改好的810骑了一圈，感受如下：
（1）1.2细胎、48t的牙盘、足够刚性的车架带来省力感明显，同样的路程相比1.5胎、53t牙盘的p8明显要省力些，开始骑出去不到一公里新装的把横水壶架松垮回去拆了，中间山腰折返点跟一位大爷聊了好一会，下来发现时间相差不大，但是一趟下来自己感受轻松多了，疲劳感下降明显。。
（2）810座舱略小，习惯了p8大小，觉得别扭，看来给娃安排这车可以；
（3）觉得细胎操控感下降很多啊，下坡明显觉得紧张，那种掌控感下降明显，力矩变短的长臂V刹能刹住，手感觉得比不过碟刹啊。。。但是那个声音杀猪一样啊，老远让人侧目。。。新刹车皮磨合好可能会好点？
（4）改造后的9速飞轮使用感大小两头略差，12和36、32那三片有明显齿感，看来要考虑换个链条试试了。
（5）撑后档加飞轮加上的两个后拨安装片和快拆适配良好，一趟下来，中间和最后检查几次，无丝毫错位痕迹，效果满意。
就这样了，准备移交给娃，假期用用了。
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