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配手变用短臂V刹选择问题 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-12-09
最近开始迷恋公路,又无米新装整车。想先搞个TT加公路套件给折叠装上过过瘾。 
手变飞轮后拨已经解决。唯独刹车问题比较头疼。
比较幸运的低价搞到了前半车份的夹器转接器,成功转型夹器。
可是后刹车就杯具了,长臂V刹会弹力不够,转接器又太贵,长臂夹器螺母太粗,无奈妥协到短臂V刹。
翻看大量帖子后发现被大家普遍认可的是RX5,但是根本买不到~
想请教下大家K标的短臂怎么样?还有RX1、mini-V等这些还能在市面上找得到的哪个值得一用。谢谢



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只看该作者 沙发  发表于: 2010-12-09
一定用mini-V

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只看该作者 板凳  发表于: 2010-12-09
在用一套全黑的暗标tektro短臂,但是不知道算什么型号···可能是什么整车上的···RX1是什么样子的?TB上貌似也没有吧
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只看该作者 地板  发表于: 2010-12-09
回 2楼(烧卖) 的帖子
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只看该作者 4楼 发表于: 2010-12-09
回 1楼(coolsear) 的帖子
裸版指的是彦豪的,60几块一车份的,在刹车臂上印有Mini-V 的,臂长85的mini-V ?

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只看该作者 5楼 发表于: 2010-12-09
对的~~~~~~
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-12-09
回 5楼(coolsear) 的帖子
这个Mini-V比K标短臂效果要好?

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只看该作者 7楼 发表于: 2010-12-09
mini-V长度最短,所以是最好的选择
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只看该作者 8楼 发表于: 2010-12-09
回 7楼(coolsear) 的帖子
有个问题请教 mini-V配普通V刹刹把手感不佳 定论了
如果配合平把公路刹把呢 会有所改善么?

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只看该作者 9楼 发表于: 2010-12-09
Re:回 7楼(coolsear) 的帖子
引用第8楼RPG-7于2010-12-09 22:07发表的 回 7楼(coolsear) 的帖子 :
有个问题请教 mini-V配普通V刹刹把手感不佳 定论了
如果配合平把公路刹把呢 会有所改善么?

和V刹刹把基本是两个极端,都不太舒服。不过换了我,我情愿用V刹刹把。

而且平把干嘛要用mini-V,档次远不如其它的短臂V刹,比如RX5。mini-V唯一的好处就是它最短,但短对于平把来讲毫无意义呀。
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只看该作者 10楼 发表于: 2010-12-11
回 9楼(coolsear) 的帖子
再请教下裸版mini-V的臂长是80吗?有黑色的吗?
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-12-13
Mini-V到手了 依旧郁闷 回弹力不够~ 请问是要装在V刹座最上面的孔里吗?这样弹簧会挤压到旁边的塑料壳~

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只看该作者 12楼 发表于: 2010-12-13
不太明白什么叫回弹力不够。。。。。。
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-12-13
回 12楼(coolsear) 的帖子
就是放开手变后 刹车线不能完全拉回 下次再捏手变会有一段旷量~

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只看该作者 14楼 发表于: 2010-12-13
线管有问题

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只看该作者 15楼 发表于: 2010-12-14
线管或者线的问题
另外,你的帖子字也太小了。