[综合讨论]红薯上看到了SRAM新RED部分重量 [复制链接]

没轻多少啊，碟片还更重了……

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隔壁9200代的DA相比9100也增重不少

路过围观

RED AXS套件的重量是多少，是否比上一代套件更轻？

使用我们的标准配置时，RED AXS套件重2496克（48/35T齿盘，带功率计和172.5mm曲柄，10-28T飞轮，160mm碟片，包括夹器安装底座和金属件，刹车油和所有电池）。较上一代RED AXS套件相比，新套件重量轻了153g。

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新red电子部分和8170差不多，比9270重100g

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挺失望的，基本减重大头在手变、鲍鱼和后拨，前拨基本没变，刹车还重了点，整体下来，小套还是打不过shimano。。
曲柄我看也只少了20多g，300g以内无望了，盘片似乎没大的改动。。

官方数据显示，2496克的新款的RED AXS套件（含功率计）目前为止还是市面上最轻的套件，比前任2649克的eTap AXS 轻了153克。

-刹把和夹器轻了83克
-曲柄轻了23克
-曲柄牙盘套装整体上轻了29克
-链条轻了13克
-后拨轻了16克

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冰羽:官方数据显示，2496克的新款的RED AXS套件（含功率计）目前为止还是市面上最轻的套件，比前任2649克的eTap AXS 轻了153克。
-刹把和夹器轻了83克
-曲柄轻了23克
-曲柄牙盘套装整体上轻了29克
....... (2024-05-16 00:23) 

总体来说重量没减多少。目前已经在以下旗舰整车中有搭载：
CANNONDALE LAB71 SUPERSIX EVO
SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8
GIANT TCR ADVANCED SL 0

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冰羽:总体来说重量没减多少。目前已经在以下旗舰整车中有搭载：
CANNONDALE LAB71 SUPERSIX EVO
SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8
GIANT TCR ADVANCED SL 0
....... (2024-05-16 00:44) 

说实在话，没一点升级的欲望。。包括之前最想买的牙盘

dalianmao:说实在话，没一点升级的欲望。。包括之前最想买的牙盘 (2024-05-16 02:18) 

看介绍说手变是重新设计的，体积上减小了，但用着更顺手了，上把位刹车更省力一些。其它变化不大。

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打算价格降下来买曲柄和36t飞轮

手变头看着设计蛮好的，油缸改了位置，刹车力比原来小了30～80%，但实在太丑了，没有购买的欲望（能力）

说到底还是价格问题  如果跟da价格持平 肯定是能拼一下的

官方数据碟片160mm同尺寸轻了8g，碟片更重的说法是源自某大V 吧，传的真快。
手变头装车外观还能接受，握法国外评测反馈不错，也终于加上了按钮，可以考虑升级一下。其他就没什么欲望了。

买对新手变就行了，不过看报价手变要1w…

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好贵啊

dukeiii:官方数据碟片160mm同尺寸轻了8g，碟片更重的说法是源自某大V 吧，传的真快。
手变头装车外观还能接受，握法国外评测反馈不错，也终于加上了按钮，可以考虑升级一下。其他就没什么欲望了。 (2024-05-16 11:33) 

上面照片160mm中锁碟片重量是131g啊，现款centerline xr碟片我在用，实称160mm是128g，所以我说更重了。

光光:买对新手变就行了，不过看报价手变要1w…
 (2024-05-16 12:37) 

1w是手变+夹器吧，听说不单卖手变

maximadcat:上面照片160mm中锁碟片重量是131g啊，现款centerline xr碟片我在用，实称160mm是128g，所以我说更重了。  (2024-05-16 13:51) 

老款碟片我也有两对在用。
要么是体差异，或者秤该换了...

如图

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dukeiii:老款碟片我也有两对在用。
要么是体差异，或者秤该换了... (2024-05-16 14:22) 

看了好几个抖音实称的，都是131g，加zipp的那个锁环是140g。老款没用过，不清楚，官方说法是带那个锁环，一对是280g，比老款轻了8g

新款还是12速，前面不是曝光蓝厂已经申请了13速的专利备案了么。