31 11:46) 

你P8可以原装刹车配610刹车块,这样也是非常好用的。
P8刹车柱不可拆,要不可以换低台版刹车柱,就可以完美匹配610V刹

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只看该作者 10楼 发表于: 03-31
回 海波 的帖子
海波:你P8可以原装刹车配610刹车块,这样也是非常好用的。
P8刹车柱不可拆,要不可以换低台版刹车柱,就可以完美匹配610V刹
 (2024-03-31 12:10) 

感谢解惑和建议,原来刹车柱还有不同规格,之前一直以为V刹安装座标准都是一样的,等空了试试。

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只看该作者 11楼 发表于: 03-31
感谢各位的解答

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只看该作者 12楼 发表于: 03-31
都在用,只是适用轮径不同,t610刹皮用在406,470c用在412,刹车效果几乎一样
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只看该作者 13楼 发表于: 03-31
必须是永杰,对车圈的伤害小,但是自身消耗会快一些。刹车皮和车圈互相伤害,肯定有一个要死,看你怎么选择。

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